Habe gestern noch meinen 450er "AHKBB" fast komplett repariert, muss nur noch das Heck einstellen und den Rotorkopf festschrauben.
Vorher möchte ich aber die Heckdrehzahlen + Vibs messen, deshalb ist der Kopf unten geblieben.
Kaputt wurde er ja weil ich ein paar Tests mit dem SK-GPS gemacht hatte mit rescue floor.
Der erste Test war Grandios (habe den Heli schräg Richtung Boden fliegen lassen, wurde sauber abgefangen und auf ca. 30 Meter Höhe geparkt), habe dann abgeschaltet um wieder normal fliegen zu können und sofort wieder scharf geschaltet, was aber vermutlich zu schnell war. Habe dann extra versucht aus größerer Höhe den Heli m Sturzflug auf den Boden geschickt, und bis ich merkte dass bei 8 Meter nichts passiert war es zu spät. zudem hatte ich die Hände vom Sender weg genommen
Tja dann ist mir aufgefallen dass beim SK-GPS es zwar die Anzeige gibt dass das GPS bereit wäre, aber keine ob der rescue-floor auch tatsächlich aktiv ist.
Beim Aufprall hat es dann die CF-Karte aus der onboardkamera geworfen und auch der Flug wurde nicht aufgezeichnet wegen Kartenfehler der beim ersten Anstöpseln gemeldet wurde.
Aber ich hatte ja noch das Video von der Hutcam, und als ich das später ansehen wollte waren fast alle Videos von dem Tag gelsöcht. Ist mir immer noch ein Rätsel wie das passieren konnte, im Papierkorb war nichts.
Habe dann von der CF-Karte der Hutcamera wieder alles herstellen lassen aber war nicht abspielbar.
Komisch ist dass hier das HZR keinerlei Beschädigungen hatte, der Motor lief ja beim Aufprall, das Heckrohr war verbogen, die Heckwelle ein Boomerang, den Kopf hatte es zerrissen, die Paddel um den Kopf gewickelt.
Habe nun beschlossen keinen Automatischen Schutzmode mehr zu benutzen, wenn dann schalte ich das aktiv ein und dann ist es entweder ein Test wo ich vorbereitet bin oder eine echte Notlage wo der Heli sowieso kaum mehr zu retten wäre.
Aber die Teile waren alle auf Lager und mussten sowieso weg
Sepp
.....
Werbung
PayPal-Spenden