Diesel oder Benziner??

[Doorgunner]

Es geht nunmal nichts über Hubraum, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...
Da zieh ich meine 3l Diesel auf alle fälle einem 1,8l Benziner mit doppelter Aufladung vor. Es geht nix über mit 1200 RPM auf der Landstraße dahingleiten. Und wenn man möchte liegt ab 1500 das volle Drehmoment an.

Gruß
Andreas

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[helihopper]

Ich finde man sollte bei den ganzen Vergleichsrechnungen auch vergleichbare Fahrzeuge verwenden.

Also z.B. Audi A6 Benzin mit X PS Benzin mit Audi A6 mit ungefähr gleichviel PS Diesel.

Der Vergleich mit anderen Fahrzeugen ist kein Vergleich, der funktioniert.


Wie das in Ösiland mit Steuer und Versicherung aussieht werden hier nur wenige Leute wissen. Das müsste Kupfer selbst eruieren, oder so eine Vergleichsseite in Ösiland suchen.


Cu

Harald

[mudpunk]

Hallo!

Lese hier viel mit, kann aber zu den Hubis noch nicht so viel beitragen, hierzu aber vielleicht schon etwas.

Bezüglich Ökonomie, Laufkultur etc. wurde schon viel geschrieben, eines würde ich aber nicht vergessen, besonders in Bezug auf deinen Wohnort (sehr viel Überlandstraße, kenne die Gegend auch etwas). Es ist kein Vergleich, mit dem selben Autotyp als Diesel oder Benziner auf kurvenreichen Strecken zu fahren. Der Diesel ist im Frontbereich immer deutlich schwerer, was sich im Fahrverhalten ebenso auswirkt. Ein Benziner schiebt da in Kurven wesentlich weniger nach außen, ist meiner Meinung nach angenehmer zu fahren.
Nur so als Denkanstoß, vielleicht hifts dir etwas bei der Entscheidungsfindung, dieser Aspekt wird oft vergessen.
Apropos: Wenn du planst, einen Dieselgebrauchtwagen mit Partikelfilter zu kaufen, achte auf die Wechselintervalle dieses Filters. Gerne werden die Autos kurz davor angeboten, der Austausch kostet im Falle eines Volvos (alle 120000km) zw. 800-1000.-!

Grüße,

Sali

[mic1209]

Ich finde man sollte bei den ganzen Vergleichsrechnungen auch vergleichbare Fahrzeuge verwenden.

Also z.B. Audi A6 Benzin mit X PS Benzin mit Audi A6 mit ungefähr gleichviel PS Diesel.

Der Vergleich mit anderen Fahrzeugen ist kein Vergleich, der funktioniert.

Jip.
Nur so kann man vergleichen.

[FPK]

Es geht nunmal nichts über Hubraum, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...
Da zieh ich meine 3l Diesel auf alle fälle einem 1,8l Benziner mit doppelter Aufladung vor. Es geht nix über mit 1200 RPM auf der Landstraße dahingleiten. Und wenn man möchte liegt ab 1500 das volle Drehmoment an.

Das ist bei modernen Turbo-Benzinern mit Ladern mit verstellbarer Schaufelgeometrie nicht anders. Meinen TSI kann ich in der Stadt mit 1100 U/min problemlos fahren und das max. Drehmoment hat er von 1800-5000 U/min. Was den Verbrauch angeht: meine Frau fährt den mit 5,5l/100km (nach MTA) gemischt Landstraße/Stadt, trotz 200 PS.

Bevor man Benziner/Diesel vergleicht, sollte man auch überlegen, welche konkret Motoren in Frage kämen und ob man evtl. viel Kurzstrecke fährt.

[Kraftei]

Hallo,
ok die Preise sind denke ich oft genug besprochen.
Ich würde mich heute auch für einen Diesel entscheiden wenn ich nicht auf die Km komme ab dem es sich lohnt.

Was mich halt im Moment zum überzeugten Diesel Fahrer macht ist halt die Kraft die bereits bei geringen Drehzahlen zur Verfügung steht.
Wer also die Drehzahlorgien satt hat ist mit einem Diesel gut bedient. Und man (ich) bin deutlich gelassener unterwegs, weil viel schalten (mich) nervt.
Darum ist mein Mopped auch ein V2. Was hier aber jetzt nicht hingehört.

Ich hatte bisher
VW TDI mit 115PS geht bereits ab 1600U/Min gut los. Bei älteren Motoren alle 60000 Zahnriemen Wechsel!!!!
Mazda CDI mit 122 (glaub ich) PS. Geht etwas besser als der VW Motor aber auch größerer Hubraum (2L)
2x Ford mit 109PS Hat nur 1,6l Hubraum, geht dafür aber echt nicht schlecht.

