Kommentare zu Baubericht Westland Seaking HAR 3
#1 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Tolle Vorgehensweise
Bin gespannt, wie es weitergeht.
Bin gespannt, wie es weitergeht.
Helis:
MH-68 Stingray (SWIFT 16)
controlled by:
MC-16/20 mit JETI Duplex 2,4GHz
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#2 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Bin beeindruckt, und gespannt wie es weitergeht.
Liebe Grüße von aka Jean-Gabriel
Meine Helis: http://www.helifleet.com/DUKE40
FPV Spacewalk Quadrocopter, T-Motor MT2216-11, Flyduino SimonK 20A ESC, AutoQuad 6.0 DIMU, 11x5" mit SJ4000
CamCruiser FPV KlappQuad, T-Motor MT3510-15, ESC32 v2, AutoQuad 6.0 DIMU, 12x4" mit SimpleBGC Gimbal und GoPro Hero 3 Black Edition
Hexa-Spider, Flyduino Micro Titan 2204, KISS ESC, AutoQuad M4,6x2", Fatshark 600TVL, Fatshark 25mW, 7ch 5.8GHz, FatShark PredatorV2
Eyefly Scout, Eyefly 1306 3100kv Motoren, Eyefly Hammer 20A ESCs, Flip32 mit Minim OSD, Fatshark 600TVL, FT951 25mW, RC808, 7" Monitor
NanoQuad, T-Motor MT1306, Flyduino 7A - BLHELI ESC , NanoWii, 5x3"
Graupner/SJ MX-20 HoTT
Robbe AirBull, Pichler Delta Rocket, diverse andere Quadrocopter
Ladeequipment / Heatbox : -> HaDi-RC.de
DMFV Zusatzversichert IV
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#3 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Hallo Ralph,
endlich geht es los...bin gespannt!!!
Doch nicht die Spantenrisse von yogi?!?! Aber auf diesen Weg kann es auch gehen. Ich habe mir auch dieses Plastikmodell als Vorlage genommen. Kann schon behilflich sein. Aber vorsicht bei den Proportionen!!!
Gruß
Peter
endlich geht es los...bin gespannt!!!
Doch nicht die Spantenrisse von yogi?!?! Aber auf diesen Weg kann es auch gehen. Ich habe mir auch dieses Plastikmodell als Vorlage genommen. Kann schon behilflich sein. Aber vorsicht bei den Proportionen!!!
Gruß
Peter
- Ralph Daum
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#4 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Zwischendurch habe ich mir sehr sehr oft Gedanken darüber gemacht wie ich mit einfachen Mitteln (lach) den Rumpf erstellen möchte. Zur Wahl stand:
1. Mit meinem Spantenriss einen kompletten Holzrumpf wie dem von Heinz Ehmann bauen
oder klassisch
2.Ein Urmodell aus Styrodur produzieren und dies
a. laminieren
b. tiefziehen
Reizen tun mich ehrlich gesagt beide Varianten
NUN kommt der yogi ins Spiel........
1. Mit meinem Spantenriss einen kompletten Holzrumpf wie dem von Heinz Ehmann bauen
oder klassisch
2.Ein Urmodell aus Styrodur produzieren und dies
a. laminieren
b. tiefziehen
Reizen tun mich ehrlich gesagt beide Varianten
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greetz Ralph
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- Ralph Daum
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#5 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Zu 1.
da muß ich mich mit yogi unterhalten YOOOGI......
Zu 2.
a. da benötige ich bestimmt viel Material von R&G
b. da habe ich mich mal (versucht) schlauzulesen mit welchem Material das am praktischsten zu realisieren ließe... Heraus kam Vivak bzw. PET. Für die Tiefziehform bin ich auf diesen Beitrag gestoßen: http://rc.runryder.com/helicopter/t768438p1/ Meine Box muß nur doppelt so lang sein.. Der klassische Backofen ist zu schmal und ein größerer(breiterer) steht nicht zur Verfügung.... Vom Gedanken her könnte ich mal be einem Bäcker fragen
da muß ich mich mit yogi unterhalten YOOOGI......
Zu 2.
a. da benötige ich bestimmt viel Material von R&G
b. da habe ich mich mal (versucht) schlauzulesen mit welchem Material das am praktischsten zu realisieren ließe... Heraus kam Vivak bzw. PET. Für die Tiefziehform bin ich auf diesen Beitrag gestoßen: http://rc.runryder.com/helicopter/t768438p1/ Meine Box muß nur doppelt so lang sein.. Der klassische Backofen ist zu schmal und ein größerer(breiterer) steht nicht zur Verfügung.... Vom Gedanken her könnte ich mal be einem Bäcker fragen
greetz Ralph
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#6 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Sie haben geläutet Sir.oxi hat geschrieben:YOOOGI......
Die erste Version der "elektronischen" Spanten wird wohl so sein, wie für die anderen Spantenmodelle von uns auch. Nicht übertrieben viel, sondern nur an den Stellen einer Hauptgeometrieänderung.
