es muss nicht immer Heli sein
Nun sind wir dabei, den für „Stinker“ vorgesehenen, geschichtsträchtigen Flieger mit gut 140 Spannweite (1:8) zu bauen und zu elektrifizieren. Als Antrieb kommt ein etwa 500g schwerer TowerPro Brushless Motor zum Einsatz
Besonders interessant ist die Landeklappenkonstruktion.
Das Einziehlandegestell wird aufgrund unserer Pistenbeschaffenheit vorerst festgesetzt werden
Liebe Grüße
Wendy