habe nun auch zu euch gefunden

[tracer]

psssst lass das nicht Tracer hören

Als wenn ich das überlese würde.

Ne, bleibt mal schön beim Elektro, ist viel cooler

[Helix]

Hallo Stefano,

nach langer Nacht zurück zu den technischen Fakten.

Servos: Wenn Du unbedingt Digitalservos mit Metallgetriebe verbauen willst, dann fällt mir nur das S3153 Nano Digital ein. Das hat die gleichen Abmessungen wie das S3107. Erfahrungen mit dem Digitalservo habe ich aber keine, da mir das für den kleinen Heli zu teuer ist. Wenn Du in meiner gallery nachschaust, wirst Du dort einen SJM-Sparrow mit 4-fach-Rigidkopf entdecken. Da bei der Direktanlenkung spielfreie und stärkere Servos benötigt werden, habe ich in dem Heli die HS-65MG verbaut. Die Servos sind wirklich top, aber im Gehäuse etwa 2mm länger als die S3107. Und da gibt es dann gleich Probleme mit dem Einbau in die U-förmigen Servohalter des Sparrow bzw. Nomox. Ohne Nachbiegen und mechanische Nacharbeit geht es nicht. Also musst Du nach Servos der Gehäusegröße des S3107 schauen oder "basteln". Alternativ wären natürlich auch Servos mit Carbonite-Getriebe denkbar wie HS-65HB oder HS-56HB. Aber auch da gibt es Probleme mit der Gehäusegröße.

Ich habe mal in einem Anflug von überzogenem Spartrieb Jamara XS6G (9Euro das Stück) in einem Heli verwendet. Dauvon ist allerdings abzuraten. Die taugen zum Teil nicht mal in der Verwendung in einem Slowflyer.

Meinen SJM-Sparrow habe ich ja inzwischen 1,5 Jahre und habe den zu Anfang mehrfach geerdet. Meine S3107 sind aber noch die allerersten Servos. Bei den Crashs hatte ich nie einen Servoschaden. Typische Teile, die beschädigt werden sind das HZR, die Paddelstange, zuweilen das Heckrohr, die Rotorblätter und in seltenen Fällen Paddel und HeRo-Blätter. Für den Ort meiner Crashs hatte ich mir immer eine Wiese oder einen Acker ausgesucht. Bei Asphalt oder Beton geht sicher etwas mehr kaputt.

Wenn Du keine Ritzel für den SJM hast, dan achte beim Kauf darauf, dass Du nach Modul 0,4 schaust. Die üblichen Rex-Ritzel mit Modul 0,5 passen nicht zum HZR des Nomox/Sparrow. Bei neuen Ritzeln würde ich nach denen des SJM-400 V2 schauen. Die Schraubritzel sind konstruktiv besser ausgeführt als die des Original-Sparrow. Ich selbst verwende inzwischen Kleberitzel. Da habe ich dann kein Problem mehr mit losen Gewindestiften oder ähnlichem. Je nach Motor wird Dir ein 10er oder 12er Ritzel reichen. Die V2-Ritzel gibt m.W. es auch mit 11, 13 und 14 Zähnen.

Zum Thema Verbrenner oder Elektro. Ich war mal bei Hermann Irle in der Flugschule und habe dort die Hirobo Sceadu geflogen. Ist natürlich schon bestechend. Tanken - Fliegen - Tanken - Fliegen etc. Ich mit meinen Elektros muss viele Akkus mitschleppen und irgendwann zum Laden abbrechen. Hermann hat ja auch einen Benzinheli auf Basis der Hirobo Freya designed. Das ist noch bestechender. Rasenmäherbenzin rein, am Seilzugstarter gezogen und los geht es. Aber der Lärm - der einzige Nachteil. Ist nicht jedermanns Sache mit einer Motorsäge rumzufliegen. Ich fliege immer hinter unserem Haus am Felld in der Nähe eines Wohngebietes. Da bräuchte ich mit einem Verbrenner nicht anzutreten. Die Nachbarn würden mir mit Recht die Hölle heiß machen. Also bleibe ich lieber bei meinen Elektros.

Gruß Dieter

[tracer]

Was die Digis angeht:
3x DS281 macht das BEC vom Jazz platt

[Helix]

Was die Digis angeht:
3x DS281 macht das BEC vom Jazz platt

Hallo Tracer,

das ist ja ein Ding. Nach Hersteller zieht das DS281 max. 285mA. Bei drei Servos wären das unter 1A. Ich dachte immer, dass BEC vom Jazz ist das Maß aller Dinge und über alle Servos erhaben.

Gruß Dieter

[Doc Tom]

@Dieter

Digis nicht auf die Taumelscheibe, sondern nur am Heck verwenden.

Edit: Arg Tracer schon geschrieben. Zu viele Stromverbrauch

[tracer]

dass BEC vom Jazz ist das Maß aller Dinge und über alle Servos erhaben.

Ja, aber dazu das Heckservo, und den GY, ich hatte nen Hold, wegen Unterspannung

[tracer]

Digis nicht auf die Taumelscheibe, sondern nur am Heck verwenden.

Und dann ohne Digimode

[Doc Tom]

Digis nicht auf die Taumelscheibe, sondern nur am Heck verwenden.

Und dann ohne Digimode

Jetzt hast Du es verstanden

[Tueftler]

Digis nicht auf die Taumelscheibe, sondern nur am Heck verwenden.

Und dann ohne Digimode

Jetzt hast Du es verstanden

Und warum nimmt man dann nicht gleich gute Annalogservos? *nix versteht*

[tracer]

Jetzt hast Du es verstanden

Man beachte den Smiley von mir

[Tueftler]

Man beachte den Smiley von mir

hät ich besser meinen Mund gehalten....

[Helix]

@Dieter

Digis nicht auf die Taumelscheibe, sondern nur am Heck verwenden.

Edit: Arg Tracer schon geschrieben. Zu viele Stromverbrauch

Hallo Tom,

dann habe ich ja bisher alles richtig gemacht. Auf meinem L-16 fliege ich allerdings den GY-401 mit S9254 im Digimode und hatte bisher keine Probleme. Ich verwende allerdings den Jazz 80-6-18 (ist ein bisschen Oversized) und einen zuätzlichen 4,8V Pufferakku.

Gruß Dieter

[Doc Tom]

Jetzt hast Du es verstanden

Man beachte den Smiley von mir

Ja schon verstanden Du freust Dich, dass Du es endlich verstanden hast

[burgman]

Moin Stefano !
Willkommen auch von mir !
Ich trage mal nicht zur weiteren Verwirrung bei sondern belasse es erst
mal bei den Grüßen !
In der Ruhe liegt die Kraft....
Möge die Schwerkraft gnädig sein !

[Doc Tom]

@Dieter

Digis nicht auf die Taumelscheibe, sondern nur am Heck verwenden.

Edit: Arg Tracer schon geschrieben. Zu viele Stromverbrauch

Hallo Tom,

dann habe ich ja bisher alles richtig gemacht. Auf meinem L-16 fliege ich allerdings den GY-401 mit S9254 im Digimode und hatte bisher keine Probleme. Ich verwende allerdings den Jazz 80-6-18 (ist ein bisschen Oversized) und einen zuätzlichen 4,8V Pufferakku.

Gruß Dieter

Hallo Dieter, bei Digi on/off ist auch nicht der Stromverbrauch das Problem. Bein normalem Rundflug geht das alles auch noch, aber beim 3D stirbt dann schon mal das Servo (umgangssprachlich: Wird gekocht) Wenn Du schön ruhig fliegst, brauchst Du den Digimode nicht und schonst Dein Servo