Mercedes A Klasse Lichtmaschine

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Evo2racer
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#31 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Evo2racer »

Autsch... :shock:
NEIN MANN....ICH WILL NOCH NICHT GEHN.....LASS MICH NOCH EIN BISSCHEN FLIEGEN!!!!!
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Crizz
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#32 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Crizz »

wer hat, der hat : Auto fängt mit "Au !" an, hört mit " Oooh !!" auf und in der Mitte steht ein "t" für "teuer" ...
_________________________________________________________________________________
"Leben ist das, was passiert, während du etwas ganz anderes planst" ... ( John Lennon )

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Evo2racer
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#33 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Evo2racer »

A-Klasse heisst eigentlich AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHH :shock: -Klasse! :mrgreen:
NEIN MANN....ICH WILL NOCH NICHT GEHN.....LASS MICH NOCH EIN BISSCHEN FLIEGEN!!!!!
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Crizz
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#34 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Crizz »

du meinst "Aaaaargh !!" :mrgreen:
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Evo2racer
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#35 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Evo2racer »

Genauuuuuuuuu! Wusste nicht, wie ichs in Text wiedergeben soll! :D
NEIN MANN....ICH WILL NOCH NICHT GEHN.....LASS MICH NOCH EIN BISSCHEN FLIEGEN!!!!!
Rundflieger
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#36 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Rundflieger »

NOL3M hat geschrieben:Bei Mercedes (Vertragswerkstatt) umrum 1500 €
Erstaunlich, was heutzutage Reparaturen kosten:
Bei meinem VW Passat sollte die Reparatur der Bremsen 3.000 EUR kosten (VW-Werkstatt) ...

Hier scheint es eine gewaltige Fehlentwicklung zu geben - aber es stört sich offensichtlich kaum jemand daran.

Gruss Gustav
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mic1209
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#37 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von mic1209 »

Rundflieger hat geschrieben:
NOL3M hat geschrieben:Bei Mercedes (Vertragswerkstatt) umrum 1500 €
Erstaunlich, was heutzutage Reparaturen kosten:
Bei meinem VW Passat sollte die Reparatur der Bremsen 3.000 EUR kosten (VW-Werkstatt) ...

Hier scheint es eine gewaltige Fehlentwicklung zu geben - aber es stört sich offensichtlich kaum jemand daran.

Gruss Gustav

Sehr weitläufige Definition.
Was genau sollte gemacht werden?
Gruß
Michael

Wenn du aufgibst, wirst du nicht erfahren, ob es das nicht doch wert gewesen wäre. (Damaris Wiesner)

Einige Freunde sind wie 1-Cent Münzen. Sie haben zwei Gesichter und sind ziemlich wertlos.
Rundflieger
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#38 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Rundflieger »

mic1209 hat geschrieben:Was genau sollte gemacht werden?
ABS-Block tauschen incl. Steuergerät, Kleinteile, Arbeitszeit und Märchensteuer = 3.000 EUR

VW empfiehlt bei diesem Defekt und einem Alter > 8 Jahre aus wirtschaftlichen Gründen das Fahrzeug zu verschrotten.
Wenn das mal keine Fehlentwicklung ist ...

Gruss Gustav
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FPK
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#39 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von FPK »

Rundflieger hat geschrieben:
mic1209 hat geschrieben:Was genau sollte gemacht werden?
ABS-Block tauschen incl. Steuergerät, Kleinteile, Arbeitszeit und Märchensteuer = 3.000 EUR

VW empfiehlt bei diesem Defekt und einem Alter > 8 Jahre aus wirtschaftlichen Gründen das Fahrzeug zu verschrotten.
Sicherheit (siehe z.B. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 55,00.html) in Verbindung mit schadstoffarmen Autos kostet halt.
Wenn das mal keine Fehlentwicklung ist ...
Wie sollte sich das Ganze entwickeln? So http://www.youtube.com/watch?v=z6oMA0OrNdI ? Und dann am besten 5 Eur/h Arbeitskosten bei einer Reparatur?
- T-Rex 450 SE: Scorpion -8; 14er Ritzel; Jazz; 3xHS65HB; S9650; Gy401; R607FS
- T-Rex 450 CDE mit UH-1C-Rumpf im Bau: 430L; 4xHS56; Gy401; Schulze 8.35
- T-Rex 500: Scorpion 3026-1600; BL60G; 3xS9650; AC-3X; BLS-251; R617FS
- T-Rex 700N: OS 91 SZ-PS; TS: 3*JR8717; Gas: S9254; LTG/LTS-6100; MultiGov Pro; ReactorX; R6008HS
- Hornet X3D; Micron V2; Blade mSR; Piccolo V2
- diverse Simulatoren: lieber Sim statt E
- diverse Flächenflieger
- T8, FF-7 FASST, FX-18
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face
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#40 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von face »

