Da mein bevorzugter Flugplatz keine Asphalt/Betonfläche hat, muss ich auf Sand- bzw. Grasboden starten und landen. Dabei passiert es öfters, dass der Heckrotor das Gras berührt bzw. die Finne so tief im Sand eintaucht, dass der Heckrotor im Sand schleift.
Da dies nicht optimal ist , denke ich über eine Höherlegung des Heckrotors nach.
Hat jemand damit Erfahrungen? Kann man Umbausätze wie z.B.
http://www.helituningteile-online.de/He ... 0-ESP.html
empfehlen?
mfg
Matthias
Heckrotor höherlegen
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thomas1986
- Beiträge: 55
- Registriert: 16.05.2010 18:38:49
#2 Re: Heckrotor höherlegen
nim doch einfach das 700er heckleitwerk das ist länger und passt ohne nachbearbeiten ....
#3 Re: Heckrotor höherlegen
Die schnellste Art einen Heli Gras- und Wiesentauglich zu machen, ist ihm ein Keilfahrwerk zu verpassen. Wenn man das originale Landegestell nimmt und dazu ein low Profile, dann reicht das für die meisten Wiesen aus. Und cool aussehen tut es auch noch 
- Dateianhänge
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Grüße
Chris
Helis:
Logo 600 SE - 4x DS 620 - V-Stabi 4.0 - A123 12s1p LiFePo 2300mh, 2x 5s 5000mh Rockamp
Anderes:
Typhoon2 3D unendlich modifziert
MX2 von ST
Funjet
Chris
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#4 Re: Heckrotor höherlegen
FX-30:
T-Rex 500 MP FBL - 6S, Scorpion 4015/1450, CC ICE 75 int. BEC mit Elko, Schmid-Kopf, Microbeast
T-Rex 550 3G - 8S, Strecker 387.20, CC ICE100, CC bec pro, 3G V2 (bald MB), stock Haube
T-REX 600 ESP - 8S, Strecker 378.20, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB, selbst gelackte Haube, Microhelis MP-Lander
T-REX 600 ESP - 8S, Scorpion 4025-890, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB
T-Rex 600 EFL -12S, Scorpion 4035/500 V3 im Bau mit MB
T-Rex 600 EFL -8S, Strecker 330.30 im Bau mit MB
T-REX 700 E 3G - 12S, Scorpion 4035/500, CC 120HV, CC BEC PRO,MB
Robbe 4S - 5S Lipo, Strechkit, GY 611-an S9256, CC ICE 100, CC BEC PRO, Scorpion 4025/1100
Alien 500 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 378.20, AC-3X (kann verkauft werden)auf dem Tisch
Alien 600 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 330.30, MB auf dem Tisch
Shape 9.0 -12S, CC ICE2 160 HV, CC BEC PRO, 700-45, MB auf dem Tisch
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#5 Re: Heckrotor höherlegen
buchsen oder ein paar unterlegscheiben unter die hintere kufe, längere schrauben und dein heck ist höher. 3 U-Scheiben a 1mm machen am heck meines 550iger schon was aus.
besser aus siehts auch
besser aus siehts auch
gruß christian
> T-Rex 550E 3G, Stock Setup
> T-Rex 450, Pro Motor, YGE 40, Spinblades 325 Sym FBL, MicroBeast , Graupner DES488, Futaba 9257
Sanwa RDS 8000
Wir wissen zu viel und von vielem zu wenig. Erwin Strittmatter
> T-Rex 550E 3G, Stock Setup
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#6 Re: Heckrotor höherlegen
Moin. Sowie Chrisbabe schon schrieb, habe ich auch bei meinem 600er und 450er Rexen einfach zwischen dem hinteren Landegestell und Rahmen eine 6er Mutter untergelegt. Somit kommt der Heckrotor auf der Länge des Heckrohres schon um einiges höher. Wenn du es richtig schick haben willst machts es so wie ChrisK.
Das aus deinem Link ist rausgeschmissenes Geld in meinen Augen und für Scalehelis gedacht.
MFG Björn
Das aus deinem Link ist rausgeschmissenes Geld in meinen Augen und für Scalehelis gedacht.
MFG Björn
Align T-Rex 600 ESP
HK-450TT PRO
Blade MSR
Spektrum DX7
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#7 Re: Heckrotor höherlegen
Danke allen für die Hinweise.Björn hat geschrieben:Das aus deinem Link ist rausgeschmissenes Geld in meinen Augen und für Scalehelis gedacht.
Klar ist das von meinem Link aus den Scale-Heli Bausätzen.
Bedenken habe ich nur wegen der zusätzlichen Umlenkung. Aber es hat ja sicher seinen Grund, dass die Vorbilder so oft den Heckrotor höhergelegt haben.
Mein Traum ist aber immer noch ein funktionierendes Fenestron (http://de.wikipedia.org/wiki/Fenestron) für den T-Rex 600, aber leider habe ich das bisher noch nicht gesehen.
Bis dahin werde ich wohl wie empfohlen einfach die längere Finne nehmen.
mfg
Matthias
#8 Re: Heckrotor höherlegen
Kurz angerissen, das Thema hängt mit der Schrägstellung der Kabine zusammen. Ein typischer Modellhubschrauber steht meist schräg, da die Schubkraft des niedrigen) Heckrotors ein Kippmoment auslöst. Durch den Heckrotor würde der Heli weg driften, was durch eine leicht schräge Fluglage ausgeglichen wird.mati hat geschrieben:Bedenken habe ich nur wegen der zusätzlichen Umlenkung. Aber es hat ja sicher seinen Grund, dass die Vorbilder so oft den Heckrotor höhergelegt haben.
Eine ausführliche Erklärung gibt es hier
lg michl
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