Hier geht es endlich los...TDR 2010! *hüpf*

[-Didi-]

Fertisch!

Noch einmal Drehzahl einlernen (Jive Mode 11) und dann kann getestet werden.

So langsam sind die Helis Saisonfertig!!

[Mike65]

na so sieht dein gebrauchtes Ritzel aber net aus!

Tino

Vergrösser das Bild mal. Das ist nur Fett.

LG Mike

[-Didi-]

Vergrösser das Bild mal. Das ist nur Fett.

Tino meinte auch eher, dass das Ritzel NICHT gebraucht/abgenutzt aussieht!
Nach dem Motto, ich fliege den gar nicht.
Und ja, das ist Titanfett.

[-Didi-]

Nun ist er drin und funktioniert augenscheinlich sehr gut!!
Erste vorsichtige Flüge habe ich hinter mir.
Ab 2100 Umdrehungen habe ich dann erstmal freiwillig wieder runtergeschaltet...das ist mir aktuell noch zu garstig. *kackstift*
Da werde ich mich im LAufe der Saison langsam rantasten!
Damit das Ganze jetzt auch noch etwas frische Kühlluft bekommt, habe ich die TDR-HAube aufgeschnitten!

P1080745.JPG (3.51 MiB) 3135 mal betrachtet

P1080743.JPG (2.96 MiB) 3135 mal betrachtet

[-Didi-]

Da das Wetter noch immer Schrott ist, geht das Optimieren und basteln weiter.

Als Notpuffer, falls das BEC mal ausfällt, habe ich jetzt eine Schaltung mit Greencaps montiert.
Klemme ich den Antriebsakku ab, habe ich trotz Lüfter am aktiven Jivekühlkörper, für weitere 25 Sekunden Spannung.
Damit sollte ein Autorotoeren möglich sein.
Platz hat die Schaltung aufgeklebt am Heckservo.

[satsepp]

Gestern hatte ich mächtig Glück mit meinem TDR, ich hatte mit einem 450er etwas turnen geübt und wollte es dann auch mit dem großen.
Aber beim. 3.Flipp kompletter Drezhaleinbruch und das auf dem Rücken, aber der Motor lief dann zum Glück wieder hoch.
Ich habe im Jive keine Abschaltung programmiert und denke dass der LiFePo4 komplett eigebrochen ist. Ich muss mal schauen ob der Lipowächter was aufgezeichnet hat.
Es war unter +10° und der Akku natürlich nicht vorgewärmt.


Die LiFePo4 sind im TDR und Voodoo fest eingebaut, werden im Heli geladen. Aber nur 1x fliegen am Tag stört sowieso, ich bin nun am überlegen auf Sichere Lipos umzustellen.
Gibt es da mittlerweile ein zuverlässiges Schnellwechselsystem für die Akkus?
Das sollte am besten im Voodoo600 unbd TDR passen so dass ich die Akkus beliebig verwenden kann.

Sepp

[satsepp]

Ich habe mal die Logs vom Logview ausgelesen, nach dem 3. PC Neustart klappte das mal.
So extrem schlimm sah das nicht aus, die Temperatur 10°C statt vorher über 20°C. und knapp unter 30V sollte ja zumidest zumn drehen reichen.
War das eventuell zu heftig wie ich in die Knüppel gelangt hatte?

Sepp

[Fabe]

Ich würde davon ausgehen das deine Akkus am Ende sind bzw. für einen Heli dieser Größe nicht geeignet sind.

Der Einbruch ist deutlich zu hören und das schon vor dem Flip, bzw in dem Moment wo du pitch gibst um den heli danach mit Nick umzulegen.

Zu hart fliegen ist da mit Sicherheit noch sehr weit entfernt von dem was da technisch machbar ist, was deine Akkus mitmachen ist eine andere Geschichte.


Ich muss dir leider, so sympathisch wie ich dich finde, hier einen Fehler ankreiden der dir nicht gefallen wird. Du fliegst in meinen Augen viel zu hoch als das du ein komplettes Feedback des Modells erhältst. Hättest du den Flip auf 15m Höhe probiert hättest du bereits vor der eigentlichen Figur den drehzahleinbruch gehört und deine Reaktion wäre direkt möglich gewesen.

Ich verstehe hier sowieso nicht wie du den Flip durchziehen kannst und hoffst das die Drehzahl wiederkommt. Wäre es ein technischer Defekt im antriebsbereich gewesen hättest du mit dem Flip die komplette Energie verbraucht und der heli wäre wie ein Stein runtergefallen. In Kombination mit deiner Flughöhe hätte wohl ein 5l Gefrierbeutel für den Heimweg gereicht.

Ich weis in dem Text steht viel "hätte" und "würdest" aber ich Denk du hattest hier einfach richtig viel Glück.

Ich hätte sofort Motor ausgemacht und eine notauro geflogen.

