Oldtimer wieder zum Leben erweckt.

[Woife]

Hallo Freunde der Kreisrotoren.
Ich habe wie einen Beitrag vorher mir den Shuttle Z von meinem Arbeitskollegen gekauft.
Nach einigen Stunden und Problemen kam er heute so aus meinem Keller.

Wen noch weitere Bilder intressieren kann in meiner Gallerie noch schaun.
Über Verbesserungen oder Montagefehler würde mich eine Antwort freuen.
MFG Woife

[Richard]

...so ähnlich guckte meiner aus war Weihnachten anno ~1994, gibts dafür noch E-Teile ??..war der so beliebt ??...

was ich dir empfehlen kann vergiss den starterriemen, der ist bei mir 3x gerissen, danach habe ich umgerüstet...wo du von oben mit nen 6 kant reinfummelst..., es geht auich relativ schnell der kupplungsbelag weg, auch die mutter löst sich gerne ... (loctite sicherungslack empfehlenswert) ... ansonsten kann der "kleine " ganz groß einstecken so manchen unbeherzten absetzer hat er überstanden ....

E-Teile waren wie gesagt Kupplungsglocke, Kupplungsbelag, Starterriemen das wars eigentlich nie nen crash gehabt.. ernsthaft .. und ich empfehle ein Trainergesetell alias hulla hup Reifen das sichert dich rundherum ab , nen 60er hatte cih oben mit 2cm viekantholzleisten...

Have Fun ...

Gruß
Richard

[Woife]

Ja das mit dem Riemen habe ich auch erst gesehen wo er bei mir im Keller stand. Nach dem Motto: Oh sogar ein Ersatzriemen fürn Heckrotor....Moooomen der ist ja ein bischen kurz
Gehört der etwa da hin Ne nä.... Mein Beschluss das dingen bau ich nicht ein.
Viel Recherche Foren Hirobo import at. usw. Das geht nicht bei mir zum Umbauen da es nichtvorhandene löcher ned gibt. Die dann das obere Lager halten.....
Also die Teile kosten dann so 3/4 von nem Bausatz mit Glocke und Startersechskannt.
Ich werde wohl jetzt doch stilecht mit nem Starter und dem Riemen meine ersten Hoppser machen.
Hab da schon ein bischen muffe... Erster Verbrenner und dann noch soooo groß gegen meinen Crown oder Lama XRB...
Mal ne frage wieviel Gramm ist denn als Ballast erträglich für den Shuttle.
Habe mir mal vor Jahren ein Trainingsgestell gebaut aus Schweißdraht das ist schon stabil und etwas wuchtig.

[Woife]

Ja das mit dem Riemen habe ich auch erst gesehen wo er bei mir im Keller stand. Nach dem Motto: Oh sogar ein Ersatzriemen fürn Heckrotor....Moooomen der ist ja ein bischen kurz
Gehört der etwa da hin Ne nä.... Mein Beschluss das dingen bau ich nicht ein.
Viel Recherche Foren Hirobo import at. usw. Das geht nicht bei mir zum Umbauen da es nichtvorhandene löcher ned gibt. Die dann das obere Lager halten.....
Also die Teile kosten dann so 3/4 von nem Bausatz mit Glocke und Startersechskannt.
Ich werde wohl jetzt doch stilecht mit nem Starter und dem Riemen meine ersten Hoppser machen.
Hab da schon ein bischen muffe... Erster Verbrenner und dann noch soooo groß gegen meinen Crown oder Lama XRB...
Mal ne frage wieviel Gramm ist denn als Ballast erträglich für den Shuttle.
Habe mir mal vor Jahren ein Trainingsgestell gebaut aus Schweißdraht das ist schon stabil und etwas wuchtig.

[Woife]

Ja das mit dem Riemen habe ich auch erst gesehen wo er bei mir im Keller stand. Nach dem Motto: Oh sogar ein Ersatzriemen fürn Heckrotor....Moooomen der ist ja ein bischen kurz
Gehört der etwa da hin Ne nä.... Mein Beschluss das dingen bau ich nicht ein.
Viel Recherche Foren Hirobo import at. usw. Das geht nicht bei mir zum Umbauen da es nichtvorhandene löcher ned gibt. Die dann das obere Lager halten.....
Also die Teile kosten dann so 3/4 von nem Bausatz mit Glocke und Startersechskannt.
Ich werde wohl jetzt doch stilecht mit nem Starter und dem Riemen meine ersten Hoppser machen.
Hab da schon ein bischen muffe... Erster Verbrenner und dann noch soooo groß gegen meinen Crown oder Lama XRB...
Mal ne frage wieviel Gramm ist denn als Ballast erträglich für den Shuttle.
Habe mir mal vor Jahren ein Trainingsgestell gebaut aus Schweißdraht das ist schon stabil und etwas wuchtig.