tom550 hat geschrieben:Hier ein erster Log, wen's interessiert...
Die Fuhre ist noch etwas zu schwer mit 4400er Akkus plus BEC Akku,
wird aber noch abgespeckt. Ansonsten fliegt er sich sehr angenehm. http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 5#p1131650
Hier nochmal aktuelle pics nach dem Rauswurf des Align BEC mit Empfängerakku.
Durch den Umbau auf das BEC Pro und Wechsel auf 3600er Akkus spart man sich
ca. 300g auf der Vorderachse.
550_1.jpg (544.54 KiB) 1252 mal betrachtet
550_2.jpg (627.65 KiB) 1252 mal betrachtet
550_3.jpg (455.3 KiB) 1253 mal betrachtet
Pitch or Die !
Henseleit TDR
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Ich glaub ich zieh bald nach
Hab noch einen strecker für 8S hier liegen. wer hier mitliest und interesse an dem original regler und motor hat bitte per PN melden
FX-30:
T-Rex 500 MP FBL - 6S, Scorpion 4015/1450, CC ICE 75 int. BEC mit Elko, Schmid-Kopf, Microbeast
T-Rex 550 3G - 8S, Strecker 387.20, CC ICE100, CC bec pro, 3G V2 (bald MB), stock Haube
T-REX 600 ESP - 8S, Strecker 378.20, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB, selbst gelackte Haube, Microhelis MP-Lander
T-REX 600 ESP - 8S, Scorpion 4025-890, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB
T-Rex 600 EFL -12S, Scorpion 4035/500 V3 im Bau mit MB
T-Rex 600 EFL -8S, Strecker 330.30 im Bau mit MB
T-REX 700 E 3G - 12S, Scorpion 4035/500, CC 120HV, CC BEC PRO,MB
Robbe 4S - 5S Lipo, Strechkit, GY 611-an S9256, CC ICE 100, CC BEC PRO, Scorpion 4025/1100
Alien 500 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 378.20, AC-3X (kann verkauft werden)auf dem Tisch
Alien 600 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 330.30, MB auf dem Tisch
Shape 9.0 -12S, CC ICE2 160 HV, CC BEC PRO, 700-45, MB auf dem Tisch
Doof ist nur, dass in das schmale Align - Chassis grade mal der Align Motor und vielleicht noch der Pyro 600 passen.
Strecker oder gar 40er Scorpion gehen nicht ohne den Steg im Motorfenster jeder Chassisseite komplett rauszuschneiden.
Und damit dann der Statordeckel gerade nicht mehr am Chassis anliegt musste ich noch zusätzlich Unterlegscheiben zwischen Motorhalter und Chassis schieben.
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Das ausdremeln ist kein prob.
Ich würd das so wie beim 600 esp machen.
Bei mir würden keine unterlegscheiben in frage kommen, obwohl das so sicher auch fliegt.
Setz den dremel auch oben an und gut ist.
Beim 600er hat es halt von haus aus gepasst dass da nix schleift.
Der ausschnitt war zum motorträger etwas näher, siehe bild.
DSC02347.JPG (116.78 KiB) 1192 mal betrachtet
ich denk dass man das beim 550er auch so hin bekommt...
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T-REX 600 ESP - 8S, Strecker 378.20, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB, selbst gelackte Haube, Microhelis MP-Lander
T-REX 600 ESP - 8S, Scorpion 4025-890, CC ICE 100, CC BEC PRO,MB
T-Rex 600 EFL -12S, Scorpion 4035/500 V3 im Bau mit MB
T-Rex 600 EFL -8S, Strecker 330.30 im Bau mit MB
T-REX 700 E 3G - 12S, Scorpion 4035/500, CC 120HV, CC BEC PRO,MB
Robbe 4S - 5S Lipo, Strechkit, GY 611-an S9256, CC ICE 100, CC BEC PRO, Scorpion 4025/1100
Alien 500 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 378.20, AC-3X (kann verkauft werden)auf dem Tisch
Alien 600 -8S, CC ICE 100, CC BEC PRO, Strecker 330.30, MB auf dem Tisch
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Das kommt man gewiss auch so beim 550er hin.
Nur mir gefällt die Rumschnippelei am Chassis nicht so, grad um die Motorplatte rum.
Muss aber jeder für sich selbst entscheiden, was für ihn kritischer ist.
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Ich bin das 3G nie geflogen.
Wobei ich jetzt mit der 2er sotfware schon mal neugierigdrauf wäre.
Was beim Beast immer nervt ist das weiche Heck beim pitchen.
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Ich seh grad, hätt mir auch eher auffallen können, dass der 550er keine aluunterleger an den seitenteilen besitzt.
Währ evtl auch ein platz für ein drittes hrw-lager wenn die wellen vom 600er nitro und die lager passen würde.
Oder täusch ich mich da?
was wiegen eigentlich deine 8S?
Ich glaub bald isses soweit...
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Ich glaub ich zieh bald nach 
btw: haben das selbe setup im 600er esp (meiner hat aber paddeln dranne) 
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