SK720 mit ESC Jive 100 und Futaba SBus

[AndreBLN]

Hallo,

Ich habe vor ein paar Tagen einen SK 720 in meinen T-Rex 500 eingebaut. Leider hab ich nun ein Problem mit dem ESC (Jive 100).
Obwohl ich im Setup des Sk720 die Governor Funktion ausgeschaltet hab, scheint der sk720 das Signal nicht nur durchzuschleifen, da der Motor trotz HOLD Funktion anläuft, wenn etwas Pitch gegeben wird.

Zur Verkabelung:
Sk720 per SBus an den Futaba Empfänger angeschlossen.
Jive Regler mit Master und Slave am Sk720 angeschlossen.

Im Setup des Sk720 ist wie gesagt die Governor Funktion deaktiviert.
In der Funke ist eine Gas-Gerade programmiert. Ein Shalter ist mit HOLD programmiert (Motor aus).

In der Setup Software des sk720 sind die Gas Parameter entsprechend (Maximum und Idle) angelernt und werden auch richtig angezeigt bei den Parametern.

Zum Promblrm etwas mehr:

Nach den anstecken des Flugakku initialisiert der sk720 und der Jive richtig. Ales so weit okay. Beim betätigen des Motorschalters läuft der Motor an. So weit alles prima.
Wenn Mann den Motorschalter nicht betätigt und trotzdem etwas Pitch gibt. (Mehr als 100% negativ) dann läuft der Motor trotzdem an, obwohl der Motorschalter auf aus ist!
Es scheint, als ob eine Gas-Kurve programmiert nu sein, denn wenn man wieder 100% negativ Pitch gibt geht der Motor aus.

Wichtig in diesem Zusammenhang: das passiert erst nach ca. 45sekunden. D.h. Der Motor läuft nicht gleich an,wenn etwas mehr als -100% Pitch gegeben wird. Vorher läuft alles normal via Motor ein- / Ausschalter.

Ich hoffe ich hab es einigermaßen verständlich erklären können...

Mit diesem Phänomen möchte ich ich ungern einen Erstflug riskieren. Hat jemand eine Idee?

[satsepp]

Schließ mal Servos an den Ausgängen an, ich denke dass die Belegung vom S-Bus entweder nicht stimmt oder doch ein Gassignal durchkommt.
Du kannst das auch am PC in der Software einsehen was zum SK720 gemeldet wird.
Wo hast Du das ESC angeschlossen? (ALso an welchen Port vom SK720 oder Powerbus) ?

Den Motor hast ja hoffentlich nicht im Eingriff oder 2 Adern abgesteckt.

Sepp

[AndreBLN]

Der Motor hat natürlich keinen Kontakt mit dem Hauptzahnrad....

Die Software zeigt alles richtig an. 0 wenn der Motorschalter ausgeschaltet ist und einen entsprechenden konstanten Wert, wenn Idle up 1 oder 2 gewählt ist.

[satsepp]

Dann hast Du das ESC falsch angeschlossen!

Wo hast Du das drann?

Sepp

[AndreBLN]

An IO-A(T).

[satsepp]

Dann darf aber der Motor nicht laufen wenn Du Pitch steuerst.
Sind die Gaswege eingelernt?
Schließ mal ein servo an und vergleich mit der Anzeige am PC.
Hast Du den Powerbus verwendet?

Sepp

[satsepp]

Kann es sein dass der S-Bus etwas durcheinanderbringt wenn Du mehr als -100% Pitch steuerst?
warum machst Du das eigentlich??, Du solltest Doch +-100% vom Sender Kalibrieren.

Sepp

[AndreBLN]

Nein, Powerbus verwende ich nicht, dass mit dem Servo muss ich die Tage mal testen.

Die Gas-Wege hab ich angelernt, wie beschrieben. Anzeige in der Software: 0% bei HOLD und 100% bei Idle-up 2

[satsepp]

Ja schon aber wenn die anderen Wege nicht passen kann ich mir vorstellen dass beim S-bus dann etwas verwurschtelt wird.
Das mit Powerbus wäre eine zusätzliche Fehlerquelle gewesen, wenn die Verbindungskabel nicht korrekt gewesen wären, aber das scheidt nun aus.
Also Du sagst dass die Software 0% anzeigt und dennoch der Motro zu leufen beginnt, das kann ich nur nachvollziehen wenn Du nicht an IO-A(T) mit dem ESC angeschlossen wärst.

Dann mach das Bitte mal, am besten mit einem Y-Kabel Servo und ESC am selben Port anschließen.

Sepp

[Dj-zwo]

Hi, kann dich nicht erreichen deswegen auf diesem Weg, melde dich mal habe Interesse an dem Sicherheitsschalter von Emcotec. g.holzer@gmx.de
Gruß Gerhard

[Dj-zwo]

Hi, kann dich nicht erreichen deswegen auf diesem Weg, melde dich mal habe Interesse an dem Sicherheitsschalter von Emcotec. g.holzer@gmx.de
Gruß Gerhard