hab mir einen T-rex450s arf geholt und wollte diesen neu aufbauen (sollte man ja tun!?)
Komischerweise ist aber der Kleber schon fast leer, obwohl ich keinen Tropfen verwendet habe. Ist das normal? Reicht die geringe Menge zum Neuaufbau?
Neuer Kleber schon leer? (beim T-Rex 450S ARF)
#1 Neuer Kleber schon leer? (beim T-Rex 450S ARF)
Hallo zusammen,
hab mir einen T-rex450s arf geholt und wollte diesen neu aufbauen (sollte man ja tun!?)
Komischerweise ist aber der Kleber schon fast leer, obwohl ich keinen Tropfen verwendet habe. Ist das normal? Reicht die geringe Menge zum Neuaufbau?
hab mir einen T-rex450s arf geholt und wollte diesen neu aufbauen (sollte man ja tun!?)
Komischerweise ist aber der Kleber schon fast leer, obwohl ich keinen Tropfen verwendet habe. Ist das normal? Reicht die geringe Menge zum Neuaufbau?
#3
Sers!
und Wilkommen im forum!
Ja, align is bissi geizig mit dem Kleber. Bei mir was auch nicht mehr drinnen
viel braucht man ja nicht. nur 1-2mm auf der schraubenspitze, überschüssigen Kleber abstreifen, der sollte nur im Gewindegang sein
cu
Andi - der viel spaß im Forum wünscht!
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Ja, align is bissi geizig mit dem Kleber. Bei mir was auch nicht mehr drinnen
viel braucht man ja nicht. nur 1-2mm auf der schraubenspitze, überschüssigen Kleber abstreifen, der sollte nur im Gewindegang sein
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Hurricane 550 Z-Power Z20 1470K/V, Jazz 55-10-32, UBEC HV 5A/6V, TS: S3151, GY401+S9254, SMC16SCAN - 7SFePos (2,3/2,6Ah)
T-Rex 450 SE JGF 500TH, Jazz 40, TS: Savöx SH-0253, S9257, Delerin HRZ, SCM16Scan - 3S 2.2Ah Hyperion VXG3 / SLS ZX, microbeast
Lama V3 Phase II Blätter bissi Bling mit 2S 0,8Ah AHA-LiPo
Walkera 4#3B
Lader Hyperion EOS 0610i DOU, Graupner Ultramat 14 + Lipo Balancer Plus
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The memory remains
20.08.1983 - 18.08.2008
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#4
oO Prüf ungedingt mal die Schrauben an deinem Rotorkopf! Vor allem die, die in Metall geschraubt sin! Da wird gerne an Kleber gespart - die lösen sich dann im Flug!Was willst du neu Aufbauen ? Das Teil ist doch fast komplett
Gibt hier schon einige denen so was passiert ist ...
cu
Andi - der jede einzelelne Schraube gesichert hat!
PS.: sichern ist nur bei schraben norwendig die ins Metall gehn! Prüf auch unbedingt die Riemenräder - die werden auch gerne locker!
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#5
danke für die schnellen Antworten 
Scheint also normal zu sein..
Wollte den T-rex eben neu aufbauen, da laut einigen Beiträgen bei der ARF Version nicht alle Stellen ordentlich mit Loctite verklebt wurden und evtl der Rotorkopf abfliegen kann..
Scheint also normal zu sein..
Wollte den T-rex eben neu aufbauen, da laut einigen Beiträgen bei der ARF Version nicht alle Stellen ordentlich mit Loctite verklebt wurden und evtl der Rotorkopf abfliegen kann..
#6
das kann man testen. Schraubendrehe ansetzen und drehen. Wenns schwer geht, dann nicht drehen, dann ist schon gesichert.... Sobald sich aber was bewegt muss man sichern, denn dann war entweder nix drin, oder man hat zu fest gedreht. Die Schrauben in den Blatthaltern die in die BLW greifen habe ich aber ausgebaut und extrem gut gesichert!
Gruß Tim
Gruß Tim
T-Rex 450 SE V2 || Align 430 XL || Jazz 40-6-18 || 2*Kokam H5 3s1p 2100mah || LTG2100T+S9257 || Mx-22 || R700 || 3*Hs65MG
Depron F-18
Status: rumfetzen mit Kunstflug und leichten 3D einlagen
Der wo mal einen roten Heli hatte
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