Reichweitentest Logo 10 3D
#16
nee, so doch nicht!! blätter am Heli richtig festknallen, auf den Kopf in die Erde buddeln ...........
Gruß
Michael
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Voodoo700, Pyro 650-62/19er Ritzel/HeliJive,10S/AC3X..711er DH FBs/FUN-KEY CARBON 120... http://www.helifleet.com/voodoo700-acro ... pter/h2697
Voodoo400, AC-3X V3 , Koby, Pyro.
Michael
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Voodoo400, AC-3X V3 , Koby, Pyro.
#17
Hallo Friso,
könnte man, aber sollte man doch nicht unbedingt, oder wie war das, nicht gut für Regler und Motor.
Jeder soll es somachen wie er es für richtig hält !
Mir ist noch kein Hubi auseinandergeflogen auch kein T-Rex !
Gruß
Uwe
könnte man, aber sollte man doch nicht unbedingt, oder wie war das, nicht gut für Regler und Motor.
Jeder soll es somachen wie er es für richtig hält !
Mir ist noch kein Hubi auseinandergeflogen auch kein T-Rex !
Gruß
Uwe
Es fliegt und ist Made in Germany
Wenn Windows die Lösung ist, möchte ich bitte das Problem wieder haben !
Piccolo V2
Logo400 wid gestretscht
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- ER Corvulus
- Beiträge: 16688
- Registriert: 14.04.2005 23:17:06
- Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg ;)
#18
Zum einen - Reichweitentest mit laufendem Motor ist ab einer gewissen Grösse schon ne Sache - Unbedingt zu Zweit machen - aber ich würde beim Reichweitentest irgendwie auch kein Logo oder ECO8 oder Lipoly überm Kopf halten, wenn der's zucken anfängt... beim Rex würde ich mich das trauen, kann ja auch mal nur mit 1500 lustig rumnudeln.
dann zur Antennenverlegung: (auf dem Bild):
die Schleife zum Heckrohr nicht so weiträumig und dafür vorne soviel rausbaumeln lassen, dass deutlich nicht in den Rotor kommen kann. Der "Stachel" hat dann im flug meist einen anderen winkel als der rest, und irgendwas empfängt immer.
Grüsse Wolfgang
dann zur Antennenverlegung: (auf dem Bild):
die Schleife zum Heckrohr nicht so weiträumig und dafür vorne soviel rausbaumeln lassen, dass deutlich nicht in den Rotor kommen kann. Der "Stachel" hat dann im flug meist einen anderen winkel als der rest, und irgendwas empfängt immer.
Grüsse Wolfgang
#19
Ich fliege für den Reichweitentest immer einfach ne Rundedebian hat geschrieben:Hallo Friso,
könnte man, aber sollte man doch nicht unbedingt, oder wie war das, nicht gut für Regler und Motor.
Jeder soll es somachen wie er es für richtig hält !
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Gruß
Uwe

Ernsthaft, Heli festbinden ist unter umständen gaaanz schlecht. Resonanzen können den tatsächlich komplett zerlegen.
Auch würde ich keinen flugbereiten Heli mit laufendem Motor ins Gelände stellen und abhauen. Das kann unter Umständen noch viel böser ausgehen. Also entweder Blätter ab, oder ganz sein lassen. Da Du den Reichweitentest für die Versicherung ja nicht filmen musst....

Gruss
Chris
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Protos 500 FBL @ Microbeast
Trex 500 ESP FBL @ Microbeast
Trex 450 Pro FBL @ Microbeast
Trex 250 SE
Futaba T8FG
Chris
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#20
Hallo zusammen
Habe gestern noch meine Antenne am Logo umgebaut u. heute nochmals
einen Reichweitentest gemacht.(Natürlich o. Rotorblätter) Komme nun auf
gute 40m mit Motor u. eingeschobener Antenne. Bin danach Geflogen u.
hatte keine Reichweitenprobleme mehr u. riesigen Spass dabei und meine Bedenken haben sich damit erledigt.
Nochmals Danke an alle .
Grüße aus Graz Georg
Habe gestern noch meine Antenne am Logo umgebaut u. heute nochmals
einen Reichweitentest gemacht.(Natürlich o. Rotorblätter) Komme nun auf
gute 40m mit Motor u. eingeschobener Antenne. Bin danach Geflogen u.
hatte keine Reichweitenprobleme mehr u. riesigen Spass dabei und meine Bedenken haben sich damit erledigt.
Nochmals Danke an alle .
Grüße aus Graz Georg
#21
Machen wir doch gerne
Hier werden Sie geholfen

Grüsse nach Austria




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Friso

- "Die Jugend liebt heutzutage den Luxus. Sie hat schlechte Manieren, verachtet die Autorität, hat keinen Respekt vor den älteren Leuten und schwatzt,
wo sie arbeiten sollte. Die jungen Leute stehen nicht mehr auf, wenn Ältere das Zimmer betreten. Sie widersprechen ihren Eltern,
schwadronieren in der Gesellschaft, verschlingen bei Tisch die Süßspeisen, legen die Beine übereinander und tyrannisieren ihre Lehrer."
Sokrates - to pray: To ask the laws of the universe to be annulled on behalf of a single petitioner confessedly unworthy.
Ambrose Bierce
