Wie programmiere ich WK-G011

[toper]

Oh. Das mit dem Schalter hatest Du ja schon.

[Doc Tom]

Yap so . Wenn Du im Menü bist bei Weg von Gear bist schalte mal hin und her. So kannst Du den jeweiligen Weg einstellen. Ist nach dem einschalten der Gyro auf dauerlicht HH dann da den Weg für HH mode eingeben. Den Normalmode brauchst Du mit meiner Einstellung nur zum einstellen, danach vergiss den Schalter und schalte auf keinen Fall im Flug um.

[Heli jürgen]

@toper
Danke gut erklärt und jetzt habe ich es verstanden.Wenn ich den schalter umlege und die LEd ist an bin ich imHH modus und der Pfeil zeigt dann entweder auf +100 oder -100 und den wert veränder ich dann für die Enpfindlich keit.

[Doc Tom]

YAP

[toper]

Das streich ich mir rot im Kalender an. Du bist der erste dem ich helfen konnte. Der Doc hätte das aber bestimmt auch hingebogen. Dank Dir ist auch meine schreibfaulheit weg

[Doc Tom]

@toper das ist doch klasse mach weiter so.

[Heli jürgen]

Hallo toper,hatte leider heute keine Zeit zum testen,aber morgen.

[Heli jürgen]

@ toper
Du hast geschrieben 60% bei der Empfindlichkeit reicht.Was passiert bei wenn man die % senkt und was bei erhöhen, Herr Lehrer

[echo.zulu]

Ganz einfach. Wenn Du die Kreiselempfindlichkeit erhöhst, dann ist die Stabilisierung besser. Das heißt, das der Heli bei Laständerungen, also beispielsweise beim Pitch geben, weniger wegdrehen wird. Wird die Empfindlichkeit weiter erhöht, kommt man zu einem Punkt, wo sich das System anfängt aufzuschwingen. Steigert man dann die Empfindlichkeit noch weiter, so hört die Schwingung scheinbar auf. Allerdings schwingt das System dann immer noch, aber die Schwingung ist so hochfrequent, daß man sie nicht mehr sieht. Dann wird in kurzer Zeit das Heckrotorservo überlastet sein und seinen Dienst quittieren. Aus diesem Grund fängt man immer mit einer moderaten Kreiselempfindlichkeit an und steigert sich langsam bis zum Beginn des Schwingens. Wenn man diesen Punkt bestimmt hat, so verringert man die Empfindlichkeit wieder ein paar Punkte und hat ein gut stabilisiertes Heck. Bei Wind oder im Rundflug kann es dann noch notwendig sein noch ein paar Prozentpunkte runterzugehen.

[Heli jürgen]

Und was passiert bei reduzierung der Empfinlichkeit.Z.B unter 60%

[Doc Tom]

irgendwann wird das Heck zu schwammig

[Heli jürgen]

Was heißt denn zu schwammig.Nicht mehr steuerbar?

[Doc Tom]

schwenkt sehr weich hin und her und ist eben schwammig, bis hin zu nicht mehr steuerbar.

[Heli jürgen]

Wer kann mir sagen wofür der delay poti am gyro ist

[Crizz]

Das Heli-Wiki.