Brauche dringend Hilfe bei Scale Rumpf. Bin aufgeschmissen!

[jogy2001]

Hallo,
habe es einfach mit den Paddeln ausprobiert. Leider nur einmal kurz im Keller angetestet, da es bei uns stürmisch und regnerisch ist. Habe aber eine Kamera auf den Tisch gestellt und es bei gefilmt. Seht selber wie er sich so verhält. Und das trotz der Verwirbelung im Keller. Das Abfluggewicht inclusive Akku beträgt 1240 Gramm, aber ich bin zufrieden.

Hier der Link: http://www.youtube.com/watch?v=csmPzSxIaRs

Gruß Jörg

[satsepp]

Schaut super aus, auch die Lämpchen machen sich gut.
Eine längere Paddelstange und Paddelgewichte würden nicht schaden, bringen mehr Ruhe in den Heli.

Sepp

[jogy2001]

Hallo Sepp,
wie oder wo bekomme ich denn eine längere Paddelstange? Die sind doch alle gleich lang für 450 ger Helis, oder? Mit gewichte könnte ich noch was machen, da ich noch welche vom Belt habe. Die könnte ich ja zusätzlich mit drauf machen, um es mal zu probieren. Gibt es eigentlich so etwas wie Tuningblätter? Die etwas länger sind als 325 mm? Mir wurde schon der Vorschlag von Spinblades gemacht. Bringen die was? Du hast ja etwas mehr Ahnung als ich, da du mir ja schon letztes Jahr als Neuling bei meinem Anfängen mit dem Belt geholfen hast. Der lebt übrigens immer noch ohne Absturz!!

Ps: Würde mich interessieren, wie lange die Flugzeit mit einer Akkuladung ist. Werde es mal mit Schweberein bei mir in der Hofeinfahrt versuchen. Habe zwei verschiedene Akkusorten. Einmal mit 1800 mAh und einmal mit 2200 mAh. Bin am Überlegen, ob mich mir 2500 - 3000 mAh Akkus zulege. Oder bringt das nicht mehr Flugzeit?

Gruß Jörg

[Yaku79]

Größere Akkus bringen nur bedingt etwas. Ich persönlich würde bei dem 2200er beim Belt bleiben. Bei größeren Akkus würdest du nur Schwerpunktprobleme bekommen. Und der Hubi muss mehr Gewicht schleppen. Im ungünstigsten Fall verringert sich die Flugzeit. Weil der Motor deutlich mehr arbeiten muss um das Zusatzgewicht zu schleppen.
Für einen 450er gibt es die 190mm und 220mm Paddelstangen.

[Yaku79]

Hab mich versehen, es sind 200 und 220mm. Sry

[satsepp]

Und optimal sind die 250mm Paddelstangen, die gibt es für den Copter-X480 Beispielsweise.
Ich hab diese: CX480-01-11 Flybar ROD.
Der Heli wird damit zwar etwas Agiler auf Zyklisch, aber er fliegt auch stabiler damit. Ein Kleiner Schritt Richtung FBL-Feeling.

Ich hatte auch gerne die 335 Align PRO Holzies, nur hat Align ein Problem beim Messen der Blattdicke, aus angegebenen 4,5 mm können auch schnell mal 5,5mm werden, und jeder Blatthalter (Außer Belt und CO natürlich) ist damit Überfordert. Passende Unterlegscheiben gibt es bei Spinblades.de in viele Stärken.

Auf dem Eigenbau fliege ich auch 350er Spinblades, geht gerade noch so ohne Kollision mit dem Heckrotor, aber ein Heckrohreinschlag wird damit natürlich eher kommen. Das sind übrigens Halbsymetrische Spinblades, der Heli fliegt damit noch etwas Eigenstabiler und mit kleinere Drehzahl auch länger, aber bei einem Crash wirkt sich die Masse der schweren Spinblades nachteilig aus, da zerreißt es einfach viel mehr..

Sepp

[jogy2001]

Hallo,
danke für die Infos. Werde mich mal nach einer längeren Paddelstange umsehen und mal ausmessen ob ich den Platz für 350 ger halbsymmetrische Spinblades habe. Ansonsten versuche ich es mit den 325 mm Spinblades. Möchte ja gerne nicht zu viel Flugzeit verlieren, da ich denke das durch das Gewicht von 1240 Gramm schon einiges flöten geht. Denn wenn ich andere Akkus mit 2500 - 3000 mAh nehme, kommt ja auch wieder mehr Gewicht dazu. Und ich glaube mit 1200 Gramm ist er schwer genug. Ist er eigentlich durch das hohe Gewicht nicht mehr so anfällig gegen geringen Wind? Oder wird er dadurch noch anfälliger?
Mich juckt es in den Fingern mit dem Projekt mal nach draußen zu gehen, aber es ist etwas windig bei uns . Und ich möchte den nicht gleich wieder zerlegen .
Gruß Jörg

[satsepp]

Wegen dem Gewicht würde er Windstabiler werden, da aber Rümpfe meistens einen CE-Wert von einem Einfamilienhaus haben, wird das ganze extrem Windanfällig.
Lass als Bitte eine Handvoll Luft unterm Rotor.

