Baubericht Tuning Protos 500
#16 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Zu Thema FBL umumbau !
Es gibt wohl eine Alte und neue Version. Wenn ich das so richtig sehe hat die alte Version ein T-Stück wo die Anlenkung für die Rotorblattbalter durchgehen, und so die Taumelsheibe mitnehmen. Die Anleitung ist bei MSH hinterlegt !
Ich habe ein Dummes gesicht gemacht als ich mir die Teole in meinem Beutel angesehen habe ! Ware irgendwie anders.
MSH bitte Anleitung auf den neuen Stand bringen.
Is hoffe ich habe es Trotzdem hinbekommen! Die Hülse auf dam Bild wird durch eine Madenschraube auf der Hauptrotorwelle Fixiert.
Es gibt wohl eine Alte und neue Version. Wenn ich das so richtig sehe hat die alte Version ein T-Stück wo die Anlenkung für die Rotorblattbalter durchgehen, und so die Taumelsheibe mitnehmen. Die Anleitung ist bei MSH hinterlegt !
Ich habe ein Dummes gesicht gemacht als ich mir die Teole in meinem Beutel angesehen habe ! Ware irgendwie anders.
MSH bitte Anleitung auf den neuen Stand bringen.
Is hoffe ich habe es Trotzdem hinbekommen! Die Hülse auf dam Bild wird durch eine Madenschraube auf der Hauptrotorwelle Fixiert.
- Dateianhänge
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- Zwei Kleine Unterlegscheiben Durchmesse 2mm lagen dem Set bei. Die habe ich zwischen
Hülse und den Armen montiert ! Ich hoffe das ist so Richtig ! - IMG_0327.JPG (1.78 MiB) 1424 mal betrachtet
- Zwei Kleine Unterlegscheiben Durchmesse 2mm lagen dem Set bei. Die habe ich zwischen
-
- IMG_0326.JPG (1.91 MiB) 1424 mal betrachtet
Gruß aus'm Sauerland !!
#17 Baubericht Tuning Protos 500
Da hab ich bei meinem Protos auch doof geguckt.
Aber funktioniert trotzdem einwandfrei
meine Lieblinge controlled by DX9
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#18 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Nein, die Scheiben kommen zwischen die beiden Lager in den Mitnehmerhebeln. Lade Dir mal die Anleitung vom Mini Protos herunter. Da ist der neue Mitnehmer beschrieben.hiese75 hat geschrieben:Zwei Kleine Unterlegscheiben Durchmesse 2mm lagen dem Set bei. Die habe ich zwischen
Hülse und den Armen montiert ! Ich hoffe das ist so Richtig !
#19 Re: Baubericht Tuning Protos 500
echo.zulu hat geschrieben:Nein, die Scheiben kommen zwischen die beiden Lager in den Mitnehmerhebeln. Lade Dir mal die Anleitung vom Mini Protos herunter. Da ist der neue Mitnehmer beschrieben.hiese75 hat geschrieben:Zwei Kleine Unterlegscheiben Durchmesse 2mm lagen dem Set bei. Die habe ich zwischen
Hülse und den Armen montiert ! Ich hoffe das ist so Richtig !
Oh ja besten dank ! Ist auch gleich viel , viel Leichtgängiger !!!!
Gruß aus'm Sauerland !!
#20 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Was habt ihr denn eigentlich für Drehzahlen am Kopf!
Ich fliege nur Rundflüge ein Bisschen auf dem Rücken und Rollen ! Am 500ter Rex liegen 2400 Umdrehungen an!
Denke beim Protos brauche ich nicht so viel oder ?
Ich fliege nur Rundflüge ein Bisschen auf dem Rücken und Rollen ! Am 500ter Rex liegen 2400 Umdrehungen an!
Denke beim Protos brauche ich nicht so viel oder ?
Gruß aus'm Sauerland !!
