GY 410 -Einstellung Digi-Norm Problem: 9254 wird heiß

[Bernd Hill]

Hallo zusammen,

ich fliege auf meinem Hurricane 550 den GY 401 mit S9254 an Plaste-Blättern (Schweben, Rundflug).
Den GY 401 habe ich auf Digi-Mode, Sense bei 65%, Limiter auf 100%, volle Wegnutzung ohne Anlaufen.
Ich fliege immer HH-Mode.
Spannungsversorgung erfolgt durch separaten Akku (4 x GP2000).

Mit dieser Einstellung steht das Heck wie angenagelt, fliegerisch bin ich (als Anfänger) voll zufrieden .
Mir ist jedoch aufgefallen, dass das Heckservo (am Rohr installiert, alle Anlenkungen super leicht und spielfrei) sehr heiß wird!
OK, es war warm, fast 30°C, aber das Servo wird so heiß, dass ich mir ernsthaft Sorgen mach.

Das S9254 bildet mit dem GY 401 doch ein eingespieltes Team, das müsste doch aufeinander abgestimmt sein!
Stromaufnahme des Servos kann ich nicht messen, aber pro 10-Minutenflug muss ich etwa 300 mAh nachladen, d.h. mittlere Gesamtstromaufnahme aller Servos (1 x 9254, 3 x 3152) liegt bei ca. 1,8 A.

Darf das 9254 so heiß werden?

Ich habe nach der allgemeinen Einstell-Empfehlung nach Doc Tom den GY 401 auch mal in den Analog-Mode gestellt und damit auch so meine Probleme:

Bis das Heck aufhört zu pendeln, muss ich die Sense auf unter 30% runter nehmen.
Wenn ich dann Pitch gebe oder auch aus 2 m Höhe schnell auf 0,5 m runter gehe, dreht das Heck stark aus und dann wieder zurück (geschätzt ca. 20°).
Fliegerisch geht das natürlich gar nicht!

Wer hat Tipps für mich, wie ich im Digi-Mode die Temperatur runter bekomme? Nützt ein Kühlkörper auf dem Plastikgehäuse?
Oder natürlich: Was habt Ihr gemacht, um im Analog-Mode mit anständiger Empfindlichkeit fliegen zu können?

Danke!

Gruß,
Bernd

[-andi-]

Sers!

Ich hab die selbe Kombi im einsatz, bei mir wird nix warm, schon gar nicht heiß.

Heck ist auch nach docTom eingestellt, das Servo ist allerdings hinten eingebaut.

Entweder das Servo hat einen weg oder bei der Anlenkung stimmt was nicht...
Leider kenn ich den Hurri noch nicht gut genug, als das ich Dir brauchbare Tips geben könnte

cu
Andi - der hofft das jemand das Problem eingrenzen kann

[Torca]

Hi,
ich habe die Kombo an meinem Rappen, bei mir mir auch nichts heiß. Ich fliege das Servo aber nicht im Digi Mode.
Eingestellt ist das Heck nach DocTom. Sense im normal Mode ist bei 60%.
Entweder wie Andi schon schrieb hat Dein Servo eine Macke oder Du könntest noch folgendes probieren.
Stelle den 401 wieder auf Analog und erhöhe mal die Drehzahl. Fliegst Du den originalen Gaui Regler?

[Bernd Hill]

Hi Torben,

ja, habe den orig. Gaui-Regler (50A mit Kühlkörper, Regler-Mode) drin.
Regleröffnung entweder bei 65% oder 80%, Problem ist immer gleich.
Der Heli schüttelt auch nicht erkennbar.
Beim Hochlaufen mal kurz und beim Runterlaufen auch, aber nicht bei Betriebsdrehzahl.
Ich hatte letztens eine leichte Videokamera ohne Verwackelautomatik drunter (starr unter dem Chassis, kein Schaumstoff). Die Aufnahmen waren ruhig und scharf.

Werde trotzdem nochmal alles kontrollieren.

