RC-Cars 1:10 Elektro Glattbahn. Wer hat Ahnung?

[justcar.de]

Hi
würde mir noch ganz gerne n 1:10er Glattbahn zulegen.
Hatte vor 10 Jahren das mal auch Wettberwerbsmäßig gemacht, damals noch Cat 200 EC, Baosscat und TT Predator.
Nur wo kauft man sowas heute?
Bin noch am überlegen zwischen Yokomo BD und Asso TC4.
Was macht mehr Sinn Riemen oder Kardan?

[schnucki]

Also, Riemen vs. Kardan. Da scheiden sich die Geister. Die einen schwören auf Kardan, die anderen sagen mit Riemen kann man feinfühliger fahren. Ich finde es ist Geschmackssache und kommt auch darauf an wo man fahren will.

Gibt es in der Nähe vielleicht einen RC-Car Verein?
Dann stellt sich die Frage soll es nur zum Spass sein oder will man später evt. auch zum Spass das ein oder andere Rennen mitfahren.

Wenns ein Kardan Tourenwagen sein soll ist Asso schon eine gute Wahl. Bei den Riemenfahrzeugen wirds da schon schwieriger, da der Trend im Moment eher Richtung Riemen geht und es daher viele verschiedene Fahrzeuge von versch. Herstellern gibt.

Wieviel darf das Auto denn kosten? Damit man abschätzen kann was inetwa das richtige ist.

Gruß

[toni1603]

Hi!
Kommt darauf an, was du machen willst - in der Halle würd´ich zum Riemen greifen, während draußen definitiv der Kardan pflegeleichter ist.
Beim Asso haben sie endlich die verflixte Lenkung(war beim TC3 sehr schmutzempfindlich) in den Griff bekommen.
Der Riemen hat den Vorteil, dass die Beschleunigung durch den Riemen homogener kommt - der Kardan reißt voll durch.
Hatte vor 2 Jahren mal nen HPI mit Riemen - hab´ihn aber nach ein paar Akkuladungen wieder veräußert - hat jedesmal Steinchen und Sand aufgesammelt und sich den Riemen und die Zahnräder zerstört.
Seither hab´ich den Asso TC3 und bin (-bis auf den Lenkschlitten) sehr zufrieden damit - ist Wahnsinn was der alles aushält.
cu Toni

[schnucki]

Man sollte dabei aber auch sagen das der Riemenverschleiss beim HPI Sprint I und II eine Kinderkrankheit ist. Hattest du damals die hintere Diffabdeckung weggedremelt? Bringt nämlich viel.
Bin früher mit dem Sprint nämlich den ganzen Sommer über mit dem Originalriemen gefahren ohne das etwas passiert ist.

Was die heutigen Riemen-Tourenwagen angeht stimmt es schon das sie nicht so so sehr pflegeleicht wie Kardan-Tourenwagen sind. Es kommt aber auch nicht wirklich viel Arbeit auf einen zu. Ab un An mal die Riemenräder saubermachen und die Kugellager reinigen. Mehr ist da beim Riemenauto aber auch nicht!

Haben eben beide Ihre Vor und Nachteile. Wie gesagt es gibt endlose Diskussionen darüber was besser ist.
Sollte jeder selbst entscheiden was er haben will.

Gruß

[TREX65]

frag mal mike100s der mach das immer noch!!

[justcar.de]

Mm also asso finde ich richtig geil
Ich hatte ja früher beides. Sprich Cat 2000EC und Tenth Technologie predator mit kardan.
der Kardan war wirklich brutaler von der beschleunigung.
Beim Cat war immer das problem, das kleine steinchen hinten am zahnrad viel kaputt machen

[Helibird]

Nur wo kauft man sowas heute?

Hi Sven,

Hab bisher mit www.modellbau-friedel.com und www.haertle.de sehr gute Erfahrungen gemacht. Weiß aber nicht ob die deine gewünschten Marken haben... (Hab nen Tamiya TB02/Plastikversion vom Evo3)

Ich denk ist ne Geldfrage, sehr günstig kommst wahrscheinlich mit gebrauchtem X-Ray, Evo 5, TRF 415 von ebay.

Bei uns im Verein schwören die einen auf den aktuellen X-Ray, die anderen auf 415 oder aber HB Cyclone. Den letzten gibt's auch als günstigen Cyclone S.
Eine Stufe drunter dann Chassis wie TA05, Sprint oder TB02...

Hängt viel davon ab ob Du nur so aufm Parkplatz fahren willst oder auch mal Rennstrecke und Rennen. Wenn Du Rennen fahren willst ergeben sich ein paar Sachen ja automatisch, für Tamiya halt so ziemlich alles vorgeschrieben, bei der HPI Challenge entsprechend die Reifen & Motor etc...

[justcar.de]

Hi
habe gucke erstmal nach was gebrauchtem, Bei Ebay ist n yokomo BD und n asso tc4 drin.
denke das chassie sollte man für 250e bekommen oder?