Nochmal ganz dumme Frage !!!

[Stadtsparkasse]

Sry für die dumme Frage die jetzt folgen wird, aber ich schnall den Hintergrund einfach nicht.

Kurze Info vorab: Mein Rex läuft noch nicht, da ich noch mit den Einstellungen beschäftigt bin.

Jetzt zur dummen Frage:

Wenn ich den Rex und Funke einschalte soll doch der Motor langsam bis zu einer bestimmten Drezahl hochfahren - oder ???

Dann muss ich doch irgendwo an der Funke umschalten auf Gasgerade z.B. 80 - den Rest übernimmt ja dann der Regler - oder ???

Die Drezahl wieder runter fahren ???

Läuft das über einen Schalter an der MX12 ???

Sry aber hab echt keine Plan und die Anleitung der MX12 verstehen nur Leute, die schon Heli Erfahrung haben.

Bitte erklärt mir mal einer die Theorie !!! - Danke

Das mit der Belegung von Schalter usw. kriege ich im Notfall dann allein hin.

[mibsoft]

Moin,

1. Dumme Fragen gibt es nicht
2. Du wirst wohl einen Deiner Schalter mit Autorotation belegen. Das ist dann quasi der Motor an/aus schalter.

[Chris_D]

Ich kenne die MX12 zwar nicht, aber sie müsste einen Schalter haben, um von Normalmode auf Idle up umzuschalten. (Heisst bei der MX wohl "Stuntmode") Du programmierst dann einfach im Normalmode eine Gasgerda mit 0-0-0-0-0 für Motor aus und im Idle Up (Stuntmode) eine Gasgerade mit zB 80-80-80-80-80. Der Regler muss im Helimode mit Sanftanlauf programmiert sein. Beim Umschalten läuft dann der Motor langsam auf 80% hoch.

Den Autorotationsschalter kann man als zusätzliche Sicherung verwenden.

[skr]

Hallo Sparkasse!

Ich hab zwar eine FX-18 aber das Prinzip ist das gleiche.
Also, zuerst schaltest du die Funke ein, danach den Rex. Nach dem Einschalten des Rex ist der Motor erstmal abgeschaltet. In diesem Zustand kannst du ohne Gefahr die Servos und alle Steuerfunktionen testen. Du musst also in der Funke eine Gasgerade programmieren in der alle Gaspunkte auf 0 bzw. bei mir auf -100% stehen. Damit wird der Motor deaktiviert. Durch Umlegen eines Schalters an der Funke aktivierst du eine andere Gasgerade die du z.B. auf 80% Regler Leistung programmierst. Wenn du dann diesen Schalter drückst bekommt der Regler von der Funke ein Signal "Regler, lauf jetzt mal auf 80% hoch und halte diesen Zustand". Den Hochlauf muss der Regler entsprechend sanft machen, damit der Motor nicht mit einem Ruck anläuft. Sonst wäre die Belastung für den Rotor viel zu hoch. Wenn du dann den Schalter wieder deaktivierst, schaltet die Funke wieder auf die andere Gasgerade runter und der Motor schaltet ab und bremst damit langsam runter. Der Rotor kann durch den Freilauf langsam ausdrehen. Wenn du keinen Freilauf hättest, würde der Rotor ziemlich abrupt zum Stehen kommen und wäre eine ziemliche Belastung für ihn.

Gruß Sebastian

[Mibran]

Eine Frage von mir hierzu: Mir sind schon zwei Kollegen über den Weg gelaufen, bei denen der Align-Regler trotz entsprechender Programmierung nicht mehr sanft anläuft. Ist das bekannt?

cu,
Michi

[Stadtsparkasse]

@chris: super, vielen Dank jetzt weiß ich wie ich es einstellen muss
@skr: super, jezt verstehe ich das endlich mal von der theorie her

Herlich dieses Forum !!!

Ohne rchelifan.org kein Heli fliegen - zumindest nicht für so Leute wie mich - DANKE an ALLE

[Chris_D]

Ohne rchelifan.org kein Heli fliegen - zumindest nicht für so Leute wie mich - DANKE an ALLE

Gerne

[Pawel]

Hi,
Du kannst es mit dem Schalter "Throttle hold" lösen(links obenan der Funke); durch gleichzeitiges drücken von Down- und Select-Tasten am Sender kommst Du ins Menü; durch mehrmaliges "down" drücken kommst Du zu dem Punkt "Throttle hold"; unterste Zeile auf dem Display zeigt die Schalterbelegung, mit "select" wählst Du die Zeile (links vor der untersten Zeile muss ein Pfeil stehen) mit minus wählst Du den Throttle hold-Schalter -> muss SW LEFT stehen; jetzt kannst Du mit dem Schalter den Hold-Modus einschalten (=Motor aus); ansonsten Gasgerade programmieren und darauf achten, dass beim einstöpseln des Akkus im Heli der Schalter auf Aus (also Throttle hold) steht (untere Position); jetzt kannst Du den Motor mit dem Throttle off-Schalter anlaufen lassen, der Soft-Anlauf vom Regler macht den Rest. Wenn noch problematisch, schreibe mir ne PM, bin auch aus München, dann können wir telefonieren oder so.
Gruß, Pawel.

[Heli_Freak]

Eine Frage von mir hierzu: Mir sind schon zwei Kollegen über den Weg gelaufen, bei denen der Align-Regler trotz entsprechender Programmierung nicht mehr sanft anläuft. Ist das bekannt?

Er muss neu angeklemmt werden um wieder soft zu starten. Hat den Vorteil dass man bei ner verpatzten AR wieder ohne Sanftanlauf starten kann. Das ist beim Jazz nur möglich wenn man die Vorwahl bei der AR nicht ganz auf 0 setzt.

[Basti]

Warum macht ihr euch das so schwer mit der MX12???

[Knut Stritzl]

@Stadtsparkasse
Sorry für den OT

@Chris_D
der is ja mal richtig Geil!!!

Normalmode eine Gasgerda mit 0-0-0-0-0 für Motor

Wir sehen uns in Spelle

[Chris_D]

gar nicht gemerkt

Wann fährst Du? Können ja Kolonne fahren