Hallo Jürgen,JMalberg hat geschrieben:erhielt ich die Aussage, dass der 401 eben keine "Notfallstellung" hat, sondern bei der Initialisierung einen Phantasiewert für die Empfindlichkeit annimmt.
Ups, da hab ich mich nicht klar ausgedrückt.JMalberg hat geschrieben: Denn bei einer Email-Nachfrage an Futaba erhielt ich die Aussage, dass der 401 eben keine "Notfallstellung" hat, sondern bei der Initialisierung einen Phantasiewert für die Empfindlichkeit annimmt.
ich habe auch nicht vor ein digi servo zu benutzen. die viel geflogenen servos wie HS56-HB oder FS61BB Speed sind doch alle analog.tracer hat geschrieben:Aber keinen Digi Mode für das Servo.
OK.ich habe auch nicht vor ein digi servo zu benutzen.
)am rex oder zoom sehe ich keinen grund. und was danach kommt steht noch in den sternen. noch ist die entscheidung 240 gegen 401 nicht gefallen.tracer hat geschrieben:OK.ich habe auch nicht vor ein digi servo zu benutzen.
Wenn Du jetzt schon sagen kannst, dass Du mit dem Kreisel NIE ein Digi-Servo betreiben willst, kommt der 240 in Betracht.
wie oft stellt ihr denn in der praxis die empfindlichkeit am gyro um?
Wenn man nur AVCS fliegt, eigentlich gar nicht.wie oft stellt ihr denn in der praxis die empfindlichkeit am gyro um?
hi,tracer hat geschrieben:Wenn man nur AVCS fliegt, eigentlich gar nicht.wie oft stellt ihr denn in der praxis die empfindlichkeit am gyro um?
Aber es gibt Leute, die je nach Flugphase mit oder ohne AVCS fliegen.
das hiesse ja, man könnte nur mit dem gyros fliegen, die diese funktion unterstützen?Agrumi hat geschrieben:hi,tracer hat geschrieben:Wenn man nur AVCS fliegt, eigentlich gar nicht.wie oft stellt ihr denn in der praxis die empfindlichkeit am gyro um?
Aber es gibt Leute, die je nach Flugphase mit oder ohne AVCS fliegen.
die empfindlichkeit muß normalerweise mit jeder flugphase umgeschaltet werden!es sei den,du änderst die rotordrehzahl nicht!
nö,du kannst natürlich auch mit gyros fliegen,die die senderseitige einstellung nicht haben.dann mußt du halt die empfindlichkeit auf die maximale rotordrehzahl zurücknehmen.G-Force hat geschrieben:das hiesse ja, man könnte nur mit dem gyros fliegen, die diese funktion unterstützen?Agrumi hat geschrieben:hi,tracer hat geschrieben:Wenn man nur AVCS fliegt, eigentlich gar nicht.wie oft stellt ihr denn in der praxis die empfindlichkeit am gyro um?
Aber es gibt Leute, die je nach Flugphase mit oder ohne AVCS fliegen.
die empfindlichkeit muß normalerweise mit jeder flugphase umgeschaltet werden!es sei den,du änderst die rotordrehzahl nicht!
mal abgesehen vom modus autorotation, was sind denn sonst übliche flugphasen?
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