Der Totally OT Thread

[TREX65]

das BEC vom Jazz 40

Das wird bestimmt knapp. Du könntest ein kleines http://s165360532.e-shop.info/shop/arti ... 0004-00%26
zwischen schalten, dann den roten Plusleiter am Jazz aus dem Stecker ziehen, isolieren und gut ist.

[Heling]

Das BEC hatte ich auch schon im Auge. Deshalb auch meine Preisschätzung.

Und dann irgendwann noch neue Blätter und ggf. neue Servos. Für den Anfang dürften die HS-65 ja noch akzeptabel sein.

[tracer]

Ich denke, dass ist mehr eine Frage des persönlichen Geschmacks. Sicher geht mit FBL wieder ein Stück Verständnis der Flugmechanik verloren, nur ist das so schlimm? Die meisten dürften doch sowieso nicht genau erklären können, warum und wie ein Heli im Detail funktioniert. Da nehme ich mich nicht von aus ...

Ich kenne jemanden, der kann nen PyroFlip, aber kein Nasenschweben, so what?

Es geht doch um Spass nicht nicht um Rocket Science.

[Heling]

Es geht doch um Spass nicht nicht um Rocket Science.

Das ist das, was ich eigentlich damit sagen will.

So lange (technische) Unwissenheit nicht zu vermeidbaren Gefahren führt, ist doch alles in Ordnung.

[tracer]

So lange (technische) Unwissenheit nicht zu vermeidbaren Gefahren führt, ist doch alles in Ordnung.

[satsepp]

ich habe auch schon oft gesehen dass 3D Craks sich beim landen anstellen als ob Sie es das erste mal machen, aber wild am Knüppel rühren können Sie.
Meiner Meinung nach sind Paddelhelis kein zwingender Anfang mehr, denn wenn wir es 100% genau nehmen wollten müssten wir es auch ohne Gyro lernen, dann weiß jeder wie das Heck wann gesteuert werden muss.
Nur würde ich mir das nicht mehr antun in der heutigen Zeit, und ein FBL erleichtert das lernen bzw. es kommen schneller Erfolge.
Erfolge machen uns Freude, und deshwegen fliegen doch die meisten

Und ja keinen Zwang aufkommen lassen, wenn Du dich unsicher fühlst dann nimmst halt alle Akkus wieder voll geladen mit nach Hause, das ist 100x besser als wie denr Heli einlochen oder gar jemanden gefährden.

Sepp

[Heling]

Mir ist noch ein Argument für einen FBL-Umbau meines 450ers eingefallen. Den könnte ich dann nämlich als Übungsobjekt für den immer noch auf Vollendung wartenden 500er nehmen. Früher oder später werde ich es wohl doch tun ...

Der Unterschied zwischen Paddel und FBL ist ja ein wenig so wie zwischen Dampflok und E-Lok. Für beides gibt es Verfechter, mit beidem kommt man ans Ziel, aber zeitgemäßer ist die E-Lok.

Heute habe ich mir mal einen meiner Uralt-Lipos aus der Munitionskiste vorgekramt. Genauer gesagt den, der beim Crash vor drei Jahren wohl auch was abbekommen haben muss. Leerlaufspannung war immer noch sehr gut. Dann mal kurz eine H4-Birne dran gehalten und die Zellenspannung mit dem Lipo-Checker überwacht. Die Birne leuchtet zwar, aber da kommt gar nichts mehr raus, sofortiger Spannungseinbruch, besonders bei einer Zelle. Schon nach wenigen Sekunden bei 3,3 V. Na ja, nicht weiter verwunderlich. Den werde ich nun zur Entsorgung vorbereiten.

[DeeCee]

Der Unterschied zwischen Paddel und FBL ist ja ein wenig so wie zwischen Dampflok und E-Lok. Für beides gibt es Verfechter, mit beidem kommt man ans Ziel, aber zeitgemäßer ist die E-Lok.

