http://video.google.de/videoplay?docid= ... yOCQ&hl=de
))))))
@slucon Schuligung wegen Off-Topic
ILA 2008
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Fred@T-Rex450
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#16
http://video.google.de/videoplay?docid= ... CQCQ&hl=de
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"Ei sink ei si not reit! All män sit hier and luck in se son und no män work! Sis give it not!"
Gruß, Julian
T-Rex 450XL teilweise Alutuning, 450F, Kontronik Jazz 40-6-18, 3x FS61BB Carbon, 1x FS61BB Carbon Speed, GY401, Multiplex DS Empfänger & Cockpit SX
Status: Heckschweben, Nasenschweben, Seitenschweben, Kreise, Achten, Rundflug
Video
Video2
IF ALL ELSE FAILS READ THE INSTRUCTIONS!
Btw: Neun von zehn Stimmen in meinem Kopf sagen ich bin nicht verrückt, die andere summt die Melodie von Tetris...
Gruß, Julian
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seitwaerts
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#17
Moin!
War die Me109 nicht genau wegen ihres Fahrwerks "damals" schon in Verruf geraten? Ich mein, ich hätte da mal was mitbekommen?
Aber schon schade, dass die jetzt solche Probleme haben... hogffentlich hat die Pechsträhne nun ihr Ende.
Grüsze,
Volker
War die Me109 nicht genau wegen ihres Fahrwerks "damals" schon in Verruf geraten? Ich mein, ich hätte da mal was mitbekommen?
Aber schon schade, dass die jetzt solche Probleme haben... hogffentlich hat die Pechsträhne nun ihr Ende.
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Grysze, Volker
Wo bleibt die CNC-Laubsäge?
AiXel 800 by microHELIS.de
Wernercopter by microHELIS.de
Schlüter Heli Boy
Kyosho Concept 60
T500 mit UH-1 Scale-Kopf by microHELIs.de
Ecureuil AS-355 F1 by microHELIS.de
Bell UH-1 450er Chassis mit Scale-Kopf-Prototyp by microHELIS.de
MicroStar400 Koala
Ur-HoneyBee (FP)
FF T10CP FASST & SpeckDrumm-Mod
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DMFV-versichert
Helfen? ja gerne
Ideen hab ich ja genug... was ich wirklich brauche, ist ein Sponsor
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Fred@T-Rex450
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#19
Ja das Fahrwerk der 109 ist extrem schmal, fällt ja auch auf wenn man sie sich mal genauer ansieht. Diese Bauart hatte den Sinn dass die 109 bei Abmontierten Flügeln auf ihren eigenen Beinen stehen konnte was Transporte erleichterte aber Starts und Landungen in Verbindung mit dem Drehmoment des kraftvollen DBs und evtl Seitenwind extrem erschwerte. Vielen Piloten wurde dies zum Verhängnis, vorallem in den späten Kriegsjahren als die Ausbildung immer dürftiger und die Piloten immer jünger wurden.
Ums kurz zu machen
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seitwaerts
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#21
Ich mag den Vogel auch sehr, ungeachtet seines geschichtlichen Hintergrunds.
Soweit ich weiss, war die Hydraulik des Fahrwerks der grösste Feind sauberer Landungen?
Mal abgesehen davon, dass es, wie man im zweiten Video sehr gut sehen kann, eines erheblichen Geschicks benötigt, un die Maschine sauber landen zu können. Und hier war es schliesslich eine glatte Landewiese, kein umgepflügter Kriegsflugplatz...
Grüsze,
Volker
Soweit ich weiss, war die Hydraulik des Fahrwerks der grösste Feind sauberer Landungen?
Mal abgesehen davon, dass es, wie man im zweiten Video sehr gut sehen kann, eines erheblichen Geschicks benötigt, un die Maschine sauber landen zu können. Und hier war es schliesslich eine glatte Landewiese, kein umgepflügter Kriegsflugplatz...
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#22
@Fred, bitte hier: http://www.rchelifan.org/fpost576459.html#576459 das Foto nur verlinken und nicht direkt einbinden. Gruß mic1209 / Team-RHF
Gruß
Michael
Wenn du aufgibst, wirst du nicht erfahren, ob es das nicht doch wert gewesen wäre. (Damaris Wiesner)
Einige Freunde sind wie 1-Cent Münzen. Sie haben zwei Gesichter und sind ziemlich wertlos.
Michael
Wenn du aufgibst, wirst du nicht erfahren, ob es das nicht doch wert gewesen wäre. (Damaris Wiesner)
Einige Freunde sind wie 1-Cent Münzen. Sie haben zwei Gesichter und sind ziemlich wertlos.
#23
Jaja, die ILA ist schon ganz nett... Auch wenn ich le Bourget letztes Jahr besser fand... irgendwie größer, bessere Gespräche an den Ständen etc...
Am Dienstag waren die Shuttlebusse diesmal leider noch etwas chaotisch, und von den "offiziellen" die da überall rumgestanden sind hat auch keiner gewusst wo die shuttlebusse zum Parkplatz abfahren... Da wurde ich letztendlich einmal quer übers Gelände zu jedem Ausgang geschickt - der letzte Ausgang war der richtige...
Ist das mittlerweile besser geworden?
Am Dienstag waren die Shuttlebusse diesmal leider noch etwas chaotisch, und von den "offiziellen" die da überall rumgestanden sind hat auch keiner gewusst wo die shuttlebusse zum Parkplatz abfahren... Da wurde ich letztendlich einmal quer übers Gelände zu jedem Ausgang geschickt - der letzte Ausgang war der richtige...
Ist das mittlerweile besser geworden?
Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten, und Garantie übernehm ich grundsätzlich für gar nix...
T-Rex 450Pro Combo, Kokam2000
Sender MC12 Jeti, Empfänger R7
wenig Ahnung, aber davon recht viel...
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