Der Totally OT Thread

[MrHeli33]

Beamer ist aber kein Fernseher
Ich warte auf die neuen Apple Fernseher mit iOS

Macht Apple jetzt auch schon TVs?

[tracer]

Macht Apple jetzt auch schon TVs?

Sollen dieses Jahr kommen.

Und wird sicher genial. Wenn man überlegt, wie Handies vor dem iPhone waren.

OK, Google, Samsung und Co. werden das dann sicher auch wieder kopieren, aber halt immer etwas hinterher hängen.

[Yaku79]

Abwarten, und mal schauen was Apple dann liefert

[Raptor-Flyer]

So, Flugtag war heute erfolgreich GT5 größtenteils eingestellt, jetzt noch Feineinstellungen... Die Wendigkeit vom G4 ist ja mal echt abartig

[Yaku79]

naja die Wendigkeit bestimmt das Stabi
Ich kann mein KDS 600 auch zur Bleiente machen bei 2200 am Kopf
Das sollte man etwas relativieren, aber nicht desto trotz ist der G4 nen TopHeli und das GT5 ein bestimmt gutes Stabi.
Bestimmt daher, habs noch net getestet

[gorar]

Heute war keine gute Sternenkonstellation für einen Erstflug. Schade dass ich das erst hinterher gemerkt habe.

Aber von Anfang an:
Hatte heute Nachmittag etwas Luft, um den Hubi fertig zu machen.
Dann raus in die Scheune, um nach einem kurzen (wie sich hinterher raustellte zu kurzen) Preflight-Check den Hubi mal abheben zu lassen.
Erster Rückschlag: der Motor lief gar nicht an. Starke Ernüchterung bis Ratlosigkeit machte sich breit.
Nach einer halben Stunde Problem suchen an allen möglichen Ecken hat sich herausgestellt, dass zwischen der Reglerprogrammierung und Heute irgendein Heinzelmännchen die Reversierung des Gaskanales reversiert hat.
Kurze Aufhellung des Gemütes, dass nicht schon vor dem Start irgendwas kaputt ist.
Dann hätte ich meinem Bauchgefühl nachgeben sollen, das mir gesagt hat, dass so kurz vor der Dunkelheit ein Erstflug keinen Sinn mehr macht.
Die Neugier war aber stärker, also noch raus vor das Haus.
Hubi gestartet, in Idle1 war die Drehzahl gefühlt zu niedrig programmiert, also auf Idle2 hochgeschaltet.
Hubi beginnt nach rechts zu kippen. Bis ich es aber richtig kapiert habe und den Motor abstellte, war es schon zu spät.
Die nagelneuen Blätter haben nach nicht einmal einer Minute den Boden erwischt. Schei.......!!!!
Wie sich hinterher rausstellte, waren auch hier die Heinzelmännchen am Werk. In Idle2 war die Trimmung ein paar Klicks nach rechts.

Wenn ich eines von den Heinzelmännchen erwische, kann es was erleben!!!

Fazit:
1. Zweimalige Kontrolle vor einem Erstflug reicht nicht! Zumindest bei mir.
2. Wenn der Bauch sagt: Mach es nicht, dann mach es auch nicht.
3. Gut dass es beim Blattschmied 4 für 3 gibt, und dies der erste Fehlversuch war.
4. Zumindest habe ich den "Erstcrash" damit hinter mir.

[Yaku79]

Sag nicht dich hat es mit dem X-Tron erwischt? Schaden wirklich nur Blätter?

[gorar]

Ja, X-Tron.
Ich hoffe, dass es nur die Blätter sind. Waren nach dem Motorabschalter gerade die letzten Umdrehungen, als sie den Teer erwischt haben.
Meine Ersatzteilkiste für den X-Tron ist noch leer. Werde es also wohl das nächste Mal nur mit neuen Blättern probieren.

[Yaku79]

hast du Trimmung Flugphasen abhängig?
Seitdem ich fast nur noch FBL Helis habe, hab ich das Feature rausgenommen.
Somit kann das nicht passieren, hoffentlich...

[satsepp]

Hast Du eine DX7?
habe damit schon öfters seltsame Sachen erlebt, Trimms total verstellt oder Subtrimm bis zum Abwicken, Schalterzuordnung falsch und dadurch Heckprobleme etc.

