wer war schonmal imTropical Island?

[Kekskutscher]

das essen war keineswegs schlecht, es war sehr lecker und garnichtmal teuer, die kühlkette ist überall wo man es sehen kann gegeben und die können es sich nicht leisten schlechtes lebensmittel an die gäste zu verkaufen.
das problem mit geld und insolvenz usw ist eine andere sache wovon wir kleine leute nicht wirklich nen plan von haben wie es wirklich aussieht. von daher back ich da lieber kleine brötchen.
es geht auch nicht darum das cargo lift pleite ging es geht und das was die daraus gemacht haben und das ist extrem geil.

[burgman]

es geht auch nicht darum das cargo lift pleite ging es geht und das was die daraus gemacht haben und das ist extrem geil.

Eine Schande ist das ! Da sollte Deutschland sich für schämen !


Wer mal tiefer eintauchen möchte: http://www.cargolifter.com/clscandal.html

[mic1209]

Wer mal tiefer eintauchen möchte: http://www.cargolifter.com/clscandal.html

Ohne es jetzt gelesen zu haben, behaupte ich mal, dass
das Thema dort sehr einseitig betrachtet wird.
Um sich also wirklich ein Urteil zu bilden, müßte
man sehr viel mehr in die Materie eintauchen.

Trotz allem sehe ich beim CL überhaupt keinen Bedarf
und keine Praxistauglichkeit. Diese ist selbstverständlich nur
MEINE Meinung. Wenn diese System doch so innovativ
wäre, hätte es irgend ein anderes Land schon erfolgreich eingesetzt
und würde sich über uns kaputt lachen. Ist aber nicht so und ich behaupte
zu wissen warum es eben nicht so ist.

[Kekskutscher]

Wer mal tiefer eintauchen möchte: http://www.cargolifter.com/clscandal.html

Ohne es jetzt gelesen zu haben, behaupte ich mal, dass
das Thema dort sehr einseitig betrachtet wird.
Um sich also wirklich ein Urteil zu bilden, müßte
man sehr viel mehr in die Materie eintauchen.

Trotz allem sehe ich beim CL überhaupt keinen Bedarf
und keine Praxistauglichkeit. Diese ist selbstverständlich nur
MEINE Meinung. Wenn diese System doch so innovativ
wäre, hätte es irgend ein anderes Land schon erfolgreich eingesetzt
und würde sich über uns kaputt lachen. Ist aber nicht so und ich behaupte
zu wissen warum es eben nicht so ist.

genau so sehe ich das auch, wenn es so viel potenzial hätte dann wäre das projekt weiter geführt worden da bin ich mir sicher und oder ein anderes land hätte es erfolgreich verwirklicht.

[burgman]

Ist aber nicht so und ich behaupte
zu wissen warum es eben nicht so ist.

Tja... Was meinst du, was in der Schwerlastindustrie los gewesen wäre !
Unseren A380 schippern wir kosten- und Zeitintensiv durch die Weltgeschichte.
Mit dem CL wäre das in Stunden durch. Thema Kraftwerke und Transformatoren.
Dafür werden extra Strassen gebaut ! Nur um den Mist zum Kranfwerk zu kriegen. Hinterher braucht die Strassen kein Mensch mehr.
Schiffsmotoren aus Korea. Werden dort gebaut und laufen dort Test. Werden anschliessend wieder zerlegt und nach D transportiert.
Ein CL und der Transport wäre im zusammen gebauten Zustand möglich. Komisch, das man sich um die CL-Patente so gerissen hat,
wenn es keinen Bedarf gibt ?!
Die Amis und die Tommies sind da am Ball. Natürlich militärisch... Und das tolle Erfindungen aufgekauft und nicht vermarktet werden/wurden
ist ja nun auch bekannt. Ich nenne nur den Motorenbau. Unsere Motoren müßen heute keine 6-8 Liter mehr verbrauchen.
Aber niemend hat ein Interesse an sparsamen Motoren. Alles nur Augenwischerei. Man muß ja seine Pfründe retten. Alles eine Frage der Lobby !
Der CL hätte das Schwertransportwesen völlig umgekrempelt. Aber da hatte man wohl kein Interesse dran. Daher hat man dem Projekt
eine weitere Finanzspritze verwehrt. Aber für die Banken ist Geld da... Und Du und ich dürfen dafür haften... Mit unseren Steurgeldern.

Aber zu dem Thema zurück: Hier mal ein Reisebericht... http://www.transitfrei.de/Osttour/Ostto ... tag-2.html

[Heling]

Schiffsmotoren aus Korea. Werden dort gebaut und laufen dort Test. Werden anschliessend wieder zerlegt und nach D transportiert.
Ein CL und der Transport wäre im zusammen gebauten Zustand möglich.

Weißt du, wieviel ein Schiffsmotor wiegt? Vermutlich nicht. Die wiegen locker bis zu 2800 Tonnen! Einen Transport im zusammengebauten Zustand kann man mit dem Cargolifter getrost vergessen. Wenn die angegebene Hebekapazität von 160 Tonnen stimmt, bräuchte man bei so einem Motor 18 Cargolifter. Ist das besser als ein Schiff?

[burgman]

Na, es gibt ja auch kleinere Motore...

[GerdSt]

Völlig ungelöst beim CargoLifter war das Wind-Problem. So ein Fluggerät ist ein Schönwettergerät. Ich seh's doch hier am Bodensee, wie schnell die Rundflüge mit dem Zeppelin NT eingestellt werden müssen wenn mal eine "steife Brise" weht. Schon geht's ab in den Hangar.
Was würde also aus dem schönen CargoLifter wenn er mal in ein Gebiet mit starkem Wind gerät? Und solche Hallen wie die erwähnte stehen nunmal nicht alle paar hundert km als Unterschlupf bereit....

Gruß Gerd