Der Totally OT Thread
#23566 Re: Der Totally OT Thread
das Problem ist das es mit dem 1100KV Motor nicht ganz so einfach ist.
Das hat mit 5er und 6er Motorwelle, den Ritzeln die es dafür gibt und für welches Modul, zu tun.
Nicht das du nachher 3000 am Kopf hast.
Daher die Fragen
Das hat mit 5er und 6er Motorwelle, den Ritzeln die es dafür gibt und für welches Modul, zu tun.
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Gruß und immer daran denken"scheint die Sonne ins Gesicht, siehst du den Heli nicht"
Karsten
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#23567 Re: Der Totally OT Thread
Ich hab einer 5er welle und flieg mit einem 15 zähne ritzel, bin aber schon fast am anschlag was die regleröffnung angeht, von daher würde ich im normalfall jetzt auf 16 zähne gehen, da dachte ich kann ich auch gleich noch auf pfeilverzahnt umbauen.
Greetz Fabe
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#23568 Re: Der Totally OT Thread
5er Welle ist gut
ich rechne mal
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#23569 Re: Der Totally OT Thread
Modul 07 mit 14er Ritzel
Da ist dann von 1600 bis 2200 alles drin
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#23570 Der Totally OT Thread
Ok und das hält das Modul bei pfeilverzahnt auch aus? Normal müsste es mehr aushalten als gerade.
Gibt ja aber sicher auch in Modul 1.
Erstmal ist wichtig das die neuen Akkus das mitmachen. Wenn nicht Brauch ich auch nicht umrüsten.
Gibt ja aber sicher auch in Modul 1.
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Greetz Fabe
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- tracer
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#23571 Re: Der Totally OT Thread
Darf ich mal klugscheissen?Fabe hat geschrieben: das Modul
Es heist der Modul beim Zahnrad.
#23572 Re: Der Totally OT Thread
Das hält ohne Probleme
Modul 07 = 153 Zähne
Modul 1 = 106 Zähne aber dafür gibt es eigentlich nur Ritzel für 6er Welle (1 10er für 5er mehr nicht)
Ein Bekannter hat einen 600er und hat den mit Vierblatt und M-Blades eingeflogen dabei hat das HZR des öfteren bei Loops Karies bekommen.
Jetzt hat er die Pfeilverzahnung drin und alles ist gut.
Modul 07 = 153 Zähne
Modul 1 = 106 Zähne aber dafür gibt es eigentlich nur Ritzel für 6er Welle (1 10er für 5er mehr nicht)
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#23573 Re: Der Totally OT Thread
tracer hat geschrieben:Es heist der Modul beim Zahnrad.
ey wenn schon dann "den Modul"
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- Christian Businski
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#23574 Re: Der Totally OT Thread
So, hab es jetzt geschafft zwei Akkus zu fliegen. Mit der Drehzahl hört er sich viel besser an (der Motor läuft ja nicht mehr auf voller Leistung), nur beim Blattspurlauf kann man denke ich mal doch noch was machen. Werde ihn demnächst mal perfekt einstellen
.
Wenn ich morgen den Drehzahlmesser habe, messe ich mal die Drehzahl. Denke aber, dass man bei der Flugphase 1 die Drehzahl noch weiter runter "tippen" kann
.
Wenn ich morgen den Drehzahlmesser habe, messe ich mal die Drehzahl. Denke aber, dass man bei der Flugphase 1 die Drehzahl noch weiter runter "tippen" kann
Gruß, Christian 
Helis: Logo 700 XXtreme / 2x Logo 600sx / 7HV / T-Rex 500 ESP / Blade mCPx BL .
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#23575 Re: Der Totally OT Thread
hubi077 hast lust ein bisschen im flugi zu fliegen on?
Gruß Luca 
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#23576 Re: Der Totally OT Thread
fliegst du phönix Luca? Ich hätte auch mal wieder bock
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#23577 Re: Der Totally OT Thread
ja
Gruß Luca 
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#23578 Re: Der Totally OT Thread
hab ein session geöffnet
Gruß Luca 
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#23579 Re: Der Totally OT Thread
ok
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#23580 Re: Der Totally OT Thread
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