Super Decathlon Baubericht / Katana etc. mit Pichler Boost90

[satsepp]

Da hast schon Recht, und ich sollte vor allem wirklich auch nur bei keinem Wind oder Wind von rechts Erstflüge machen. dann kann ich nämlich von der langen Seite schön gerade Anfliegen, wenn ich Will wie beim Segler selbst >100 Meter weg. da ist nur 1 Blöder Sprungbaum wo man entweder drüber fliegen kann, oder auch vorbei fliegen kann, nach beleiben ober oder unterhalb.
Aber nach dem Baum geht es nochmals ohne Hindernisse gut 50 Meter ganz gerade wo sauber angeflogen werden kann, und wo man sauber Überflüge über den ganzen Platz machen kann. nur nach dem Platz muss entweder stark hoch oder eine enge linkskurve folgen weil in der Verlängerung gleich ein hachschnitzelberg und dann hoher Wald kommt.

Aber wenn man unbedingt fliegen will, der Wind immer von der falschen Richtung kommt, dann siegt auch mal die Ungeduld über die Vernunft.

Sepp

[Schachti]

garnich so einfach was fliegenes scharf ab zu lichten, da muss ich noch was üben

[satsepp]

Klasse Foto, aber das ist meine Hobbyking 1,50 Meter YAK54.

Erstflugvideo in HD ost übrigens hier:


Sie ist heil geblieben, die LAndung nicht so wie ich das wollte, aber ohne Defekt.
Dass Sie die Nase beim reduzieren der Motorleistung hoch nimmt werde ich noch abstellen, habe da schon gute Inputs bekommen.

Auf jeden Fall liegen mir Kunstflugmaschinen besser als Hochdecker

Sepp

[KoaxKalli]

na endlich. Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug ohne Absturz.
Was ist eigentlich aus der Decathlon geworden?

[satsepp]

Danke!
Die baut sich ein Fliegerkollege wieder auf. Abgesehen von der Motorhaube und dem Fenster vorne war nur ein bisschen was zu verkleben.

Sepp

[Schachti]

Ich bin doch Heli flieger
Für mich sind das alles "nur" Flugzeuge.

[satsepp]

Da hast auch wieder Recht irgendwie.
Aber genau genommen ist es wie wenn du einen mSR mit deinem 250er Rexe vergleichst...

Habe riesen Glück gehabt bei der Yak, ich hatte mich beim Schwerpunkt im 1cm verrechnet und deshalb war der 1cm zu weit hinten, deshalb das Aufbäumen bei Motor aus.
Außerdem hätte ich fast den Motor verloren, die einzigen Schrauben die ich nicht kontrolliert hatte waren natürlich ungesichert.
Jetzt kommt gleich der größere Tuningmotor rein, und statt der 14x7 eine 14x8 Schraube

Sepp

[Christian Businski]

Hallo Sepp,
herzlichen Glückwunsch zum Crash freiem Erstflug.
Mach weiter so und lass deinen Flieger heile

[Evo2racer]

Hi Sepp, wieviel Expo hast du auf dem Höhenruder?
Das sieht etwas bockig aus...evtl mal etwas mehr Expo drauf...Ansonsten wars ganz ok!

[satsepp]

Das Problem war der Schwerpunkt, mit 180 Gramm Zusatzgewicht passte das heute super. Bei Motor aus segelte Sie auf dem selben Kurs weiter und zog nicht die Nase hoch.

Leider dann im 2. Akku kompletter Kontrollausfall nach einer Kurve.
Entweder ESC überhitzt, oder Empfängerausfall (Orange mit Spektrum Satellit)oder Senderstörung (DX7).

Sepp

[KoaxKalli]

ach sepp. Musst du immer alles kapputt machen. Ist das alles was übrig geblieben ist ?

[Evo2racer]

Och neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! Das glaub ich jetzt nicht.....naja, somit wäre das mit dem Expo geklärt!



So langsam tuste mir echt leid Sepp....

[satsepp]

Im deutschen Warenhaus sind sie ohne Elektronik eingetroffen, habe mir eine um 87,10 EUR geholt.
Ich hoffe die hält nun länger als 3 Akkus
So ein Technikausfall ist schlimmer als versteuern wenn man nicht genau sagen kann was es war.
Auf jeden Fall kommt nun ein Spektrum Empfänger rein, und der Satellit kommt nach draußen. bei der Größe kann ja damit sehr weit weg geflogen werden.

Sepp

[T-Rex 550]

@Sepp

Hast du da was von orange Spektrum Empfänger geschrieben ??????????
Vermutlich das Teil aus hk , was für ausfälle bekannt ist ??!!
Hast aber auch ne Pechsträhne , auch wenn andere es anders bezeichnen .
Nimm lieber ne schaumwaffel , die sich zich mal kleben lässt , es ist nicht erbaulich , wenn man als n neuen Flieger einbombt .

[satsepp]

Das ist eine Schaumwaffel, aber so kleine Teile dass sich kleben nicht mehr lohnt. es würde gehen ohne Frage, wäre eine Stundenlange Puzellarbeit.

Und es lag nicht daran dass mich die überfordern würde, bin vorher trotz Querwind zur Landebahn auch sauber gelandet. der Wind war nichts dramatisches, aber ausreichend damit die meisten erfahrenen Piloten deswegen auf dem Boden blieben.
Es war eine sehr ungünstige Windrichtung. Aber es war weder der Wind noch der Pilot Schuld.

Ja es war der berüchtigte 6 Kanal Orange, der mit den DSMX Sendern Probleme macht, aber ich habe eine alte DX7 und ich hatte einen original Spektrum Satelitten daran, aber beides im Rumpf drinnen!

Sepp