Was haben die sich wohl dabei gedacht? Es lebe die alten NC Zellen ?! Macht den Hubi schön schwer, TOW ca. 240 Gramm. FP sowie CCPM fähig. Neuer Motor, neues Chassis und Hauptzahnrad (schrägverzahnt). Aber was soll das?
Der DF52 Tuning/Umbau Thread
#181
Hier die Neuheit von Walkera!
Was haben die sich wohl dabei gedacht? Es lebe die alten NC Zellen ?! Macht den Hubi schön schwer, TOW ca. 240 Gramm. FP sowie CCPM fähig. Neuer Motor, neues Chassis und Hauptzahnrad (schrägverzahnt). Aber was soll das?
Was haben die sich wohl dabei gedacht? Es lebe die alten NC Zellen ?! Macht den Hubi schön schwer, TOW ca. 240 Gramm. FP sowie CCPM fähig. Neuer Motor, neues Chassis und Hauptzahnrad (schrägverzahnt). Aber was soll das?
#182
Geil! Der erste 2D(! im grünen) Hubschauber der Welt!
Status: Flugtagebuch (grün=ok, orange=in Arbeit, rot=groundet)
Setup: Humingbird, Trex500ESP/FBL, WiiCopter, PZ Bf109, Easy Glider, Nuris, MCPx, MQX, Sim, Evo9 M-Link, DMFV
Setup: Humingbird, Trex500ESP/FBL, WiiCopter, PZ Bf109, Easy Glider, Nuris, MCPx, MQX, Sim, Evo9 M-Link, DMFV
... der Hebt nicht ab und rutscht nur auf dem Boden rumm. Muhaha
#185
Huhu,
Also ich war gestern bei Basti, dort hat er mir den Motor nochmal anständig gewickelt, nicht so leihenhaft wie ich
Und siehe da, der Motor läuft anständig, und hat auch ziemlich Bums!
Das Problem was ich nun noch habe ist das wegdrehen des Heck's Bei 3/4 pitch (mehr ist drinnen nicht möglich) dreht er teilweise schon fast 180° weg, s.d. ich sehr doll mit dem HeRo gegenhalten muss. Die Anderung der Heckbeimischung und Einstellung der Gyrosens hat da nicht wirklich viel Änderung gebracht. Ich werde heute nochmal ein bisschen mit dem Pitch probieren, vllt. war es einfach zu viel. Bilder reiche ich noch nach, bin grade auf der... äähm.. ja... am Ackern
mfg
andy
Also ich war gestern bei Basti, dort hat er mir den Motor nochmal anständig gewickelt, nicht so leihenhaft wie ich
Und siehe da, der Motor läuft anständig, und hat auch ziemlich Bums!
Das Problem was ich nun noch habe ist das wegdrehen des Heck's Bei 3/4 pitch (mehr ist drinnen nicht möglich) dreht er teilweise schon fast 180° weg, s.d. ich sehr doll mit dem HeRo gegenhalten muss. Die Anderung der Heckbeimischung und Einstellung der Gyrosens hat da nicht wirklich viel Änderung gebracht. Ich werde heute nochmal ein bisschen mit dem Pitch probieren, vllt. war es einfach zu viel. Bilder reiche ich noch nach, bin grade auf der... äähm.. ja... am Ackern
mfg
andy
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thrillhouse
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#186
Also kann ich mir einen DF 52 kaufen und den dann an meiner MC22s betreiben?
Inwieweit eignet sich denn der DF52 als Brushless Version ?
have fun
Heiko
Inwieweit eignet sich denn der DF52 als Brushless Version ?
have fun
Heiko
“Eine Gesellschaft, die Ihre Freiheit zugunsten Ihrer Sicherheit opfert, hat beides nicht verdient.” – Benjamin Franklin.
”Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach verprasst.” – George Best
http://www.dreckshobby.de - latest crashpics
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#187
>>> Also kann ich mir einen DF 52 kaufen und den dann an meiner MC22s betreiben? <<<
- nein, noch nicht, aber wir arbeiten dran... --
>>> Inwieweit eignet sich denn der DF52 als Brushless Version ? <<<
- Brushless Version gibts nur, wenn Du selbst umbaust...fliegt zwar mit Bürste, macht aber kaum Spaß...--
- nein, noch nicht, aber wir arbeiten dran... --
>>> Inwieweit eignet sich denn der DF52 als Brushless Version ? <<<
- Brushless Version gibts nur, wenn Du selbst umbaust...fliegt zwar mit Bürste, macht aber kaum Spaß...--
Gruß, Jörg!
MX12,
EP 100 Pro
Honey Bee King II für den Garten.
Gensmantel Heaven auf der Werkbank
und div. Depronflieger
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thrillhouse
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#188
ich meinte ja auch das selber umbauen.
hat schon einer das Heck auf Riemen umgebaut?
Ich bin auf der Suche nach einem kleinen Heli fürs Wohnzimmer und da würde mir der 52 gerade recht kommen. Nen Koax will ich nicht, den hab ich schon.
Oder ist es sinnvoller gleich das Chassis selber zu bauen, da ich eh alles austauschen werde. Und nur den Rotorkopf von dem Kleinen?
have fun
Heiko
hat schon einer das Heck auf Riemen umgebaut?
Ich bin auf der Suche nach einem kleinen Heli fürs Wohnzimmer und da würde mir der 52 gerade recht kommen. Nen Koax will ich nicht, den hab ich schon.
Oder ist es sinnvoller gleich das Chassis selber zu bauen, da ich eh alles austauschen werde. Und nur den Rotorkopf von dem Kleinen?
