Heute das 1. mal nen Rappi geflogen
#31
Hi !!!
Also vom Spritverbrauch....naja... ....wenn du ein sparsamer bist, dann würde ich mir den 90iger nicht zulegen...ausser mit Löterle Vergaser und 0 Prozent Nitro...aber sonst meiner schluckt schon gewaltig
aber das muss es Dir einfach Wert sein sonst lass es sein !!!
mfg. Tom
Also vom Spritverbrauch....naja... ....wenn du ein sparsamer bist, dann würde ich mir den 90iger nicht zulegen...ausser mit Löterle Vergaser und 0 Prozent Nitro...aber sonst meiner schluckt schon gewaltig
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- Heli_Freak
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- Registriert: 28.03.2005 16:17:21
#32
D.h., hab mal gehört so 700ml pro 15 Minuten?newjack hat geschrieben:Hi !!!
Also vom Spritverbrauch....naja... ....wenn du ein sparsamer bist, dann würde ich mir den 90iger nicht zulegen...ausser mit Löterle Vergaser und 0 Prozent Nitro...aber sonst meiner schluckt schon gewaltig
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mfg. Tom
#33
Komisch was habt ihr für Schluckspechte!! Mein 60iger mit original TT-Motor hat gerade mal in 10 Minuten etwas über einen halben Tank gebraucht!!!Heli_Freak hat geschrieben:D.h., hab mal gehört so 700ml pro 15 Minuten?newjack hat geschrieben:Hi !!!
Also vom Spritverbrauch....naja... ....wenn du ein sparsamer bist, dann würde ich mir den 90iger nicht zulegen...ausser mit Löterle Vergaser und 0 Prozent Nitro...aber sonst meiner schluckt schon gewaltig
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Gruß Frank
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Logo30 mit Jet Ranger Rumpf
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X400 mit 120° Anlenkung im Aufbau
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#35
Tja Ringding !!!!
Du nimmst mir schon wieder das Wort aus dem Munde......sag fliegst du auch einen 90iger
Tja so ist es ein OS 91 oder ein TT50 ist schon ein Unterschied !!!!
Wie VW Golf und Chevrolet V8.......natürlich nicht so Krass, aber vom Hubraum her gesehen....
mfg. Tom
Du nimmst mir schon wieder das Wort aus dem Munde......sag fliegst du auch einen 90iger
Tja so ist es ein OS 91 oder ein TT50 ist schon ein Unterschied !!!!
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#36
Das wären dann bei uns hier ca. 25 Euro für ne Stunde Fliegen... Mahlzeit.Ringding hat geschrieben:Der TT-Motor braucht auch weniger als die OS oder YS. Und die größeren Dinger schlucken klarerweise auch mehr. Mit 30% Nitro und YS-Motor schafft man die 700ml wahrscheinlich in 11-12 min.
#37
Bitte wenn schon einen TT70!!! 8)Oder fliegst Du einen 60iger mit einem 50iger Motor??? Außerdem fliege ich mit 10% Nitro!! Bezahle für 10 Liter 33 Euro!!newjack hat geschrieben:Tja Ringding !!!!
Du nimmst mir schon wieder das Wort aus dem Munde......sag fliegst du auch einen 90iger
Tja so ist es ein OS 91 oder ein TT50 ist schon ein Unterschied !!!!
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#38
Ich bin auch noch auf der Suche nach einem günstigen Spritt. Ich fliege gerade Cool Power und da kostet 1ne Galone 23 Euro und das sind nicht mal 5 Liter. Aber es sollte halt was sein wo man auch im Internet bestellen kann, da ich ja nicht extra wegen Spritt weiß Gott wo hin gondeln will.
Kennt einer was....
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#41
Schon besser!! Aber dann den A6 Turbo Quattro!!newjack hat geschrieben:@ Raptor 60 !!
Sorry verschrieben ....OK dann Audi A6 und Chevi V8 *lol*
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