Wie kann es sein, dass ich beim Umstellen aus Digi- in Analog-Mode die Sens von 65% auf unter 30% runter nehemn muss, damit das Heck nicht pendelt?

Etwas wäre ja ok, aber um die Hälfte reduzieren?
Wie gesagt, dann dreht der Hubi bei Pitchänderungen stark aus (und durch HH-Mode natürlich wieder zurück).

Gruß,
Bernd

[echo.zulu]

Es könnte sein, dass Du schon zu hoch bist mit der Kreiselempfindlichkeit. Fang mal im DS-Mode mit ca. 50% Empfindlichkeit an. Dann langsam in 5% Schritten steigern, bis das Heck anfängt zu pendeln. Dann wieder etwas runter. Im Schwebeflug kann man erfahrungsgemäß mehr Empfindlichkeit einstellen, als im Rundflug. Auch das ist zu beachten. Wenn man die Empfindlichkeit noch höher machen würde, hört zwar das Pendeln wieder auf, aber das Servo schwingt immer noch, jedoch mit einer so hohen Frequenz, dass man es nicht mehr sieht. Dann wird das Servo auch entsprechend sehr viel wärmer werden. Im schnellen Rundflug hört man das Pendeln als Brummen, besonders wenn man schräg zum Wind fliegt.

[Helmut S.]

mittlere Gesamtstromaufnahme aller Servos (1 x 9254, 3 x 3152) liegt bei ca. 1,8 A

Hallo Bernd,
wenn deine Servos tatsächlich im Schnitt 1,8 A brauchen, dann stimmt etwas nicht. Ich habe in meinem Hurri mal den Datenlogger an den Empfänger angeschlossen und hatte einen Durchschnitt von 350 mA und maximale Peaks von 1,8 A. Du könntest dieses Servo mal ohne Gyro direkt am Empfänger anschliessen und ein bisschen hin- und her bewegen. Wenn es dann auch warm/heiss wird, ist es vermutlich defekt.

Viele Grüße, Helmut

[Günu]

350mA nur für's BEC? Krass!! Hätt ich nicht erwartet!! Ich hab auf meinem 600er Nitro einen 2400mAh NiMh-Akku, und den Lad ich nicht wirklich viel...

Marc

[Helmut S.]

Ich hab auf meinem 600er Nitro einen 2400mAh NiMh-Akku, und den Lad ich nicht wirklich viel...

Naja, bei 350 mA Verbrauch halt alle 6 - 7 Stunden, also nach 20 Tankfüllungen.... theoretisch

Viele Grüße, Helmut

[Bernd Hill]

Hi zusammen,

habe das Problem erheblich verringern können.

Ich hatte vorher den Gaui-Regler im Gov.-Mode bei 65% Gasgerade Regleröffnung. Da wurde das Servo heiß.

Jetzt fliege ich im Steller-Mode mit Gaskurve, angepasst auf 65% bei 0-Pitch und ohne Drehzahleinbrüche beim Pitch geben. Drehzahl ist in etwa die gleiche wie vorher, aber das Heckservo wird nur noch knapp handwarm.

Offensichtlich hat der Regler Probleme, bei nur 65% die Drehzahl konstant zu halten und ist immer um das Soll herum geschwungen. Mit der Gaskurve sind die permanenten (wenn auch geringen) Drehzahlschwingungen weg, die der Heckrotor wohl permanent aussteuern musste. Das Servo wird also nicht mehr so stark beansprucht.

Stromaufnahme hab ich noch nicht messen können, aber ich lade nach drie Flügen je 11 Minuten ca. 850 mAh ein. Stromverbrauch der kompletten Anlage (allse Digi-Servos) müsste also bei ungefähr 1,5 A liegen.

Wenn ich das mit meinen Flächenfliegern vergleiche, ist das immer noch etwas hoch, aber die sind alle nur mit Analogservos ausgerüstet.

Gruß,
Bernd