Verbrenner oder Elektro
#1 Verbrenner oder Elektro
Hallo zusammen
Hätte da mal einige Fragen.
Ich fliege im Moment mit einem Raptor E 550.
Für mich ist dieser Heli gut aber die Flugzeit für einen Anfäger
nur mässig.
Wie ist das bei einem Verbrenner Heli? Wie lange kann man mit einer
Tankfüllung fliegen?
Wäre ein Rapi V30 mit der Elektro Version zu vergleiche?
Da ich auf dem Lande wohne ist das Fluggelände kein Problem.
Also ich bin mal gespannt was ihr so für Meinungen habt.
Gruss Thomas
Hätte da mal einige Fragen.
Ich fliege im Moment mit einem Raptor E 550.
Für mich ist dieser Heli gut aber die Flugzeit für einen Anfäger
nur mässig.
Wie ist das bei einem Verbrenner Heli? Wie lange kann man mit einer
Tankfüllung fliegen?
Wäre ein Rapi V30 mit der Elektro Version zu vergleiche?
Da ich auf dem Lande wohne ist das Fluggelände kein Problem.
Also ich bin mal gespannt was ihr so für Meinungen habt.
Gruss Thomas
- ER Corvulus
- Beiträge: 16688
- Registriert: 14.04.2005 23:17:06
- Wohnort: ziemlich hoch über Augsburg ;)
#3 Re: Verbrenner oder Elektro
Nehmen wir an Du fliegst mit einem Tank 15 Minuten oder auch nur 10 Minuten. Dann landest Du, tankst und es geht weitertom67 hat geschrieben:Hallo zusammen
Hätte da mal einige Fragen.
Ich fliege im Moment mit einem Raptor E 550.
Für mich ist dieser Heli gut aber die Flugzeit für einen Anfäger
nur mässig.
Wie ist das bei einem Verbrenner Heli? Wie lange kann man mit einer
Tankfüllung fliegen?
Wäre ein Rapi V30 mit der Elektro Version zu vergleiche?
Da ich auf dem Lande wohne ist das Fluggelände kein Problem.
Also ich bin mal gespannt was ihr so für Meinungen habt.
Gruss Thomas


Gruß Doc Tom
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#5
Für mehr als 10min reichen meist die Nerven bei Anfänger nicht aus 
Aber ganz klarer Vorteil für Verbrenner: Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen

Aber ganz klarer Vorteil für Verbrenner: Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen Tanken Fliegen
Jeder macht Fehler. Die Kunst ist, sie zu machen, wenn keiner zuschaut!
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Schnauze halten!
Gruss Jürgen
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Schnauze halten!
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#7
Japp ! so ist das 

Gruß Doc Tom
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#8
Wir wollen aber nicht verschweigen, dass es zu gewissen Verkürzungen der Nettoflugzeit kommen kann. Ursachen dafür sind u.a.:
- Motor muss einlaufen
- wetterabhängig sollte die Vergasereinstellung angepasst werden
- gelegendliches Reinigen des Vergasers
- Fahrten zur Spritbeschaffung können notwendig werden
- erhöter Putzaufwand (Öl)
gu
- Motor muss einlaufen
- wetterabhängig sollte die Vergasereinstellung angepasst werden
- gelegendliches Reinigen des Vergasers
- Fahrten zur Spritbeschaffung können notwendig werden
- erhöter Putzaufwand (Öl)
gu
#9
Anlasser, 12V Autobatterie oder Bleiakku, Sprit und Zündvorrichtung müssen zum Flugfeld geschleppt werden ..
Blade empfiehlt: DMFV IV - Blade fliegt: minicopterJoker - und flog: Trex 450 verkauft - Trex 600E verkauft - Blade bloggt: Mariosagt.de!
Wenn 3 Frauen in einem Schuhgeschäft sind, und 5 rauskommen, müssen 2 wieder reingehen, damit keine mehr drin ist.
Wenn 3 Frauen in einem Schuhgeschäft sind, und 5 rauskommen, müssen 2 wieder reingehen, damit keine mehr drin ist.
#10
@gu
Ich bekomme den Sprit nach Hause geliefert. Fa. Fleischmann
Ich bekomme den Sprit nach Hause geliefert. Fa. Fleischmann

Gruß Doc Tom
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#11
Und wie lädst Du Deine Akku´s auf ? Mit einer Taschenlampenbatterie ?Blade hat geschrieben:Anlasser, 12V Autobatterie oder Bleiakku, Sprit und Zündvorrichtung müssen zum Flugfeld geschleppt werden ..
Gruß Doc Tom
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#13


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#14
Häh ??????????sevenfifty hat geschrieben:![]()
Gruß Doc Tom
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- ER Corvulus
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#15
na, die Frage Stinker oder E-heli artet gerne in einen sog. Flamewar aus - so wie Freitags regelmässig bei Heise Linux<->WinTomTomFly hat geschrieben:..snip..
Häh ??????????
Grüsse Wolfgang (Heute erster Popcorntüten-poster
