Nur um das richtig zu stellen, das er scheisse ist sage ich nicht, nur bei mir war er definitv scheisse! Selten einen so unzuverlässigen Heli gehabt! (War aber vielleicht ein Montagsheli!?)Kupfer hat geschrieben:Von Timos Beitrag lass dich nicht verunsichern, der Protos ist ein super Heli und läuft sehr zuverlässig. Aber Timo findet ja auch BLS Servos und FBL sch*
BLS finde ich ebenfalls nicht scheisse, nur viel zu teuer für das was sie angeblich können sollen, denn dem ist absolut nicht so - auch hier, selten so teure, so schlechte Servos gehabt!
Und zu FBL habe ich das auch nicht so gesagt, wenn dann richtig zitieren.
Sage aber nach wie vor das sich ein Paddelheli gefühlt wesentlich besser und präziser fliegt! Wenn er denn perfekt eingestellt ist. Fliege ja nun selber shcon lange den Logo und in Sachen Effizienz ist FBL wirklich unschlagbar (Will den Logo auf keinen Fall mehr missen!), da man mit der Drehzahl seeehr weit runtergehen kann, am Knüppel besser anfühlen tut sich trotzdem nach wie vor meine "wieder-gepaddelte" Vibe.
Das der Protos bei vielen funktioniert, liesst man ja. Allerdings kann es ja auch sein das sich viele einfach nicht trauen die Schnauze aufzumachen! Habe mich ja schließlich auch an den Meinungen anderer orientiert. Sonst hätte ich die Kiste gar nicht erst gekauft. Fakt ist das alle meine Rexe die ich bislang hatte wesentlich zuverlässiger funktioniert haben.
Und nun BTT: Also als ich mir dein Blatt auf dem Foto angeschaut habe war ich auch stutzig, aber nachdem nun auch andere ihre kaputten Blätter zersägt haben, scheint das wohl nicht unbedingt ein produktionsfehler zu sein. Zumindest nicht grundsätzlich...ob bei dir vielleicht eine Luftblase o.ä. drin war lässt sich im Nachhinein ja schlecht feststellen. Ich könnte mich ja morgen auch mal an die Säge machen, ich habe auch genug SAB Red Devil von den Abstürzen übrig wo die Blattwurzeln noch ganz sind. Die von dir genannten Drehzahen sollten die Blätter auf jeden Fall ohne Murren mitmachen.
Ich hatte die Blätter zu SB geschickt und nach zwei Tagen hatte ich den Rückruf. Herr Trautmann hat sich mal richtig viel Zeit für mich genommen und hat die Blätter Scheibchenweise zerlegt und genaue Ursachenforschung betrieben. Also die Blätter waren vom Aufbau her Top in Ordnung. Alle Rowings waren dort wo sie hingehören. Auch nach Rücksprache mit seinen Teampiloten kommt nur eine Möglichkeit in die Engere Wahl. Sehr wahrscheinlich ist ein Kugelkopf am Blatthalter gebrochen wonach sich das betroffene Blatt unkontrolliert drehte. Für eine solche Belastung ist kein Blatt gebaut und das Bruchbild passt auch dazu. Auch die verbogenen Blattschrauben passen ins Bild. Insgesamt fällt das wohl unter "Pech gehabt". Ich werde trotzdem oder auch gerade deswegen die SpinBlades wieder fliegen. Schon weil mich der Service, die Kompetenz und das ganze Auftreten von Marc Trautmann im positiven Sinne Umgehauen hat. Auch an euch vielen Dank für die schnelle Hilfe und die grosse Anteilnahme. Jetzt kenne ich zumindest einige Blätter von innen 
und dazugelernt hab ich aus den Gesprächen und Diskussionen auch eine ganze Menge.
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