Beinahe Crash mit 500er Rex mit BeastX wegen Vibrationen

[Evo2racer]

So Leute, ich habs geschafft! Die Vibrationen sind weg!

Es lag wohl am Spiel der Heckrotorwellenlagerung...
....aber auch zum Teil aus ausgeschlagenen Blatthaltern, bzw.der Nabe der Blatthalter/ähnlich Blattlagerwelle...

Ich habe einen Heckrotor vom Copter X 500 verbaut. (ca. 10€) Aber nur die Blatthalter mit Lagern und Nabe.
Jetzt wo das neue Teil und das alte direkt vergleichbar nebeneinander lagen, war der Unterschied deutlich zu sehen...die alten Blatthalter hatten mindestens doppelt soviel Spiel wie die neuen....ich hab das alte Teil zerlegt, und auch da ein Untermass von 2-3/100mm an der Stelle der Nabe gemessen, wo die Kugellager sitzen...Durch das Kippen der Blatthalter auf der Nabe, hat sich mit der Zeit Material abgetragen....weiter aussen war noch das Neumass vorhanden. Der Rest Spiel, kam von den Lagern selber.

Schiebehülse, Umlenkhebel, Heckblätter, Heckrotorwelle,Lagergehäuse habe ich NICHT erneuert!

Die neuen Lager der Heckrotoerwelle hab ich mit sündhaft teurem "Loctite 648 /Fügen Welle/Nabe" Lagerkleber/hochfest eingeklebt....
Erst in die Alugehäuse des Heckrotors, und dann nochmal beim Zusammenbau die Heckrotorwelle mit dem Lagerinnenring verklebt....
Nun ist die Heckrotorwelle spielfrei....das Zeug zieht schon nach kurzer Zeit bombig an....
denke mal, wenn das nochmal zerlegt werden muss, wird wohl die Mini-Lötlampe zum Einsatz kommen, ansonsten geht das nicht mehr auseinander!

Da ich ja jetzt 2 Teile auf einmal erneuert habe, kann ich jetzt nicht genau sagen, was genau der Übeltäter war. Aber evtl. war es auch ein Zusammenwirken dieser beiden defekten Teile...aber bei Materialkosten von ca 20€ muss man sich jetzt auch nicht mehr kaputtsparen....
Prüft aber bitte bei euren Rexen mal den Zustand der BL-Motor-Lager! Ein Tausch der Lager kostet auch keine 10 €!

Ein anschließender Test ohne Hauptrotorblätter brachte das erfreuliche Ergebnis eines völlig ruhigen Rex 500 ESP! #

Ich bedanke mich hier nochmal bei allen Usern, die mir bei der "Diagnose" behilflich waren, und hoffe, dass viele Piloten, dessen Heli nach so einer Aktion noch lebt das hier lesen und dadurch nervlich und finanziell entlastet werden!

[T-Rex 550]

ja na super bin ich ja mal gespannt , wie er sich auf dauer verhält , drück dir auf jeden fall die daumen

[Evo2racer]

Was willst du mir damit jetzt sagen?
Der Rex wirds jetzt nicht leicht haben....keine Mädchendrehzahlen mehr....Strafe muss sein!
Ausruhen kann er sich, wenn er im Rumpf steckt!

[T-Rex 550]

Was ich dir damit sagen will ??
Das ich für dich hoffe , das ihr jetzt endlich Freunde werdet

[Evo2racer]

Der Rex wird miemals mein Freund werden....
Fliegen tut er ja gut, wenn er nicht gerade wieder irgendwas im Flug zerstört...ich hab noch nie so oft an Helis schrauben müssen wie an Aligns....sind wie Eintagsfliegen...

Mein Freund ist der 6HV! und der Mini-Titan

[DUKE40]

Mein Freund ist der Wii-Copter

[Alex K.]

Hi Steffen,

bei mir ist's gerade anders herum, mein T-Rex 500 geht einfach nicht kaputt, seit ich Original Align und keine Clones fliege muss ich nur noch reparieren wenn ich selbst zerstöre

Gruß, Alex

[Evo2racer]

So soll's ja auch sein8-) aber mein 600er wars auch nicht besser...

gesendet von unterwegs...

[T-Rex 550]

an meinen rexen geht nix futsch , wenn ich nich selbst was schredder

[Evo2racer]

Hallo Forum!
Hab mir nochmal die Zeit genommen, und das Video von damals nochmal bei Youtube hochgeladen.
Vielleich hilft es ja dem einen oder anderen noch als "Lehrfilm"!

[satsepp]

Das ist ja krass, kenne das nur vom hörensagen

Sepp

[Evo2racer]

Tja Sepp, ich kannte es bis dato noch gar nicht!

[T-Rex 550]

soooooooooooooooo und jetz quatsch nich mehr so viel , du hast ja eh nie zeit , also sieh ma zu , das die kniffte endlich im rumpf verschwindet

[Heckschweber]

Hallo,

meinen Mikado 10 3d hat es mit dem Baestx kurz vor dem Abheben auf die Seite gelegt. Bin sonst immer auf Beton gestartet und diesesmal hatte ich einen Rasenplatz. Ohne sichtbare Vibrationen hat es ihn voll erwischt (Lehmboden welcher über Jahrzehnte von Fußballern festgetrampelt wurde). Ich muss die Fehlerursache noch genau lokalisieren. Was mich stört ist die Möglichkeit das ein defektes Kugellager für einen Totalschaden ausreicht. Jetzt stellt sich für mich die Frage ob es "robustere" Systeme am Markt gibt. Ist das neue Silverline V-Stabi möglicherweise eine bessere/robustere Lösung? Hat da schon jemand Erfahrungen sammeln können? Als Familienvater habe ich keine Zeit zum reparieren und kaum Zeit zum fliegen aus diesem Grund ist die stabile Verfügbarkeit des Hubis für mich wichtig.

Schon mal Danke für eure Antworten

Euer Heckschweber

[satsepp]

Das ist leider das Problem bei Helis, es reicht ja aus wenn die Welle beim Transport einen Schlag bekommt. Die Vibs sind optisch meistens nicht sichtbar, und >450er Heli kann man auch kaum einfach mal ohne Hauptblätter laufen lassen und und am Rumpf fühlen.
Mit dem Skookum SK720 hast Du eine Vibrationsanalyse, dieses Werter auch sofort aus ob Vibs >7G vorliegen und zeigt es am Gerät durch rotes Blinken statt grünem Dauerlicht an.
Über 7G wird der Rettungsmode dann deaktiviert, fliegen ist aber bis über 30G Möglich im normalen Stabimode. Allerdings geht das auf die Lager und Mechanik, aber der Pilot sieht es nach dem fliegen und kann dann handeln.

Wie das im Detail beim V-Stabi pro kann ich Dir nicht sagen.

Sepp