Da ich viel Autobahn fahren muß (fahre dabei etwa 120Km/H) brauche ich nur 4,8-5,5L (bei allen genannten Fahrzeugen)

Gruß Ralf

[dilg]

Mein Senf zum Thema:

-das erste Auto haut ma zam. Mindestens einmal Stoßfänger, Reifen/Felgen und andreres. Soll heißen, Zweier/Dreier Golf, dann Diesel* und billig. Kannst ihn ja nach zwei Jahren wieder verkaufen, die Dinger sind durch ihr Alter ja relativ wertstabil. Was erhoffst du dir von einem Golf IV/ den Rest mit unbekannten Baujahren?
Oder geht dir /deinen Eltern eher um mehr Luftpolster + ESP?

-"jetzt" wäre ich mit dem Autokauf vorsichtig, kommt drauf an was sich die Tr..... noch ausdenken. Du willst ja sicher öfters nach Wien fahren, und das wird schätzomativ irgendeine Zone:
http://oesterreich.orf.at/stories/459521/

*:Zb Beim Zweiergolf speziell Diesel, weil Verbrauchs mäßig eigentlich nur der 70PS-PN und die Diesel herausragen, und der PN kann eine Zicke sein;

[tracer]

Mindestens einmal Stoßfänger, Reifen/Felgen und andreres.

Wieso das?

[FPK]

Wer also die Drehzahlorgien satt hat ist mit einem Diesel gut bedient. Und man (ich) bin deutlich gelassener unterwegs, weil viel schalten (mich) nervt.

Fahr mal einen modernen Turbo-Direkteinspritzerbenziner und dann reden wir weiter wo Du öfter schalten musst und was Du niedertouriger Fahren kannst

[speedy]

und das wird schätzomativ irgendeine Zone:
http://oesterreich.orf.at/stories/459521/

Naja, das haben wir ja jetzt hier in D schon. Ich fand aber die 5 Euro für so nen Aufkleber schon ne Frechheit - und bei euch dann 15 ....

Interessant finde ich ja die Begründung - wo hier doch schon festgestellt wurde, daß die eingeschränkte "Einfahrgenehmigung" für "Stinker" wie er sagt überhaupt nichts gebracht hat.


MFG
speedy

[dilg]

Mindestens einmal Stoßfänger, Reifen/Felgen und andreres.

Wieso das?

Ach Zum einen, hab ich das immer so eingetrichert bekommen, und zum andren, sagen wir es so, in dieser Thematik lieber in einer schlechten Annahme besser abschneiden, als Ausreden zu suchen.

[tracer]

in dieser Thematik lieber in einer schlechten Annahme besser abschneiden, als Ausreden zu suchen.

[dilg]

und das wird schätzomativ irgendeine Zone:
http://oesterreich.orf.at/stories/459521/

Naja, das haben wir ja jetzt hier in D schon. Ich fand aber die 5 Euro für so nen Aufkleber schon ne Frechheit - und bei euch dann 15 ....

Interessant finde ich ja die Begründung - wo hier doch schon festgestellt wurde, daß die eingeschränkte "Einfahrgenehmigung" für "Stinker" wie er sagt überhaupt nichts gebracht hat.


MFG
speedy

Noch was gefunden:
Und so sollen sie aussehen http://kurier.at/wirtschaft/2020540.php
Mehr wird man sicher in "Kürze" erfahren

[Kupfer]

Vielen Dank nochmal für die Links und Tipps, auf was ich alles achten muss..

Ich werde jetzt einfach mal nach folgenden Kochrezept unter Beachtung aller anderen Umständer vorgehen:

Wenn du es mit reinen Zahlen verglichen haben willst, und nicht nur Verstand sondern auch Herz bei so nem Kauf mitentscheiden darf, such dir die Fahrzeuge mal aus, die in Frage kommen und vergleich Versicherungskosten und Steuer. Dann überleg dir, wieviel du pro Jahr fährst und rechne dir das mal auf Kraftstoff um. Dann hast du zunächst mal nüchterne Zahlen, und dann kann man schaun, ob man die endgültige Entscheidung dem Kopf oder dem Herz überläßt

..dann sollte nicht allzuviel schief gehen

Hier übrigens in welche Richtung es gehen wird:
http://www.car4you.at/sea_det.cfm?vehic ... ,102810979
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansi ... ug=1097655
http://www.weltauto.com/gebrauchtwagen/ ... t.htm&ml=0

Schon irgendwie anstrengend die Autosuche, warum muss es auch so viele verschiedenen Autos geben, die es dann noch zusätzlich in X verschiedenen Varianten gibt

[speedy]

warum muss es auch so viele verschiedenen Autos geben, die es dann noch zusätzlich in X verschiedenen Varianten gibt

Hol dir nen Trabi - da gibts nicht soviele Varianten von.


MFG
speedy