Ich habe heute fast nichts kaputt bekommen, bin mit der Extra bei Sturm geflogen, dann aus ca. 150 Metern ohne Motor gegen den Wind auf die Rollbahn gesegelt und Hubschrauber-like gelandet. Ausgerechnet einen gefrohrenen Maulwurfhügel hat die Luftschraube getroffen und ist wegen der Kälte gebrochen.
Die neuen Akkus vom Chris sind der Wahnsinn, nun hat die Extra Leistung ohne Ende, geht senkrecht mit gefühlten 100km/h hoch.

Bin ganz stolz auf mich, habe mit dem mCP-X Rückenschweben auf 1x1x1 Meter für 10 Sekunden hin bekommen. Langsam bekomme ich ein Gefühlt dafür
Noch so ca. 500 Akkus und ich kann das gut

Anbei ein paar Bilder, das in Rückenlage ist leider verschwommen und noch weiter oben.

Sepp

[Raptor-Flyer]

Tjo, bei mir auch nich besser. In der Normal Gaskurve lief der Motor an. Idle1 passierte nichts Dann aber ins Gedächtnis gerufen, dass der Jive erst ab ner bestimmten Öffnung aufmacht von 10% auf 15% gestellt und es hat gefunzt Bei 15% 1700rpm

[Christian Businski]

Bernhard, mein Beileid zum Erstflug-Crash .

Wie hart war denn der Aufprall ?....Vielleicht würde ich noch die BLW und HRW wechseln, da die ja einen ganz kleinen Schlag bekommen haben könnten, der dann zu Vibs führt.

Vor dem zweiten Erstflug (dieses mal hoffentlich ein "echter" Flug) dann aber bitte alles doppelt und dreifach checken, ok ?

Hast Du eine DX7?

Soweit ich weiß, hat er eine T8FG .

Aber super Sepp, dass du heute "quasi" nichts kaputt bekommen hast, weiter so .

[Yaku79]

Tjo, bei mir auch nich besser. In der Normal Gaskurve lief der Motor an. Idle1 passierte nichts Dann aber ins Gedächtnis gerufen, dass der Jive erst ab ner bestimmten Öffnung aufmacht von 10% auf 15% gestellt und es hat gefunzt Bei 15% 1700rpm

Auch hier wiederhole ich mich liebend gerne (nennt mich Klugscheißer)...
Eingestellte Gaskonstante im Sender ist nicht gleich die Öffnung im Regler, vorallem nicht im Gov beim Jive, YGE, Roxxy und ICE.
Die richtige Öffnung müsste man auslesen wie Logger und dann sieht man wie weit der Regler aufmacht

[Raptor-Flyer]

Tjo, bei mir auch nich besser. In der Normal Gaskurve lief der Motor an. Idle1 passierte nichts Dann aber ins Gedächtnis gerufen, dass der Jive erst ab ner bestimmten Öffnung aufmacht von 10% auf 15% gestellt und es hat gefunzt Bei 15% 1700rpm

Auch hier wiederhole ich mich liebend gerne (nennt mich Klugscheißer)...
Eingestellte Gaskonstante im Sender ist nicht gleich die Öffnung im Regler, vorallem nicht im Gov beim Jive, YGE, Roxxy und ICE.
Die richtige Öffnung müsste man auslesen wie Logger und dann sieht man wie weit der Regler aufmacht

Jaja, schon kla Die % gehn halt vom sender aus

[gorar]

Guten Morgen!

-13 Grad. brrrrrrrrrrrr!!!

Ich hab, wie Chris schon schrieb, eine T8.
Dachte ich spare mir Proggrammierarbeit, und hab den Modellspeicher vom 500 ESP angepaßt.
War ein Trugschluß. Neu programmieren wäre nicht umständlicher, und in manchen Kleinigkeiten weniger fehlerbehaftet gewesen.
Wieder was gelernt.

Wie hart war denn der Aufprall

War genau genommen ja gar kein Aufprall. Umgekippt, und die Blätter ein paar Mal auf den Teer geklatscht.
Wenn es etwas wärmer wird, gibts heute einen vorsichtigen Versuch nur mit neuen Blättern.
Ersatzteilbestellung ist raus, dann kann ich die Wellen immer noch wechseln.