Microbeast V3 , wer hat es schon geflogen?!?

[Uli4g3]

Hi.
Hattest du das wobbeln jetzt erst mit v3 oder vorher mit v2 auch schon?!?

Gruss und Danke, Uli

[Tatum]

Vorher mit V2 von einem auf den anderen Tag war das wobbeln da. Viel probiert aber nix half. Erst das ändern der Anlenkgeometrie. Stangen sind zwar nicht sauber parralel aber hauptsache es regelt und fliegt sauber.

[Raptor-Flyer]

Genau, beim Raptor gehen die Gestänge vom Servo aus nicht parallel.. Ich habe bei den Servohörnern das innere Loch gewählt, damit die Geometrie passt

[Tatum]

So gerade aufm MT das 3.0 getestet. Fliegt sich wesentlich direkter. Einstellung F Heckbeimischung auf hoch getestet und das Heck hällt beim rumbolzen super. Lohnt sich auf jeden Fall finde ich.

[blade-n00b]

Heute war mein Erstflug mit dem V3 Beast im T-rex 450. leider habe ich keinen vergleich zur V2 weil das Beast im 450er heute auch zum ersten mal im Einsatz war. Flog sich im Standard Setup schon mal ganz Ordentlich. Heck konnte ich ganz schön weit aufdrehen. Bin bei "I" gelandet..Headinglock Anteil auf Blau Blinkend und Poti 3 Standard. Hab das Heck so eingeflogen wie es im FAQ auf der BeastX Seite beschrieben wird. Steht ganz gut. Nur die Taumelscheibe muss ich noch einstellen. Musste leider abbrechen weil keine Akkus mehr und es schon sehr Dunkel wurde. Anprechen tut er ganz gut fliege auf Sport , aber Delfiniert noch ein wenig wenn ich im schnellen Vorwärtsflug Pitch gebe. Habe Poti 1 etwas Aufgedreht ca. 10 Uhr und Poti 2 etwas runter genommen ca. 8 Uhr. Taumelscheiben Aufbäumkompesation auf Blau blinkend. Hab ich Poti 1 jetzt zu weit auf oder sollte ich noch etwas hochgehen ?

Setup:

T-Rex 450 Sport
Align FBL Kopf
DS410M Servos TS
Hitec HGS-5084MG Heck
Roxxy 940-6 im Regler Mode
Thunder Tiger OBL 29/35-10H
Edge FBL Blätter

Setup am MB +/- 12 Grad Pitch, Zyklische Begrenzzung 12 Grad Blaue LED, und blaue LED bei 6 Grad


mfg, blade-n00b

[gecko03]

wenn sich bei der V3 nichts geändert hat, musst Du (wie bei der V1 und der V2) auf Poti1 und Poti2 eher etwas zurückdrehen.

[Evo2racer]

So hab jetzt das erste Beast meiner Flotte auf V3 gebracht....einfach nurmal so....hatte keine Probleme mit der V1
Mein MT ist das Versuchskanninchen....danach kommt der 6HV dran.

Jetzt gehts ans einstellen....ich werde nach dem Erstflug berichten....

[blade-n00b]

wenn sich bei der V3 nichts geändert hat, musst Du (wie bei der V1 und der V2) auf Poti1 und Poti2 eher etwas zurückdrehen.

Hab heute nochmal versucht das einzustellen, aber ich bekomme es nicht weg. Grund wird wahrscheinlich ein langsam sterbendes DS410M sein. Die haben eh schon viel Spiel, Tausch der Getriebe hat nichts gebracht. Das Nickservo hat zu dem großen Spiel auch noch massives zucken in der Mittelstellung. Ich denke darauf sind auch die Probleme auf der Nickachse mit dem 3G zurückzuführen. Das Beast mit der V3 kann das etwas besser kompensieren, aber wenn ich im Vorwärtsflug Pitch gebe wippt die Nase hoch und runter. Die FAQ sagt wenn die Verstellung der Parameter und Potis keine Besserung mit sich bringt kann auch ein zu großes Spiel in den Getrieben der Servos dafür verantwortlich sein. Habe jetzt mal Drei Graupner DES-488 BB MG geordert, die lassen sich dann auch mit einer vernünftigen Ansteuerfrequenz betreiben.

Ich werde weiter berichten wenn die neuen Servos drin sind.

mfg, blade-n00b

[gecko03]

wir hatten das auch mal, das lag an Blades mit zuviel Vorlauf.
Alternativ würde ich noch die Dämpfung kontrollieren, BLW leicht fetten,
Empfindlichkeit der TS eher weiter runterdrehen, und das Setup bzgl. den 6° überprüfen.

[gecko03]

was gibts denn für Servos?

[blade-n00b]

was gibts denn für Servos?

Habe jetzt mal Drei Graupner DES-488 BB MG geordert

Blätter sind Edge-FBL, Blatlagerwelle hab ich mit den Truebloods zusammen eingefettet. 6 Grad passen auch perfekt leuchtet sogar Blau. Mir ist das vorhin im Pre-Flight Check schon auf gefallen das wenn ich Pitch gebe das Nick Servo am zittern war..ist also nicht so sauber wie die beiden Rioll Servos gelaufen, und als ich dann in Mittelstellung stehen geblieben bin war das Nick Servo ganz nervös am zucken so das sich sogar die Taumelscheibe bewegt hat, aber nur hinten an der Führung. Das Nickservo hat mittlerweile wieder einen Millimeter Spiel in beide Richtungen. Wenn die neuen Servos da sind werde ich eh alles noch mal einstellen müssen.

mfg, blade-n00b

[gecko03]

hört sich wirklich nach einem Servoproblem an.
wieviel Flüge haben die denn schon runter?

[blade-n00b]

hört sich wirklich nach einem Servoproblem an.
wieviel Flüge haben die denn schon runter?

Naja....Bei mir bestimmt schon weit über Fünfzig. dann ist er mir einmal bei Wind mit laufenden Rotor umgekippt und einmal Im Vorwärtsflug wegen Empfangsproblemen in einem Kornfeld abgeschmiert. Bevor sie in meinen Besitz übergegangen sind waren sie bei dir im Einsatz, weiß nicht wie viel die da durchmachen mussten

mfg, blade-n00b

[gecko03]

waren keine 20 Flüge.
hatte ja 2x 450er Sport, 1x mit Paddel, und 1x mit Beast.
Der Paddel450er ist nur rumgestanden, wurde fast gar nicht geflogen.
Deshalb ist es auch Deiner geworden

[blade-n00b]

Na mal schauen was die neuen Servos bringen. Ich denke mal da wird sich einiges tun, das klapprige Nickservo macht mir schon länger Kummer. Ich denke auch das für die Probleme mit dem 3G verantwortlich war. Weil da war es das gleiche Bild...Roll ging super gut, aber auf Nick schon bei der kleinsten Windböe wippen.

mfg, blade-n00b