[satsepp]

Auro wäre wirklich das letzte, habe ich nur am Sim geübt und würde ich in Real nicht freiwillig üben. Ich bin da ein Schisser

Im Prinzip hast ja Recht, aber ich fliege das extra so hoch und weit weg dass niemand gefährdet wird wenn ich das vergeige. Wobei ich jetzt den Notknopf am Knüppel habe und somit auch ohne suchen schnell umschalten kann.
Ich habe mir auch das Log vom SK720 angeschaut, bei allen 2 Flipps kam "Mechanical Servo Failure", die eingestellten 300°/s Rotationsgeschwindigkeit wurden nicht erreicht. Normal stand da 220°/s und ich habe das nun auf 200°/s zurückgestellt. zum Rundflug üben hatte ich nur 100°/s drinnen.

Dass die LiFePo4 keine Powerakkus sind war mir klar, aber Flipps wolte ich schon fliegen. Auch bei Riesenloops oder auch wenn ich mal so kräftig Pitch gab waren die immer stark eingebrochen.

Im Werbung-Raus wurden mal so Hardcases-Wechselsysteme vorgestellt per PN, leider habe ich da keinen Zugriff mehr. Ich würde sowas dringend suchen. Ich habe keien Lust da lange am Akku zu fummeln, aber fest einbauen möchte ich auch nicht mehr. Das Nachladen am Platz ging nicht wie erhofft.

Sepp

[TREX65]

Sepp, wie viel Pitch hast du denn?? mal 1° weniger einstellen??^^

[satsepp]

Das muss ich nachmessen, denke aber +-11° waren das und +-6° Zyklisch.
Die Akkus fliegen aber Definitiv raus udn werden durch 25C oder 30C 5000mAh 12s Lipos ersetzt.
Bevor der TDR oder Voodoo deswegen im Dreck liegt, das ist es nicht Wert.

Sepp

[TREX65]

denke aber +-11° waren das und +-6° Zyklisch.

Ist wirklich nicht zu viel! Und du hast Recht damit, das es zu schade wäre, lägen sie im Dreck!!
Ich würde aber erst im Frühjahr neue Akkus holen....oder jetzt einen Satz zum verheizen.....
Schau dir mal die an:
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=92648
Hier als 12S Stik: http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=96215

Ich habe die als 10S aus 2x 5S 4000er Achte auf das SE!!!! meine sind recht unauffällig. Kaum Drift aber auch erst um die 25 Zyklen je 10S. (habe 2 paks) Dürften leicht überzeichnet sein in der C Rate aber ich denke es dürfte bei fast jedem so sein. Ich bekomme sie zum einbrechen bei 14° Pitch im 700er Voodoo beim Speeden und riesen Loops..... sollte aber völlig normal sein. So als allerwelts- Lipo gehen die voll in Ordnung und sind alle mal besser als die China Lipos aus Hamburg mit denen ich nur schlechte Erfahrungen gesammelt habe, die sterben mir einfach zu schnell weg....

[satsepp]

Die 30C sind ja echt günstig
Ich habe bei einem Shop bereits angefragt, da warte ich noch ab was die mir anbieten. Sie müssen halt im Voodoo und TDR passen. Wobei der Voodoo ja eventuell in einen Rumpf wandert.

Schnellwechselssysteme wurden ja auch hie rbesprochen: http://www.rchelifan.org/tdr-rigid-f2 ... ?uid=10098
Das werde ich mir näher ansehen, aber so was in der Art habe ich gesucht.
Externe Akkus ist halt gut im Winter weil ich die dann vorwärmen kann, kann ja nicht den ganzen TDR oder Voodoo in die Kühlbox packen.

Sepp

Edit: können die Liposave im Heli wirklich eingebaut werden, das wäre ja auch eine Art Schnellwechselsystem ????

[TREX65]

Edit: können die Liposave im Heli wirklich eingebaut werden, das wäre ja auch eine Art Schnellwechselsystem ????

Also ich habe die nicht in diesen "Liposaves" Würde nicht oder nur sehr schlecht passen. Der Voodoo hat einen recht engen Liposchacht, da musst du aufpassen!! Und bedenke, ich habe NUR 10S!! Auch sind die 30C überzeichnet....denke, die haben höchstens 20-25C....Ich an deiner Stelle würde mir einen 12S von den Wellpower holen und den im Winter testen.....

[satsepp]

Einer ist viel zu wenig, ich tendiere zu 4 oder 5 Stück. Ich habe nur einen Jive80HV, also echte 15C würden reichen da ich den Jive sowieso nur langweilen kann.
10s würden auch reichen und dem LiFePo4 12s in etwa entsprechen. ich muss da mal genau messen was wirklich rein passt in den Voodoo600 und schauen dass ich die LiFePo4 wieder raus bekomme. Die machen schon leicht dicke Backen, wohlgemerkt nach ca. 40 Flügen und nie mehr als 60% entladen, aber dafür teilweise Monatelang voll geladen gelagert.
Das Gewicht ist Sekundär da ich in ganz Bayern 25kg Wildfliegen darf.

Laut Datenblatt verlieren Sie dann nach 1 Jahr vollgeladen Lagern ca. 2% an Kapazität was mich absolut kaltgelassen hatte.

Beim Voodoo tendiere ich sowieso auf einen Rumpf, dann ließe sich jeder beliebige Akku Theoretisch implementieren, oder ich brauch sowieso ganz andere Akkus dafür. Aber ich weiß noch nicht welcher Rumpf es werden soll. Mir gefallen da sehr viele

Sepp