#21 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Ich fliege meistens mit 2050 (50% Regleröffnung) am Kopf durch die Gegend. Dann ist er schön leise und lässt sich prima weich durch alle Figuren steuern. Zum Speeden schalte ich dann mal auf 2730 (80%) hoch. Der Rotorkopf ist herrlich breitbandig und kann deshalb in einem weiten Drehzahlbereich betrieben werden. Ich hab auch schon mal auf 1600 runter gestellt bei 30% Regleröffnung sind dann immer noch weiche Loops usw. drin. Natürlich ist dann nicht mehr viel Reserve. Ich bin auch auf das Abfluggewicht gespannt. Mein Protos wiegt mit 380g leichten 2500er 6S glatte 1500g.
#22 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Nun geht es zur fertigstellung des Rotorkopfes !
Gruß aus'm Sauerland !!
#23 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Jetzt hast du schon so viele Tuningteile verbaut, da hätte ich doch auch sofort das Low-FBL-Zentralstück eingebaut.
Auf die 25€ kommts dann doch auch nicht mehr an.
Gruß Holger
Auf die 25€ kommts dann doch auch nicht mehr an.
Gruß Holger
Wer weniger schreibt, hat mehr Zeit zum fliegen
Blade Mcp X V2 , Blade mQX,
T-Rex 250SE, Roxxy918, Hyperion 3900KV, DES488 BB/MG, DES 568 MG,GP750, 3S 800mah 20C
Protos 500, Roxxy960-6, Scorpion 3026 5+5x1,12D 750KV + 16R. ,DES 658 BB/MG, Futaba S9254, Mini V-Stabi 5.2Gov, CC Bec 6V, 6S 2200mah 30-40C
Compass 6HV, Roxxy975-12, Align 700MX 1,18 500KV, Pegasus BLS950, Savöx 1290MG, V-Stabi 5.2.5Gov., CC-BEC-Pro(mod.)6V ,12S 2650mah 30-40C, Radix 625 V2
Compass 6,5HV Roxxy975-12, Kontronik Pyro 700-52 1,25 480KV, Align DS610, Savöx 1290MG, V-Stabi 5.2.5Gov., Hercules BEC 6V, 12S 3000mah 20C SAB710FBL
MX 22 mit Spektrum DM9
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- Pampaflieger
- Beiträge: 88
- Registriert: 28.11.2011 15:16:19
#24 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Hi,
sehr schöne Bilder! Noch ein paar Tips:
- zum Blatthalter, die Scheibe mit dem größeren Innendurchmesser kommt nach innen.
- wenn du den Haubehalter ein Stück weiter nach vorne machst, geht die Haube leichter drauf
- Beim Heckaufbau schau mal da nach, Teile sind evvtl. fehlerhaft: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=204034
Gruß
Olaf
sehr schöne Bilder! Noch ein paar Tips:
- zum Blatthalter, die Scheibe mit dem größeren Innendurchmesser kommt nach innen.
- wenn du den Haubehalter ein Stück weiter nach vorne machst, geht die Haube leichter drauf
- Beim Heckaufbau schau mal da nach, Teile sind evvtl. fehlerhaft: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=204034
Gruß
Olaf
Gruß Olaf
Prôtos 500 speciale, BRAIN
Prôtos MAX V2 700 CF, Brain; Xera-Power
Goblin700 BE light, 4225 PC
Diabolo700
Kontronik Zeugs mit JLogs
mCPx; T14SG mit FutSpek
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#25 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Pampaflieger hat geschrieben:Hi,
sehr schöne Bilder! Noch ein paar Tips:
- zum Blatthalter, die Scheibe mit dem größeren Innendurchmesser kommt nach innen.
- wenn du den Haubehalter ein Stück weiter nach vorne machst, geht die Haube leichter drauf
- Beim Heckaufbau schau mal da nach, Teile sind evvtl. fehlerhaft: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=204034
Gruß
Olaf
Ok der Tipp Habe alles getestet ! soweit alles so gemacht ! Großer I-Durchmesser nach innen !
Haubenhalter lasse ich ersmal so wie beschrieben.
Die Brüche am Heck habe ich auch Festgestellt . Was ist das denn fürn Mist
Da wird der Erstflug wohl noch warten müssen bis die neuen Teile da sind ! Danke für den Hinweis
Gruß aus'm Sauerland !!
