Heck dreht bei voll Pitch weg

[Andreas_S]

Hi ich habe einen T-Rex und bei mir dreht sich das Heck weg sobald ich voll Pitch gebe. Hier mein Setup:

T-Rex
SS23
Hack Master Heli Regler
Kokam 15C 1200
Gy 401 + Hitec HS 56HB

Kennt jemand das Problem?

Das Heck bleibt bei normalem Flug absolut ruhig aber wie schon oben geschrieben bei voll pitch dreht es sich leicht weg, bei meinem Raptor 50 ist das nicht der fall.

[Plextor]

Hi ich habe einen T-Rex und bei mir dreht sich das Heck weg sobald ich voll Pitch gebe. Hier mein Setup:

T-Rex
SS23
Hack Master Heli Regler
Kokam 15C 1200
Gy 401 + Hitec HS 56HB

Kennt jemand das Problem?

Das Heck bleibt bei normalem Flug absolut ruhig aber wie schon oben geschrieben bei voll pitch dreht es sich leicht weg, bei meinem Raptor 50 ist das nicht der fall.

Setz mal die Kreiselempf. nen Tick höher !
Bei mir ist das auch so ... kann ja sein das das Servo zu langsam ist .
Was hast du für eine Funke ? ähem schon gesehen ... bei der FX 18 gibbtet ein Trick dazu damit das heck schneller wird

Ciao

[labmaster]

Hi ich habe einen T-Rex und bei mir dreht sich das Heck weg sobald ich voll Pitch gebe. Hier mein Setup:

T-Rex
SS23
Hack Master Heli Regler
Kokam 15C 1200
Gy 401 + Hitec HS 56HB

Kennt jemand das Problem?

Das Heck bleibt bei normalem Flug absolut ruhig aber wie schon oben geschrieben bei voll pitch dreht es sich leicht weg, bei meinem Raptor 50 ist das nicht der fall.

Da hilft es den Ansteuerweg zu ändern, und zwar in Richtung mehr Weg/größere Winkelgeschwindigkeit. Also am Servo weiter aussen einhängen. (Limit Nachstellen nicht vergessen)
Das ist zwar nicht so schön, weil Auflösung verloren geht, aber die einzige Methode dem GY401 zusammen mit dem Servo auf die Sprünge zu helfen.

Auch immer darauf achten, das bei 90grad Servohebel zu Ansteuergestänge Stellung die Hecksteuerbrücke in etwa mitte steht und bei dieser Stellung auch die Trimmung am Sender (auch alle Servo Mitten Einstellungen und Subtrimms ...) alle auf 0 stehen (zum Einstellen und prüfen muß der Kreisel natürlich in den Normalmode geschaltet sein)

Grüße,
Walter

[Maverick_TG]

Hallo Andreas,

welche Drehzahl hast Du am Kopf?

Ich habe das selbe Problem bei einen Flug vom Frank gesehen. Ein Bekannter von mir hatte das selbe Problem und hat es durch das 15er Ritzel auf den SS23 in den Griff bekommen.

Vorher hatte er das Problem mit dem wegdrehen auch, aber mit 2600 rpm die sich durch das 15er Ritzel ergeben, hat er das Problem jetzt nicht mehr, das Heck bleibt jetzt bei Vollpitch absolut ruhig.

Hat allerdings den gesamten Kopf aus Alu.

Gruß

Patrick

[Andreas_S]

Ich weiß nicht welche Drehzahl ich habe aber ich werde das wohl durch reduzieren des positiv Pitch behebn müssen, alles andere bringt ja nix

[TheManFromMoon]

Mehr Drehzahl, etwas weniger Pitch!

Gruß
Chris

[Richy]

mit welchen Blättern fliegst du?
Ich habe das problem wenn ich die CFK Blätter von Align drauf habe!
Mit den Holzblättern habe ich das problem nicht! Liegt halt an dem größerem
durchmesser!

