Hallo,
ich sehe da einen Align Regler, also mein Align Regler hat nicht geregelt sondern mein Heck wackeln lassen. Vielleicht kommt das bei dir auch in Frage.
Gruß Jens
Zucken mit Vstabi
#17
Da liegst Du leider komplett falsch!GerdSt hat geschrieben: Und genau für diesen Potentialausgleich ist auch die Verbindung zur Antriebsakkumasse notwendig, denn sonst kann es eben gleich wieder hohe Potentialunterschiede zwischen Mechanik und Elektronik geben, mit der Gefahr der Funken-Entladung.
Das eigentliche Problem ist nicht der Potentialunterschied zwischen der
Mechanik und der Elektronik, sondern Potentialunterschiede innerhalb der
Mechanik.
Um das Ganze verstehen zu können, sollten die Interessierten mal Google
anwerfen, Suchbegriffe: Bandgenerator und Ladungstrennung.
Das Thema und die Möglichkeiten der Verbesserung der einzelnen Systeme
ist einfach zu umfangreich um es "mal eben" zu erklären.
Gruß H.
#18
nur mal so ein Wenig OT.
Ich kenne 2 Situatonen wo erden und Helikopter drinnen vorkommt.
Die eine ist immer mit einem mehr oder weniger längeren Werkstadtaufenthalt verbunden und kostet Geld.
Die andere hat was mit Lastenfliegen bei den Großen zu tun, da muss das Lastenseil, und damit der Ganze Heli erstmal gerdet* werden, damit man unten am Seil keinen Gewischt bekommt wenn man die Last ein/aushängt.
*(auch hier wäre potentialausgleich richtiger, obwohl es sich um das Potential der Erde handelt, aber wir sind nicht in der Elektrotechnik-Vorlesung, deswegen Schwammdrüber
)
Ich kenne 2 Situatonen wo erden und Helikopter drinnen vorkommt.
Die eine ist immer mit einem mehr oder weniger längeren Werkstadtaufenthalt verbunden und kostet Geld.
Die andere hat was mit Lastenfliegen bei den Großen zu tun, da muss das Lastenseil, und damit der Ganze Heli erstmal gerdet* werden, damit man unten am Seil keinen Gewischt bekommt wenn man die Last ein/aushängt.
*(auch hier wäre potentialausgleich richtiger, obwohl es sich um das Potential der Erde handelt, aber wir sind nicht in der Elektrotechnik-Vorlesung, deswegen Schwammdrüber
)#20
Hallo,maggi hat geschrieben:Hallo,
ich sehe da einen Align Regler, also mein Align Regler hat nicht geregelt sondern mein Heck wackeln lassen. Vielleicht kommt das bei dir auch in Frage.
Gruß Jens
Der Align Regler arbeitet perfekt im Reglermode!
Ich verwende selbst zwei, und kenne einige Leute die damit fliegen, und kein einziger hat damit Probleme!
Hier ging es um Zucken der Taumelscheibe, die den Hubi schlagartig 5-8 Meter absacken und steigen lassen, und nicht um ein "unruhiges" Heck!
#21
Kraftei hat geschrieben:Hallo,
es ist ja auch seit kurzem recht trocken.
Trockene Luft wirkt sich wohl so aus das der Riemen sich besser/höher aufladen kann.
Ich habe seit 2 Jahren guter Erfahrungen mit WD40 gemacht.
Duck und wech Ralf
Das dürfte des Räzels Lösung sein,
Riemen eingesprüht, und 4 Flüge gemacht, und nicht den geringsten Zucker bemerkt!
Das Verbinden der paar Metallteile an einer Kunststoffmechanik halte ich für nicht zielführend. Die Entladung kann immer noch zwischen Riemen und Heckrohr geschehen, da müßte schon der Riemen mit dem heckrohr leitend verbunden werden!
Grüße Klaus
#22
Nö, das Wasser leitet ja und ist somit mit der ERDE verbunden......und wenn ein Heli auf einem Schiff landen muss, wird er Heli gewassert (oder müsste es gewässert heißen?)
Plus an Masse, das knallt klasse! 
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zu Wasser: NoStep 2, Jetböötchen "Tear Into", MHZ Mystic 114 im Aufbau
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