Es geht ja m.E. in deinem Fall auch nicht darum, was prinzipiell besser ist, sondern darum, wie du wieder ans Fliegen kommst.
Wenn ich es richtig verstanden habe, bist du zuletzt mit den Paddeln geflogen.
Meine Meinung dazu wäre, dass man erst nochmal den bekannten Stand wiederherstellt, um danach, darauf aufbauend, den Umbau und das Feintuning mit der neuen Technik angeht.
So hat man dann den unmittelbaren, zeitnahen Vergleich, was beim Fluggefühl usw. anders (hoffentlich besser) ist, als wenn man nur die Erinnerungen an das Fliegen von vor 3 Jahren zu Rate zieht. Vor Allem weißt du dann, ob die gesamte Mechanik noch/wieder richtig funktioniert, bevor der nächste Schritt getan wird.
Aber du musst das natürlich alles selber abwägen.

[-Didi-]

Der Unterschied zwischen Paddel und FBL ist ja ein wenig so wie zwischen Dampflok und E-Lok. Für beides gibt es Verfechter, mit beidem kommt man ans Ziel, aber zeitgemäßer ist die E-Lok.

Es geht ja m.E. in deinem Fall auch nicht darum, was prinzipiell besser ist, sondern darum, wie du wieder ans Fliegen kommst.
Wenn ich es richtig verstanden habe, bist du zuletzt mit den Paddeln geflogen.
Meine Meinung dazu wäre, dass man erst nochmal den bekannten Stand wiederherstellt, um danach, darauf aufbauend, den Umbau und das Feintuning mit der neuen Technik angeht.
So hat man dann den unmittelbaren, zeitnahen Vergleich, was beim Fluggefühl usw. anders (hoffentlich besser) ist, als wenn man nur die Erinnerungen an das Fliegen von vor 3 Jahren zu Rate zieht. Vor Allem weißt du dann, ob die gesamte Mechanik noch/wieder richtig funktioniert, bevor der nächste Schritt getan wird.
Aber du musst das natürlich alles selber abwägen.

So ist es!
Klotz den Rotz endlich zusammen, was beim 450er inklusive einstellen keine zwei Stunden dauert, und flieg/schweb den!!!
Wenn du willst, machen wir das schnell mal bei mir zusammen. Ist doch nix dran an dem Teil!

[Heling]

Öhm ja, so wie ihr das schreibt, hatte ich das auch vor. Ist dann wohl nicht so ganz rüber gekommen.

Geplant ist definitiv, dass der Erstflug n+1 und dann die weiteren Flüge mit Paddel stattfinden werden. Da weiß ich wenigstens, dass der Vogel funktionieren müsste. Ich will sogar wieder die guten Holzblätter verwenden, wobei die fast zu schade sind, da nicht mehr lieferbar.

Was jetzt noch fehlt, sind die Rotorblätter und Kontrolle von Riemenspannung und Heckeinstellung. Also nichts Dramatisches.

[Yaku79]

Ihr schafft das schon

Mein großer ist auch wieder fit

Mein Hangar wird schon wieder größer... Frauchen beschwert sich...

sind doch nur 2x 450er, 1x 500er, 1x 600er, 1x 770er, ncpx, mcpx bl, 130x, nqx, autos...

ich kann sie gar nicht verstehen... da fehlt noch nen 550er und nen 250/300er

[Heling]

Immer diese Frauen ...

Ja, das wird schon. Der sollte diese Woche irgendwann wieder fliegen. Zumindest wenn das Wetter hält.

[Comavi]

Mach seit heute bei einem Experiment unserer Bioklasse mit. 48h ohne Handy. Ist ganz interessant, vorallem das einer von uns bereits nach 3h aufgegeben hat hat. Ich merk nur grad, beim basteln und einstellen bin ich viel ruhiger ohne das dauernde Vibrieren vom dem Ding. Und beim fliegen hab ich es ohnehin nie mit.

[TREX65]

Frauchen beschwert sich

Mein großer ist auch wieder fit

Hmmmmm......^^

[DeeCee]

Mach seit heute bei einem Experiment unserer Bioklasse mit. 48h ohne Handy. Ist ganz interessant, vorallem das einer von uns bereits nach 3h aufgegeben hat hat. Ich merk nur grad, beim basteln und einstellen bin ich viel ruhiger ohne das dauernde Vibrieren vom dem Ding. Und beim fliegen hab ich es ohnehin nie mit.

Das ist lustig.
Wie konnten wir früher nur ganz ohne Telefon und Computer auskommen.
Und beim Betätigen einer Schreibmaschine musste man sich vorher ganz genau überlegen, was man schrieb und welche Tasten gedrückt werden mussten.