Man beachte vor allem den Schluss^^

http://www.youtube.com/watch?v=fNjHjYHiJ7g
Compass 7HV V-Stabi 5.2 Pro, Scorpion 5025, YGE 160 HV, Hercules Super BEC, MKS HBL 950/980
Protos Hyperion HV-Servos, 3226, VStabi usw.
Futaba T8

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Evo2racer
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#41 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Evo2racer »

Hehe wie geil.....Da seht ihr mal....Mir Hesse lasse uns nix gefalle, erscht recht net wenns ums scheene Auto mitm Stern geht! :mrgreen:
NEIN MANN....ICH WILL NOCH NICHT GEHN.....LASS MICH NOCH EIN BISSCHEN FLIEGEN!!!!!
Rundflieger
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#42 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von Rundflieger »

FPK hat geschrieben:Sicherheit (...) in Verbindung mit schadstoffarmen Autos kostet halt.
Klar - man verwurstelt die Technik im Auto derart, dass man für den Tausch der LiMa 4 Stunden benötigt.
In der Zeit baute man man früher den ganzen Motor aus- und wieder ein ...
NOL3M hat geschrieben:Ne Neue kostet umrum 700€ + 4h Arbeit ca.
Das verkauft man dann den Leuten als Sicherheit, die Rechnung der Autokonzerne scheint 100%ig aufzugehen.
Übrigens: bei meinem alten 35i sind es zwei Schrauben - und ab ist das Ding. Es ging also auch schonmal anders.

Eben beim Polo meiner Freundin: 0815 Kundendienst, dabei war ein Bit im Fehlerspeicher gesetzt: Servomotor an einer Lüftungsklappe defekt. Amaturenbrett runter, Lenkrad ab - den Spezialisten für die beiden Airbags geholt ... Rechnung: 1.400 EUR.

Das macht doch richtig Freude - wenn wegen so'nem Plastik-Motorle der Urlaub ausfällt.

Gruss Gustav
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#43 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von speedy »

Gibt es eigentlich noch Autos, die Reparatur-freundlich gebaut sind ? - also jetzt bei den neueren der letzten 5 Jahre oder so.


MFG
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FPK
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#44 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von FPK »

Rundflieger hat geschrieben:
FPK hat geschrieben:Sicherheit (...) in Verbindung mit schadstoffarmen Autos kostet halt.
Klar - man verwurstelt die Technik im Auto derart, dass man für den Tausch der LiMa 4 Stunden benötigt.
In der Zeit baute man man früher den ganzen Motor aus- und wieder ein ...
NOL3M hat geschrieben:Ne Neue kostet umrum 700€ + 4h Arbeit ca.
Das verkauft man dann den Leuten als Sicherheit, die Rechnung der Autokonzerne scheint 100%ig aufzugehen.
Tja, so isses nun mal, die A-Klasse sollte kompakt sein, für alternative Antriebe geeignet (deswegen sitzen die Passagiere so hoch, wurde aber nie umgesetzt) und trotzdem die Passagiere bei einem Frontaufprall schützen (Konzept des "abtauchenden" Motors beim Frontallcrash). Dass so ein kompaktes Auto nicht besonders servicefreundlich ist, dürfte klar sein ...
Übrigens: bei meinem alten 35i sind es zwei Schrauben - und ab ist das Ding. Es ging also auch schonmal anders.
Was ist das für ein Vergleich? Der ist ne Riesenschüssel, in die sogar ein 2,9l VR6 reinpasst ... Dass man da im Motorraum bequem arbeiten kann, ist kein Wunder ...
- T-Rex 450 SE: Scorpion -8; 14er Ritzel; Jazz; 3xHS65HB; S9650; Gy401; R607FS
- T-Rex 450 CDE mit UH-1C-Rumpf im Bau: 430L; 4xHS56; Gy401; Schulze 8.35
- T-Rex 500: Scorpion 3026-1600; BL60G; 3xS9650; AC-3X; BLS-251; R617FS
- T-Rex 700N: OS 91 SZ-PS; TS: 3*JR8717; Gas: S9254; LTG/LTS-6100; MultiGov Pro; ReactorX; R6008HS
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#45 Re: Mercedes A Klasse Lichtmaschine

Beitrag von daybyter »

speedy hat geschrieben:Gibt es eigentlich noch Autos, die Reparatur-freundlich gebaut sind ? - also jetzt bei den neueren der letzten 5 Jahre oder so.
Sowas wie Land Rover oder Lada Niva vielleicht?
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