Der obere wird für die Heading-Hold Funktion sein, d.h. heck wird auf der Position gehalten und du steuerst mit Gier nicht die Kraft des Hecks, sondern die Drehgeschwindigkeit des Helis.
Für den unteren Schalter bleibt eigentlich nur noch die Wirkrichtung des Kreisels übrig.
Btw: Der Besitzer sollte sich mal angewöhnen, passende Schraubendreher zu verwenden, sonst ist bald nix mehr mit einstellen, weil die Trimmer völlig vermurkst sind
Der obere Trimmer ist für die Wegbegrenzung des Servos, der untere für die Kreiselempfindlichkeit.
Welcher Kreisel ist das überhaupt?
Gerry
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