TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C

[Timmey]

Wie versprochen nun ein ganzer Log mit 14er Ritzel. Er zieht die 12 Grad Pitch bei 3050RPM wirklich knallhart durch. Ein JAZZ 55 ist keinesfalls nötig. Ohne Logger komme ich auf eine Flugzeit von 6min und habe dann noch gute 30Sek Reserve.

@Mark
probier ruhig mehr Pitch aus. Es gibt Leute die fliegen diesen Motor mit 3400RPM und 14Grad Pitch.

[helijonas]

hoi !

das sieht echt GENIAL aus !!
ich habe jetzt bei youtube auch einige vids mit nem 15er gesehn.
hast du noch lust zu testen??

[.MaRC.]

Hallo Norbert,

Ich werde den Heli dann wie schon gesagt nächstes Wochenende auf die 4000 mit fremdimpuls programmieren und dann auch gleich nochmal neu einlernen.
Die Welle habe ich schon vor dem ersten Flug an einer Stelle abgeflacht...

@Tim

Hattest du das nicht gemacht oder warum ist dir das eine Mal dein Ritzel abgehauen?

Gruß Marc

[Timmey]

@Jonas
ich hab zwar ein 15er Revco hier aber ich denke mit meinem jetzigen Ritzel kann ich mehr als zufrieden ein. Eventuell geh ich auf 13 Grad Pitch hoch, mehr aber auch nicht.

@Mark
ne ich hab da nichts abgeflacht. Werde ich auch nicht machen, mit etwas Locktite hält das schon. Hatte nur vorher zu wenig drauf.
Was benutzt du für Stecker an Lipo und Regler?

[Basti 205]

Für 13° mit 3000 Upm wird der 40er Jazz sicher nicht reichen, zu mindest mit meinem Motor nicht.
Mich würden mal die Schwebeströme bei unterschiedlichen Drehzahlen interressieren. Am besten mit 325er Radix, die werde ich die Tage auch noch "ausloggen"

[.MaRC.]

Hallo Tim,
ich benutze 3,5 mm Goldkontakte.

Bekommst du deinen Motor denn wenn du willst auch in die Knie also musst du auch drauf achten in figuren nicht zuviel pitch zu geben oder zieht dein Setup alles so durch?

Gruß Marc

[Timmey]

Für 13° mit 3000 Upm wird der 40er Jazz sicher nicht reichen, zu mindest mit meinem Motor nicht.
Mich würden mal die Schwebeströme bei unterschiedlichen Drehzahlen interressieren. Am besten mit 325er Radix, die werde ich die Tage auch noch "ausloggen"

Hallo Basti,

dein Motor schein auch seinen Wirkungsgrad in ganz anderen Regionen zu haben. Irgendwie nicht wirklich mit nem Scorpion vergleichbar. Habe mir deinen Log auch mal gerade angeschaut, der gönnt sich ja bei 2900RPM schon gut 20A beim Schweben. Ich habe meinen Schwebelog gerade nicht zur Hand aber der Scorpion gibt sa da mit deutlich weniger Strom zufrieden.

[Timmey]

Hallo Tim,
ich benutze 3,5 mm Goldkontakte.

Bekommst du deinen Motor denn wenn du willst auch in die Knie also musst du auch drauf achten in figuren nicht zuviel pitch zu geben oder zieht dein Setup alles so durch?

Gruß Marc

Hallo Marc,

das habe ich schon versucht. Ich bekomme den Motor nicht in die Knie. Die hohen Ströme bei mir im Log sind alles Vollpitch. Um ihn einbrechen zu lassen müsste ich wahrscheinlich mit sehr viel Speed einen riesigen LOOP mit voll positiv Pitch fliegen.

[.MaRC.]

Hmm na dann stimmt bei mir auf jedenfall was nicht.
Wenn ich aus dem stand vollpitch gebe dann bricht die drehzahl ein und ich komme über 50 A.

Das ist echt zum Mäusemelken, da ich nicht weiss woran es liegt.
Weiss man wie die Wickelqualität der Scorpionmotore ist?
Gehe aber eigentlich nicht davon aus das der Motor ne Macke hat.

Gruß Marc

[Basti 205]

Ja er hat bei über 50A noch einen deutlich besseren Wirkungsgrad als der Scorpion. Das würde bedeuten das der Scorpion da noch mehr Strom zieht, aber das ist so minimal das kaum ins Gewicht fällt.
Hat eigentlich mal einer drauf geachtet wie warm denn nun der Scorpion wird wenn man ihn mit einem 14er Ritzel richtig am anschlag scheucht?

[Timmey]

Der Scorpion bleibt eiskalt. Hatte aber auch nur 10 Grad Außentemperatur.

[.MaRC.]

@ Basti

du sagst das dein Motor einen besseren Kupferfüllgrad hat als der scorpion! Was genau versteht man darunter?
Würde es vllt noch etwas bringen den Scorpion mit einem Dickeren Draht nochmal neu zu wickeln anstatt mehrere dünne parallel zu nehmen?
Nochmal zu meinem Leistungsproblem...
Da ich auch schon mit dem 450F Leistungsprobleme hatte mache ich mir nen Kopf drüber woran es nun liegt.
Wenn man den Motor mal aussen vor lässt was könnte an einem Jazzregler fehlerhaft sein das solche Leistungsschwäche auslöst?

Gruß Marc

[Diamond]

Hallo Marc
an den Motor würde ich jetzt keinesfalls rum basteln.
Jetzt versuch erst mal die Geschichte mit den Impulsen und dann würde ich echt wenn du alles andere an der Mechanik und an den Lipos ausschliesen kannst den Jazz zu Kontronik senden.
Ich habe meine mal updaten lassen und überprüfen was echt innerhalb 5 - 6 Tage inkl. Fracht für 15 € pro Stk, so weit ich mich erinnern konnte über die Bühne ging. Man kann nie ausschliesenm das es nicht evtl doch der Jazz ist.

[.MaRC.]

Hallo Norbert,

die sache mit dem neuwickeln meinte ich auch eigentlich nicht im bezug auf mein Leistungsproblem, sondern eher um den scorpion vielleicht noch ein Bisschen zu optimieren.

Aber du hast recht, wie gesagt hatte ich vorher auchschon bei dem 450F Probleme und habe eigentlich eher auf den Motor als auf den Regler getippt. Wenn das mit dem Impuls nichts bringt dann werde ich den Regler mit der Bitte um Überprüfung/Update zu Kontronic schicken.

Hoffe aber das ich das mit dem anderen Servoimpuls in den Griff bekomme.

Gruß Marc

[Diamond]

Mail oder tel. doch schon mal im Vorfeld mit Kontronik. Da wird dir geholfen. Frag einfach mal ob es mit den Impuls zusammen hängen kann nach dem du alle Probleme was in Frage kommen könnten bereits überprüft und abgestellt hast.

Wär vorerst die günstigste Lösung