Wir können auch eine automatische Generierung machen. Dafür sollte aber die Größe festliegen, dann kann ich alle xx mm einen senkrechten Spant ziehen. Methode Styroplatte stapeln.
Aufwendigste Lösung ist "Der Holzbausatz", auch dafür sollte die Endgröße festliegen.
#7 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Hallo Ralph,
sieht richtig gut aus. Es läuft!!!
Beabsichtigst Du tatsächlich den Rumpf in 600er Größe tiefzuziehen? Wenn das mal gut geht?!?!
R&G ist eine gute Adresse. Haben sehr gute Produkte in hocher Qualität. Man sollte sich vorher eine "Einkaufliste" machen, um zu sehen, was man tatsächlich benötigt. Es wird einiges zusammen kommen. Man sollte jedoch nicht übertreiben,,,das Nötigste reicht erstmal.
Gruß
Peter
sieht richtig gut aus. Es läuft!!!
Beabsichtigst Du tatsächlich den Rumpf in 600er Größe tiefzuziehen? Wenn das mal gut geht?!?!
R&G ist eine gute Adresse. Haben sehr gute Produkte in hocher Qualität. Man sollte sich vorher eine "Einkaufliste" machen, um zu sehen, was man tatsächlich benötigt. Es wird einiges zusammen kommen. Man sollte jedoch nicht übertreiben,,,das Nötigste reicht erstmal.
Gruß
Peter
- Ralph Daum
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#8 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
@ yogi
welche Angaben in mm brauchst du denn generell?
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greetz Ralph
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#9 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Hi Ralph,
naja, Susanne hat den Rumpf jetzt in 1:1 erzeugt. Also wäre ein Maßstab schon ganz brauchbar
Und für "nur" senkrechte Spanten, wäre dann noch dein Wunschmaß für die Scheibendicke ausschlaggebend.
Skalieren können wir ja das Modell in jeden beliebigen Maßstab.
Bei 1:1 gibt das enorm viel Papier.
Für ein echtes Holzmodell muss ich mal schauen was mein dev-FUS hergibt
naja, Susanne hat den Rumpf jetzt in 1:1 erzeugt. Also wäre ein Maßstab schon ganz brauchbar
Und für "nur" senkrechte Spanten, wäre dann noch dein Wunschmaß für die Scheibendicke ausschlaggebend.
Skalieren können wir ja das Modell in jeden beliebigen Maßstab.
Bei 1:1 gibt das enorm viel Papier.
Für ein echtes Holzmodell muss ich mal schauen was mein dev-FUS hergibt
#10 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Hi Ralph,
1:48 und das Maß 43,3 cm passen aber nicht zusammen
Die Sea King hat eine Länge von 16,7 (Ohne die Heckleuchte)
Das erguibt dann aber nur 1:39,3 für Dein Modell.
Die 500er Sea King, die ich noch hier habe ist 1:18
Die 600er wäre dann 3x dein Modell = 1:13
1:48 und das Maß 43,3 cm passen aber nicht zusammen
Die Sea King hat eine Länge von 16,7 (Ohne die Heckleuchte)
Das erguibt dann aber nur 1:39,3 für Dein Modell.
Die 500er Sea King, die ich noch hier habe ist 1:18
Die 600er wäre dann 3x dein Modell = 1:13
- Ralph Daum
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#11 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Hab den Fehler gefunden. Das Modell hat mit den Rotorblättern zusammen 1:48
An Linie 6 hat meine Zeichnung 22,4cm...
An Linie 6 hat meine Zeichnung 22,4cm...
Zuletzt geändert von Ralph Daum am 26.09.2014 10:26:58, insgesamt 1-mal geändert.
greetz Ralph
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#13 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Mhmm....
Von der Bugspitzte bis Heckrotormitte hast du da 1,61m stehen. Ich hab eben bei mir mal grad 1,23 m gemessen. Schitt....Ich werd mal in Ruhe nachmessen. Aber unabhängig davon würd ich gerne deine obige Risszeichnung nehmen wollen
Von der Bugspitzte bis Heckrotormitte hast du da 1,61m stehen. Ich hab eben bei mir mal grad 1,23 m gemessen. Schitt....Ich werd mal in Ruhe nachmessen. Aber unabhängig davon würd ich gerne deine obige Risszeichnung nehmen wollen
greetz Ralph
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#14 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
Hi Ralph,
die Maße sind in mm und gelten für das Original in 1:1
die Maße sind in mm und gelten für das Original in 1:1
- Ralph Daum
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#15 Re: Baubericht Westland Seaking HAR 3
....... .......peinlich
Mein Scaler soll 1233mm von Bugspitze bis Heckrotormitte haben. Kannst du das so machen?
Mein Scaler soll 1233mm von Bugspitze bis Heckrotormitte haben. Kannst du das so machen?
greetz Ralph
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