Helifliegen in München-Ost

[robinhood]

Schlaumeier

Felix, qui potuit rerum cognoscere.

[randygerd]

You pay peanuts you get monkeys

[DeWe]

Code: Alles auswählen

dass Dierk mit den Einstellungen "Sport" oder "Pro" gut fährt

btw: ohne "e" reicht Einfach Dirk
Sport ist ja eingestellt ... vielleicht mal auf "Pro" gehen.... Macht es eigentlich Sinn nur einen Expo auf Roll,Nick und Ruder zu geben, Pitch aber ohne? Was ja entsprechend der Anleitung so beim BeastX sein sollte. Dann würde eine Auswahl eines anderen Profils keinen Sinn machen. Irgendwie widerstrebt es mir, einen Kleinrechner auf dem Heli zu haben, X Einstellungen an dem Teil vorzunehmen und im Endeffekt noch die Pitchkurve in der Funke zu verbiegen ...

[murph]

@Gerd: Feras, non culpes, quod mutare non potes.

[randygerd]

ich kann und werde
PS: habs lieber auf Französisch - aber jedem das seine und mir das meiste

[randygerd]

@Andi
wie siehts heute bei Dir aus?

[BlueHeli]

Servus Mike,

mein Beileid.
Aber Du bastelst doch gerne (so wie ich )
Nachdem Du eh am schrauben bist, denke ich, Helmut sucht noch nen Freiwilligen, der ihm den 600er repariert

Gruss
Gerd

war schon immer so , wer den Schaden hat brauchst sich um Spott nicht zu sorgen

keine Angst der Gute ist in künstliches Koma versetzt und sucht keinen Doktor

[BlueHeli]

ich habe bald halbsymetrische SB

kann ich nicht empfelen, durch die zweireihige Bleianordnung ist die Erdanziehung zu hoch

[murph]

Ins Koma bin ich auch fast gefallen,nachdem ich langsam aber sicher festgestellt habe was alles kaputt ist. Dummerweise war ich Donnerstag schon die ersten Teile holen. Inzwischen hab ich fetgestellt, dass eine komplette Mechanik günstiger gewesen wäre.

Warum Koma?? Wiederaufbau heißt doch die Devise. (ich hätte da noch ein paar Ersatzteile für den 600er, bei Bedarf...PN)

[randygerd]

14:30 Uhr Tonstudio

[BlueHeli]

heute gibts keinen Freigang

[BlueHeli]

Warum Koma??

Patienten die schwere innere und äußere Verletzungen haben werden ins künstliche Koma gebracht. Dann kommt der Chef in weiß und kuckt nach. Im Anschluß wird alles Nötige getan um den Guten wieder zusammen zu flicken und dann darf er geheilt wieder aufwachen.

[DeWe]

@Maik,
oh,oh... das hört sich ja nicht gut an. Hat es Dir die Seitenteile auch zerrissen? Wenn du sagst, daß eine komplette Mechanik günstiger gewesen wäre, schätze ich mal du liegst in den Reparaturkosten bei über 300€ Habe gerade bei FW mal geschaut: der Barebone (500)mit Antrieb liegt dort bei 374,-

[Daniel Gonzalez]

@ Daniel : Egal, welches System du benutzt, ob FBL oder Paddel, die Blätter sollten immer so wenig wie möglich Vorlauf haben und vor allem muss der Nulldurchlauf passen... gibt da nen sehr interessanten Artikel vom Wolfgang Maurer zu. So einfach wie du es dir machst, ist es absolut nicht.

Ich mache es mir nicht einfach. Und wenn man FBL so richtig knackig hinbekommen möchte, dann braucht man einfach etwas mehr Vorlauf und entsprechende Servos, die damit klarkommen, so dass das FBL System sich nicht "verregelt".


Das dies natürlich eine deutlich höhere Belastung für die Mechanik mit sich bringt ist klar, aber das ist dem 3D Piloten egal, solange es die Mechanik eben aushält

Für den Normalpiloten und für diejenigen, die einfach "softes" 3D nurr fliegen wollen, gilt natürlich das, was Du gesagt hast.

Aber im Prinzip wird alles überbewertet. Da ist es wie mit der Spielfreiheit. Ein wenig neben dem optimum ist pupsegal ^^
Ich hätte hinschreiben müssen, dass man je stärker und schneller die Servos sind, desto mehr Vorlauf man fliegen kann, es aber nur so machen sollte, wenn man es für knackiges 3D benötigt.
Ansonsten ist es wirklich nur eine unnötige Belastung für die Mechanik und ein erhöhter Stromverbauch bei den Servos.


Grundsätzlich kann man aber auch problemlos Blätter mit etwas Vorlauf bei FBL fliegen und benöigt keine speziellen FBL Blätter.

[murph]

@Dirk: Nein, das Chassis ist noch ganz, aber das komplette Heck hat es erwischt. Außerdem Blätter, HRW BLW incl. Lager, Taumelscheibe, 2 Servo-Getriebe und meine geliebte Haube.
An den Preis der Mechanik komme ich nicht ran, aber wenn ich ein paar Teile verscherbelt hätte (Motor, Regler, Haube, Kopf,..) wäre ich mit den Rep. Kosten wohl (etwas) niedriger geblieben.