Crash / besser Alu

[helifreund]

Hi, gestern war ein super Flugtag, am Ende des fünften Akkus aber Crash, Flugfehler, Schaden in Grenzen (Wiese und geringe Höhe).

Mein Tipp an alle, die über den 450 S nachdenken: Kauft Euch lieber gleich den SE. Das Geld gebt Ihr doppelt und dreifach später aus, wenn Ihr die ständig brechenden Kunststoffteile durch Alu ersetzt. Nach dem letzten Crash hatte ich ein Teil in Alu gekauft, weil es in Kunststoff gerade nicht lieferbar war (Pitch-Steuerbrücke). Alle anderen wieder in Kunststoff. Tja, natürlich sind dieselben Teile gestern wieder alle kaputtgegangen (und noch ein paar mehr), nur das Alu-Teil ist heilgeblieben.

Habe diesmal alles in Alu bestellt. Ich denke, besonders für Einsteiger ist die Kombi Holzblätter/Alu die langfristig günstigste Version. Carbon-Blätter mit Kunststoff zu fliegen (so kommt der 450S ja daher) ist m. E. total dämlich (Blätter "überleben" aber alles andere ist im Eimer). Klar aber, dass man die Carbon-Blätter trotzdem gleich mitwegschmeissen kann, Bodenkontakt=Müll. Habe die Carbon-Blätter bis heute nicht drauf gemacht und mein nächstes Paar 325er Pros bestellt.

[Bosti]

Hi,

mein Beileid!
endlich mal jemand der es verstanden hat
Das versuche ich echt jedem der gecrasht ist zu vermitteln aber keine will es verstehen! Die meisten kaufen sich wieder die Plasteteile und basteln beim nächsten Crash wieder die selben Teile erst ab und wieder dran. Einmal Alu und man hat echt Ruhe, bin bis jetzt 3 mal mim SE abgestürtzt und musste nur Wellen und Blätter tauschen (1 mal auch das Heckrohr).
Ich habe es noch nicht einmal bereut den SE bestellt zu haben

[helifreund]

Danke Bosti, eine Sache noch für die Anfänger, die sich bald einen T-Rex kaufen: Ihr werdet abstürzen. Mehrfach. Wollte ich auch nicht glauben, es passiert Euch einfach und gehört dazu

[Bosti]

Ihr werdet abstürzen

Leider ja, es bleibt nicht aus! Lieber gleich mehr investieren aber dafür mehr in der Luft sein, als im Bastelkeller und schrauben

[Marc P.]

Alu ja, allerdings habe ich die erfahrung gemacht das es viel Geld spart die Plaste Blatthalter dran zu lassen.
Mit den Alu Blatthaltern hab ich schon zwei mal die Servo-Getriebe geschrottet, mit Plaste ist es mir nicht einmal passiert.
Auch im Flugverhalten kann ich keinen Unterschied feststellen, fliege aber auch nur mit 2250 am Kopf!
Somit bleiben bei mir erst mal die Plaste-Sollbruchstellen dran...

Gruß,
Marc

[jax]

ja servor getriebe is bei meinem crash ja auch hin gewesen, aber der rest vom Rotorkopf alles ganz.. Ich liebe mein SE auch und bin so froh nicht was anderes genommen zu haben

War heute wieder fleigen Windstärke 4 etwas böig aber der Rex liegt so gut in der Luft dem macht wind wenig aus. Ok beim Rundflug merkt man es wenn er abunzu mal ein Meter absackt. Fliege deshalb auf 10-15m dann hat man alle Zeit der Welt auszusteuern

[helifreund]

@Marc und Jax:
Hattet Ihr Holzblätter, als es beim Crash die Servogetriebe zerstört hatte? Und worauf seid Ihr gelandet, Gras oder Stein/Beton?

[jax]

hi helifreund:

das war mein crashfred: http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=23988

so sah er nachm crash aus:


align pro 325er Holzblätter, ~2400rpm, gras, 1-2sek chickendance.
Kaputt war aber nur ein Servogetriebe der 3 HS56HB. Das hat 2 Zähne verlorgen.