Kreiselempfindlichkeit GY-401 mit S9650 im REX

[IcE*MaN]

Hallo Zusammen

Ich möchte gerne wissen wie hoch Ihr die Kreiselempfindlichkeit des GY-401 mit S9650 einstellen könnt, ohne dass das Heck anfängt zu zappeln.

Ich denke ich bin nicht der einzige der diese Kombination im Rex fliegt...

Hatte vor dem S9650 ein S3107 montiert und konnte nicht wirklich viel mehr raufschrauben.

Danke & Gruss

Thomas

[kfo-heli]

das kann man nicht direkt vergleichen: hängt von der Heckmechanik, dem Motor, den Haupt- und Heckblättern ab.

Ich hab ca. 80 % (beim 3110 hatte ich ca. 100%), Anlenkung der Blätter von hinten, mit PMG's, 5-6 mm Servohebel

[Chris_D]

Hängt stark von der Servohornlänge, der ganzen Heckmechanik und der Limiteinstellung am GY ab. Kann völlig unterschiedlich ausfallen.
Man sollte aber wissen, daß mehr Kreiselempfindlichkeit kein besseres Heck bedeutet. Ich hatte in meinem System mit 9650 ca. 45% (FF9-S) und das Heck stand super. Im Rappi fliege ich mit über 80% mit dem gleichen Ergebnis. Seine passenden Werte muss man sich halt erfliegen.

[johann]

Einfach so viel wie möglich ohne das es Aufschwingt, auch berücksichtigen das bei Schnellflug weniger Empfindlichkeit möglich ist.

Also beim Einfliegen die Kiste ordentlich rannehmen

Seitenwind veringert die höhe der Empfindlichkeit auch. also an einem schön windigen Tag. Wie schon erwähnt ist es egal ob die Empfindlichkeit schlussendlich 30% beträgt.

mfg
Jo

[IcE*MaN]

Mit DS Schalter on oder off ?

Ist ja hier auch immerwider ein Thema...

Gruss Thomas

[tracer]

Mit DS Schalter on oder off ?

Das S9650 ist doch ein Digitalservo, oder? Also DS on.

[IcE*MaN]

Hallo tracer,
scho dir mal diesen Thread an...

http://www.rchelifan.de/viewtopic.php?t=15213

Gruss Thomas

[ER Corvulus]

Insofern ein Thema, weil die Lebensdauer der Servos im Digital-Modus (wie schon öfters hier berichtet) spürbar leidet/leiden kann. Obs im Verhältniss zum erzielten Gewinn (Heck geht besser?) steht, muss/kann jeder für sich entscheiden, so ein Schalter ist ja rel schnell mal umgeschaltet.

Grüsse Wolfgang

[Jockel]

DS on

dan so einstellen das die Heckrotorsteuerbrücke bei neutralstellung
in der mitte ist

dan die ausschläge testen und mit limit am gyro so einstellen
das nichts anschlägt

drauf achten das du auf beiden seiten die kleichen wege hast


ich hab 55% empfindlichkeit



cu.Jockel

[-Didi-]

Ich habe mir für meinen SE jetzt auch eine GY-401/9650-Kombi gekauft.
Das Heck wird über eine 3mm Agrumi-Anlenkstange angesteuert.

Der erste Eindruck: "BOAH, ist das ein riesen Servo!!"

Welches Loch (Abstand Servomitte zu Kugelpfannenmitte) hat sich bewährt?

Didi

[kfo-heli]

Probieren: ca. 5- 8 mm

[paede]

Welches Loch (Abstand Servomitte zu Kugelpfannenmitte) hat sich bewährt?

beide ... das servo ist dann zwar am heckrohr anliegend, aber das scheint keine probleme zu verursachen.

empfindlichkeit habe ich ca. 50% (zumindest ist das poti ungefähr in der mitte) und das bei anlenkung im inneren loch und PMGs

[Basti]

Soweit aussen wie geht!!

Ich flieg die Kombi ja auch und bin echt 100% zufrieden!
Selbst so extreme Wege wie mein Heck geht schiebt das Servo blitzschnell und punktgenau.
Habs wie gesagt ganz aussen am Servo und bei 70% mit den CFK Ärmchen von Jürgen.
Video davon gab es im New Limits Thread...

[Danny-Jay]

DS unbedingt an. Sonst ist das Heck echt k .. Und bei der runden Servoscheibe ganz außen.