hier geht es eigentlich um den 600er und da ist die Anlenkung zum Glück perfekt.
Ich möchte hier nicht nerven, aber eine differenzierte Taumelscheibenanlenkng ist einfach nicht ideal, und muß eletonisch (ob mit Sender oder CykLock ist egal) gerade gerichtet werden.FPK hat geschrieben:Wie schon gesagt, dieses Problem (Schrägstellung) versucht man nicht elektronisch zu korrigieren, da es keins ist..KO hat geschrieben:Der Fehler liegt darin, daß das Servo zu nahe am Hauptzahnrad montiert wird. Und das Schrägstellen der Servohebel erzeugt einen asymetrischen und differenzierten Pitschweg. (die selbsternannten Spezialisten würden mit soeiner mechanisch schlechten Einstellung in einem anderen Hubi nicht fliegen können)
Daß es funktioniert ist keine Frage.