
es muss nicht immer Heli sein



Nun sind wir dabei, den für „Stinker“ vorgesehenen, geschichtsträchtigen Flieger mit gut 140 Spannweite (1:8) zu bauen und zu elektrifizieren. Als Antrieb kommt ein etwa 500g schwerer TowerPro Brushless Motor zum Einsatz



Besonders interessant ist die Landeklappenkonstruktion.
Das Einziehlandegestell wird aufgrund unserer Pistenbeschaffenheit vorerst festgesetzt werden

Liebe Grüße

Wendy