Sepp

[jogy2001]

hallo,
habe es draußen versucht, aber es ist ganz schön windig und der Heli tänzelt nicht schlecht. Obwohl er längst nicht mehr so empfindlich ist als ohne Rumpf. Bin aber dann aus Sicherheitsgründen in den Keller gegangen und habe da eine Akkuladung duchgeschwebt. Nach 5.30 min Flugzeit waren 1800 mAh verbraucht und er ging runter. Akku ist ganz schön warm geworden. Bin am überlegen, ob ich einen Pc-Ventilator mit einbaue der die Wärme besser ableiten kann.

Gruß Jörg

[satsepp]

Ein Lüfter schadet nie, hatte ich Anfangs auch in der Hughes500. habe aber dann letztendlich die hinten Fenster raus gelassen damit die Kiste durchlüftet wird.
Manche bauen da richtig schöne Lüftungskanäle rein, war mir zu Aufwändig.
Bei mir wurde auch der Regler gut warm, und der Motor sowieso.

Sepp

[jogy2001]

Hallo Sepp,
na dann werde ich mal sehen wie ich das mit dem Lüfter löse. Aber was sagst du zu meiner Flugzeit( schweben) von 5.30 min mit einem 1800 mAh Akku? Ist das zu kurz, oder noch ok ? Weil vorher ohne Rumpf lag ich bei 8 - 10 Min mit dem gleichen Akku. Na gut, da war das Abfluggewicht ja auch nur ca. 800 Gramm.

Gruß jörg

[satsepp]

das ist soweit in Ordnung. Mit Spinblades kannst Du wieder auf 7-8 Minuten kommen, sofern Du wegen dem Heck weit genug mit der Drehazhl runter kommst.

Sepp

[jogy2001]

Hallo Sepp,
also Motor und Regler sollen wohl genug Power haben und die Drehzahl kann ich ja zur Not noch reduzieren.
Hier mal die Komponenten: Turnigy 4000Kv Brushless Motor 200W , Ritzel mit 13 Zähne, Graupner Brushless Control 35, welcher programierbar ist.
Genaue Daten des Reglers:

Programmiermöglichkeiten
Akkutyp NiCd/NiMH/LiIo/LiPo/LiFe.
Abregelspannung.
Abregelart soft/hart.
Drehrichtung.
Motor Timing.
Hochlaufzeit.
Startdrehmoment.
Bremse an/aus.
Rückwärtsmodus für Boot/Auto an/aus.
Drehzahlregelmodus für Heli an/aus.
Nachregelgeschwindigkeit im Drehzahlregelmodus.

Technische Daten Betriebsspannungsbereich: 5,5 ... 13V
Zellenzahl NiCd, NiMH: 6 ... 10
Zellenzahl LiPo, LiIo: 2 ... 4
Dauerstrom (bürstenlose Motoren): 35A
Max. Motorstrom (10 s): 40A
Temperaturabschaltung: 120°C/125°C
EMK-Bremse : programmierbar
Rückwärtsfahrt: programmierbar
Sanftanlauf: programmierbar
Unterspannungsabregelung: programmierbar
Einschaltimpulsunterdrückung: ja
Taktfrequenz: 32 kHz
BEC-Empfängerstromversorgung ca. 5,5V/2A
Max. BEC-Strom Puls: 4A
Abmessungen ohne Kond. ca. 37 x 26 x 10 mm
Abmessungen mit Kond. ca. 49 x 26 x 10 mm
Gewicht mit Kabel ca. 41 g

Gruß Jörg

[yacco]

13T ist bei dem Motor viel zu viel, laut Drehzahlrechner kommst du da bei 80% Öffnung noch auf 3000 rpm. Ein 11er oder sogar 10er Ritzel dürfte es auch tun.

[jogy2001]

Hallo Yacco,

das mit dem Ritzel habe ich schon von mehreren gesteckt bekommen. Aber ich habe die Drehzahl etwas reduziert, indem ich den Regler nicht voll geöffnet habe. Also er hebt sauber ab und zappelt oder vibriert auch nicht. Also gehe ich mal davon aus, das es passen müsste. War foh das ich fertig bin.
Jetzt hat sich das Beleuchtungsmodul auch noch verabschiedet. Macht nur noch Dauerlicht! Hoffentlich tauschen sie das um, da es erst 4 Tage alt ist. Und wieder auseinander bauen .