Hi, da mag ich auch was dazu beitragen.
Was mir am Wellenheck des Spirit / Eolo nicht gefällt ist die intensive Inspektion !
Die Kupplungen sind verborgen im Heckrohr !
Da ranzukommen ist mit unter echt ein gefrimmel !!!
Wie ich drauf komm ?
Hatte mal verdammt viel Glück bei einem Startversuch- plötzlicher Leistungsverlust am Heckrotor !
Schuld war eine locker gewordene Madenschraube ( trotz Loctite- hatte wohl beim Zusammenbau das Gewinde in der Kupplung etwas überdreht ) an der hinteren Wellenkupplung und somit ein Durchrutschen der Welle !
Meine Whisper hat Riemenheck- hab allerdings erst 5 Schwebeminuten drauf
- kann also noch keine Vergleiche ziehen.
Grüsse,
Pabbs