[bastileja]

Zum Thema "Wegdrehendes Heck bei Pitch" hab ich auch mal eine Frage. Und zwar würde ich gern wissen ob es normal ist, dass sich das Heck bei Vollpitch um ca. 30°-40° gegen den Uhrzeigersinn wegdreht? Oder ist es möglich das das Heck wirklich 100% auf der Stelle steht, trotz Pitchänderung? Das wegdrehen passiert auch nur bei vollpitch. Nach dem kurzen Ausschlagen kommt das Heck wieder in die alte Position zurück! Delay hab ich auf 0. Limiter auf ca. 110. Eigentlich sollte die GY401+9257 Kombi das Heck doch gut halten, oder? Würd der Sache gern auf den Grund gehen, vorher aber gern wissen ob das nicht vielleicht normal ist.

[Doc Tom]

Zum Thema "Wegdrehendes Heck bei Pitch" hab ich auch mal eine Frage. Und zwar würde ich gern wissen ob es normal ist, dass sich das Heck bei Vollpitch um ca. 30°-40° gegen den Uhrzeigersinn wegdreht? Oder ist es möglich das das Heck wirklich 100% auf der Stelle steht, trotz Pitchänderung? Das wegdrehen passiert auch nur bei vollpitch. Nach dem kurzen Ausschlagen kommt das Heck wieder in die alte Position zurück! Delay hab ich auf 0. Limiter auf ca. 110. Eigentlich sollte die GY401+9257 Kombi das Heck doch gut halten, oder? Würd der Sache gern auf den Grund gehen, vorher aber gern wissen ob das nicht vielleicht normal ist.

Moin welche Kopfdrehzahl ? Geh ein Loch weiter nach aussen am Servohebel Limiter ca. 90% oder erhöhe die Drehzahl. Welche Sense hast Du ? Heckbeimischung ist aber raus! ?

[Doc Tom]

Schau auch mal hier: http://wiki.rchelifan.org/index.php/Gyr ... ach_DocTom

[polo16vcc]

Meistens liegts an zu geringen Kopfdrehzahlen.
Die kleinen Helis brauchen viel Drehzahl am Heck um es zu halten bei Vollpitch.
Auch wenn die Drehzahl einbricht hast du das selbe Problem.
Also erstmal das Heck neu einstellen nach der Anleitung im Wiki von DocTom.
Dann erhöhe die Kopfdrehzahl und du wirst sehen dass es immer besser wird.
Bei etwa 2800 am Kopf sollte das Heck stehen bei Vollpitch.

Drehzahleinbrüche kommen von zu schwachen Motoren, ungünstige Regleröffnung-Ritzel Kombination aber auch durch schwache Lipos die nicht genügend Strom geben.
Denn deine Kokam 15C mit 1200mAh sind nicht so das Wahre.
20C mit 2100mAh sind eigentlich etwa das Minimum wenn man Vollpitch fliegen will.
Und auf Dauer machst du dir die Lipos auch kaputt weil dein Motor unter Umständen mehr Strom will als die Lipos hergeben können. Wenn sich dieser aufbläht nach und nach dann ist dieser im Eimer.

[bastileja]

Danke für die Antworten.
Ich fliege mit einer Kopfdrehzahl von ca. 3100. Ich hab den 8er Scorpion mit 475 Watt und die 2100 Kokams mit 30C. Mein Heck ist nach Doc Tom eingestellt und verfügt über den Kompletten Weg. An den Punkten kann es also eigentlich nicht liegen. Was kann es noch sein? Ist es besser lieger einen Limiter Weg von <100 oder lieber >100?

[Doc Tom]

@bastileja Welche Empfindlichkeit hast Du zur Zeit eingestellt ?

[bastileja]

Ach ja, hatte ich vergessen. Ich fliege mit 70% Empfindlichkeit. Wenn ich höher gehe schwingt das Heck nach einer Piro. Bei einer Drehzahl von 2600 kann ich auf 78% gehen.

[Doc Tom]

geh mit der Anlenkung so weit nach aussen bis Du ca. 90-95% erreichst (Limiter). Die Empfindlichkeit muss dann aber etwas runter. Die Motoren haben doch gut Drehmoment, der das Heck wegwischen lässt. Aber 70 bei 3100 am Kopf ist zu viel, also der Weg für das Servo zu weit. Ich habe 70 bei 2500 am Kopf.