#26 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Allgemein sind die Alu-Blatthalter ungünstig aus folgenden Gründen:
- Die Kontruktion ist überholt. Sie entspricht der ersten Version der MSH-Blatthalter. Es gab anfangs gelegentlich Probleme mit dem Blattspurlauf. Deshalb wurden sie überarbeitet und die Axiallager zwischen die Radiallager gepackt. Durch diese Modifikation wird ein größerer Lagerabstand erreicht.
- Bei einem Crash brechen bei den Kunststoff einfach nur die langen Kugelbolzen aus. Die als Folge bleiben dann die Servogetriebe und oft auch die Blätter meist heil. Bei den Alublatthaltern geht die Kraft unmittelbar auf die Servos.
#27 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Da mal ein Bild ! ich hatte die Dinger noch nicht montiert !!!!! Der fehler ist in beiden Teilen
- Dateianhänge
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- IMG_0341.JPG (2.24 MiB) 1356 mal betrachtet
Gruß aus'm Sauerland !!
#28 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Ergänzung:echo.zulu hat geschrieben:Bei den Alublatthaltern geht die Kraft unmittelbar auf die Servos.
Und wenn die Servos stärker sind und vielleicht noch mit MG, dann reißt das Gewinde vom Kugelbolzen ab und der Blatthalter ist reif für die Tonne.
Den Fall hab ich bei uns auf dem Platz schon erlebt....
Gruß Holger
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Protos 500, Roxxy960-6, Scorpion 3026 5+5x1,12D 750KV + 16R. ,DES 658 BB/MG, Futaba S9254, Mini V-Stabi 5.2Gov, CC Bec 6V, 6S 2200mah 30-40C
Compass 6HV, Roxxy975-12, Align 700MX 1,18 500KV, Pegasus BLS950, Savöx 1290MG, V-Stabi 5.2.5Gov., CC-BEC-Pro(mod.)6V ,12S 2650mah 30-40C, Radix 625 V2
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#29 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Wir wollen ja mal hoffen das der nächste Absturz eine ganze Zeit auf sich warten Lässt.
Aber man weiß ja nie ! Ich werde mir die Sache mal durch den Kopf gehen lassen !
Aber jetzt zum bauvortschritt heute .
Leider hatte ich nicht viel Zeit zum Bauen da das Wetter richtig schön war bin ich heute mit meinen anderen Modellen fliegen gewesen .
Hier ist das Aluheck ! Es ist aus einem Guß !
Edles Teil wie ich finde ! Morgen werde ich es Montieren. Will aber jetzt schonmal sehen wie ich das einbauen muss.
Aber man weiß ja nie ! Ich werde mir die Sache mal durch den Kopf gehen lassen !
Aber jetzt zum bauvortschritt heute .
Leider hatte ich nicht viel Zeit zum Bauen da das Wetter richtig schön war bin ich heute mit meinen anderen Modellen fliegen gewesen .
Hier ist das Aluheck ! Es ist aus einem Guß !
Edles Teil wie ich finde ! Morgen werde ich es Montieren. Will aber jetzt schonmal sehen wie ich das einbauen muss.
Gruß aus'm Sauerland !!
#30 Re: Baubericht Tuning Protos 500
Ergänzung #2: vorher einen Schlitz in die Verlängerung auf der Seite der BLW schleifen/feilen, erhöht die Chance nach dem Crash der verbleibende Gewindestift entfernen zu können.Idefix hat geschrieben:Ergänzung:echo.zulu hat geschrieben:Bei den Alublatthaltern geht die Kraft unmittelbar auf die Servos.
Und wenn die Servos stärker sind und vielleicht noch mit MG, dann reißt das Gewinde vom Kugelbolzen ab und der Blatthalter ist reif für die Tonne.
Den Fall hab ich bei uns auf dem Platz schon erlebt....
Gruß Holger
Auf den ersten Bild kann man leider wenig zu wenig erkennen, aber irgendwie aus die Riemenrolle verdächtig nach der hier aus:hiese75 hat geschrieben:Aber jetzt zum bauvortschritt heute.
http://www.rchelifan.org/protos-f234/ ... e#p1298100
Punkt 2, da du ein Heckgehäuse hast, welches das Rohr vertikal zusammenspannt, funktioniert das mit dem Schlitz-im-Heckrohr-hinten nicht.
Dreh das Rohr um. Schlitz is vorn.
lg michl