heck dreht sich leicht weg bei pitchstößen!

[Kekskutscher]

hi
soll ich denn die anlenkung am heckservo eher nach aussen oder mehr nach innen einhängen??
was ist besser?

[Chris_D]

Mechanisch so einstellen, daß das Heckservo den vollen Weg machen kann, ohne das die Steuerbuchse an der Nabe oder am Gehäuse anstösst.
Dadurch ergibt sich das richtige Loch im Servohebel dann automatisch.

Gruss
Chris

[JK]

Mechanisch so einstellen, daß das Heckservo den vollen Weg machen kann, ohne das die Steuerbuchse an der Nabe oder am Gehäuse anstösst.
Dadurch ergibt sich das richtige Loch im Servohebel dann automatisch.

Gruss
Chris

Aber es sollten mehr als 100% Servoweg ergeben.

[Kekskutscher]

sagtmal, kann das minimale wegdrehen auch davon kommen das der heckriemen etwas zu locker ist???
wenn er zu lockerist dann ist ja die ansteuerung etwas in der zeit versetzt oder???

[JK]

sagtmal, kann das minimale wegdrehen auch davon kommen das der heckriemen etwas zu locker ist???
wenn er zu lockerist dann ist ja die ansteuerung etwas in der zeit versetzt oder???

Ja


aber wie lose ist dein Zahnriemen??? Spring er vieleicht schon über den Zähnen?

[Chris_D]

sagtmal, kann das minimale wegdrehen auch davon kommen das der heckriemen etwas zu locker ist???
wenn er zu lockerist dann ist ja die ansteuerung etwas in der zeit versetzt oder???

naja zu locker sollte er nicht sein, aber mit dem Wegdrehen hat das wohl eher nichts zu tun. (Solange er nicht schon durchrutscht )

Du kannst mal eine höhere Drehzahl versuchen. Wurde bei mir dadurch besser. Der 240er reagiert auf Drehzahlschwankungen sehr empfindlich.
Eventuell muss Dein Regler zuviel nachregeln und ist da nicht ganz so schnell.

Gruss
Chris

[Kekskutscher]

sagtmal, kann das minimale wegdrehen auch davon kommen das der heckriemen etwas zu locker ist???
wenn er zu lockerist dann ist ja die ansteuerung etwas in der zeit versetzt oder???

Ja


aber wie lose ist dein Zahnriemen??? Spring er vieleicht schon über den Zähnen?

hi
naja das überspringen müsste man doch hören oder ???

[JK]

sagtmal, kann das minimale wegdrehen auch davon kommen das der heckriemen etwas zu locker ist???
wenn er zu lockerist dann ist ja die ansteuerung etwas in der zeit versetzt oder???

Ja


aber wie lose ist dein Zahnriemen??? Spring er vieleicht schon über den Zähnen?

hi
naja das überspringen müsste man doch hören oder ???

Halte den Heckrotor fest und drehe mal am Hauptrotor, dann merkst Du ob er springt oder nicht.

[helihopper]

Falsch! Bei dem GY-240 von Reimann muss nix gemischt werden! Die Gyros brauchen das nicht!
Das können sie selber ausgleichen!

Hi,

auch, wenn das jetzt Zu Dirk nicht passt, weil er im AVCS Mode fliegt.

Du liegst da falsch. Ich weiss auch nicht, wo dieses Ammenmärchen her kommt. Der GY 240 kann im Normalmodus schnelle Drehmomentänderungen des Hauptrotors nicht ausgleichen. Langsame Pitch- bzw. Drehmomentänderungen fängt er zwar ohne Zumischungen ab, aber wenn Du im Normalmodus schnell mit dem Pitchknüppel arbeitest, dann dreht Dein Heck weg.
Das darfst Du gerne glauben, ich habe den Gy im ECO und im Logo lange genug getestet.

Und wenn Du die Anleitung zum GY 240 mal durchliest, dann ist die Zumischung speziell für den AVCS Modus zu deaktivieren. Nicht für den Normalmodus.



Cu

Harald