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Heiko
“Eine Gesellschaft, die Ihre Freiheit zugunsten Ihrer Sicherheit opfert, hat beides nicht verdient.” – Benjamin Franklin.
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#189
Hallo Heiko,
Also der 52er ist definitiv nicht's fürs Wohnzimmer. Da geht ein Koax wie du ihn hast, aber kein 52er! Der ist viel zu zappelig und eben auch weitaus schwierieger zu steuern wie ein Koax!
P.S. Wieso kein Extra Thread?
Dies ist "unser" DF52 Tuningthread! Danke!
Andy
Also der 52er ist definitiv nicht's fürs Wohnzimmer. Da geht ein Koax wie du ihn hast, aber kein 52er! Der ist viel zu zappelig und eben auch weitaus schwierieger zu steuern wie ein Koax!
P.S. Wieso kein Extra Thread?
Dies ist "unser" DF52 Tuningthread! Danke!
Andy
#190
Harte Worte Andi.
Hab meinen DD Motor wieder etwas getunt.
Hab ihn neu gewickelt 26x0,4er Draht.
Vorherige Wicklung 2x 25x0,24er
Macht 0,036mm^2 mehr Querschnitt die man im Flug merkt.
Hab ihn gerade mal ausgemessen.
Mit 10° Pitch Dreht er im Stand 2900 Upm bei 5A, damit lässt sich schon ordentlich Kunstflug machen
Nächster Schwachpunkt sind die Balsablätter, ich hab heute eins im Flug zerlegt
. Ist bei einem Looping ohne Heckrohrkontakt an der Wurzel abgerissen
Werde die nächsten an der Wurzel etwas mehr verstärken.
Ich muss bloß das Blattgewicht im Auge behalten, auf eine Rollrate von geschätzten 1 1/2 Sek. bei 360° will ich nicht verzichten
Ps. Neue Glocke für Stärkere Magneten liegt schon bereit
Hab meinen DD Motor wieder etwas getunt.
Hab ihn neu gewickelt 26x0,4er Draht.
Vorherige Wicklung 2x 25x0,24er
Macht 0,036mm^2 mehr Querschnitt die man im Flug merkt.
Hab ihn gerade mal ausgemessen.
Mit 10° Pitch Dreht er im Stand 2900 Upm bei 5A, damit lässt sich schon ordentlich Kunstflug machen
Nächster Schwachpunkt sind die Balsablätter, ich hab heute eins im Flug zerlegt
. Ist bei einem Looping ohne Heckrohrkontakt an der Wurzel abgerissen Werde die nächsten an der Wurzel etwas mehr verstärken.
Ich muss bloß das Blattgewicht im Auge behalten, auf eine Rollrate von geschätzten 1 1/2 Sek. bei 360° will ich nicht verzichten
Ps. Neue Glocke für Stärkere Magneten liegt schon bereit
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- Blattbruch.jpg (164.76 KiB) 447 mal betrachtet
DIY statt RTF
...um gottes Willen nichts nehmen was auf Anhieb funktioniert...
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#192
Du meinst doch aber jetzt nicht für den DF52 oder?msuessel hat geschrieben:Hallo,
hat jemand schon mal die Alu Blades von m-blades ausprobiert? Kennt jemand den Laden?
Gruß
Michael
Wüsste nicht das sie für diesen Heli erhälltlich sind.
P.S. Willkommen im Forum (auch wenn es mit Sicherheit der falsche Thread ist
)mfg
andy
#194
Och Mensch Ingo
Im Modellbauladen in der Balsaholzecke, 3Euro für ca. sagen wir 5 paar Blätter! Rohmaterial ist 3mm Balsa, möglichst Hart. Das ganze dann an der Blattwurzel mit 1mm Gfk oder Kohle verstärken und bespannen oder bekleben. Wenn man ganz viel Langeweile hat kann man sich auch welche aus Kohlefaser schleifen, aber die Mühe lohnt fast gar nicht und beschädigt nur die Möbel
und dann nach ein bisschen feilerei, voila:
billiger gehts nicht. Halbsymetrisch, Vollsymetrisch - alles machbar.
Man kann auch schön mit Länge und Breite spielen... macht spass
Im Modellbauladen in der Balsaholzecke, 3Euro für ca. sagen wir 5 paar Blätter! Rohmaterial ist 3mm Balsa, möglichst Hart. Das ganze dann an der Blattwurzel mit 1mm Gfk oder Kohle verstärken und bespannen oder bekleben. Wenn man ganz viel Langeweile hat kann man sich auch welche aus Kohlefaser schleifen, aber die Mühe lohnt fast gar nicht und beschädigt nur die Möbel
und dann nach ein bisschen feilerei, voila:
billiger gehts nicht. Halbsymetrisch, Vollsymetrisch - alles machbar.
Man kann auch schön mit Länge und Breite spielen... macht spass
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- Links aus CFK etwas breiter und auch länger, mitte 3mm breiter als Original, rechts 2mm schmaler als Original
- Unbenannt-1.jpg (70.25 KiB) 450 mal betrachtet
Zuletzt geändert von nograce am 29.01.2007 19:42:36, insgesamt 1-mal geändert.
#195
Es gibt jetzt fertige CFK Blätter. Sind standardmäßig am Walkera 64 drauf und werden demnächst als Ersatzteil erhältlich sein. Werde die Blätter morgen mal auf den 52iger testen, bin aber jetzt schon überzeugt, das die gute Leistung bringen.
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