Und wieder ein Scorpion übern Jordan

[M3LON]

Moin Jungs,
heut hats meinen HKII-2221-8 erwischt, hatte erst ganz leichtes Spiel im unteren Lager, heute warens dann plötzlich schon knapp 1mm und als ich dann später geflogen bin, hat sich das untere Lager komplett verabschieded. Hat sich recht fies angehört, vorallem weil die Motorwelle dann schön geschlagen und mir das HZR abgefräst hat. War natürlich klar, dass ich gerade richtig schön hoch war und da kein Kraftschluss mehr da war autorotieren musste.
Naja, hab ihn heil runterbekommen, obwohl er gefallen ist wie nen Stein, das Agrumi LG hat mir den A**** gerettet, die weiche Wiese hat sicherlich auch noch nen Teil zu beigetragen, hab noch nie nen Heli nach nem "Aufschlag" so hoch springen sehen....

Naja, was ich damit sagen will, kontrolliert mal eure Scorpions, ich bin ja nicht der erste, dem das passiert ist.

Desweiteren stehe ich jetzt vor der Frage:
1. Tausche ich Welle und setze Keramiklager ein, zahle ich 20 Eur und frickel mir einen ab, dazu läuft der Motor evtl. nie mehr, wie er mal lief.
2. Kaufe ich nen neuen Scorpion für viel Geld und hab den dann auch innerhalb von 50-60 Flügen zerlegt.
3. *zu basti schiel* Hättest du da noch nen Spezialmotor für böse Jungs ?!

Grüße
Jan

[Mantis]

Hallo Jan,

Ist dir das bei einem V1 oder V2 passiert? Beim V1 ist ja bekannt das die Lager sehr schlecht sind.
Beim V2 sollen sie woll besser sein. Ich habe einen HK2221-8 V2, seit 15 Flügen ohne auffälligkeiten
Lagerseitig. Ich hoffe mal das dies erstmal so bleibt. Jetzt wo ich mich an die Leistung gewöhnt habe wäre
ein Motorwechsel aus Qualitätsgründen woll sehr teuer. Oder gibs noch andere Motoren in der Leistungsklasse
die nicht gleich 100Euro kosten und möglichst auch nicht über 100Gramm schwer sind?

gruss Andre

[toper]

Auch beim V2 sollte man das obere Lager auf die Welle Kleben da die Welle sonst sehr schnell einläuft. Ich habe mal ein Versuch gemacht. Ich habe die Welle mit Silikonspray eingerieben und dann die Welle mit Wellen-Naben-Kleber eingeklebt. Es hält trotzdem. Ich hoffe dass ich so das Einlaufen verhindern kann und trotzdem den Motor zum Lagerwechsel zerlegen kann ohne die Glocke von der Welle zu schrauben. Das tut dem Motor ja auch nicht gut. Mal sehen ob es was hilft.

Bei meinem alten V2 Scorpion waren übrigens andere Lager drin als bei meinem neuen V2. Was aber genau der Unterschied ist weiss ich nicht.

Edit: Es gibt hier im Forum diskusionen über einen anderen Motor mit um die 4000KV und ordentlich Power für 16€ inkl. Versand. Siehe hier http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?p=585790#p585790. Ich hab ihn mal bestellt.

[M3LON]

Also das ist die V2 Version, allerdings wohl die Ältere.
Ich schau mal nach, wann ich den Motor gekauft habe, moment.

Edit: Ist vom 27.06.08

[Stanilo]

Moin
Mein 8er V2 Läuft-Läuft-Läuft usw.
Wenn,dann nehme ich Kuggelager aus dem Car Bereich,da hab ich nur gute erfahrungen mit gemacht,egal ob an
Heck's,Rotorkopf oder sonst wo.

Harry

[toper]

mit den Kugellagern hatte ich nicht so die Probleme. Als ich gemerkt habe, dass es raspelt, habe ich es gewechselt. Mein Hauptptoblem war die eingelaufene Welle am alten V". Am neuen V2 hat es ohne einkleben auch wieder angefangen. Nach dem Einkleben hab ich noch nicht geschaut. Ich warte bis die Welle merklich Spiel im Lager bekommt (Hoffentlich bekommt sie kein Spiel). Ich werde es beobachten.

[M3LON]

So Jungs,
hab den Scorpion zerlegt und das altbekannte Problem festgestellt. Welle ist oben und unten stark eingelaufen und beide Lager sind kaputt.
Ich werde ihm jetzt wohl noch ne Chance geben und Welle sowie Lager austauschen
Desweiteren habe ich festgestellt, dass die Magneten wohl doch nicht so sauber geklebt wurden, sieht man ja auf einem der Bilder, wie neben dem Magneten noch ne Klebewulst hängt.

Ich werf dann nochmal nen bisschen mit Zahlen um mich.
Motor vom 27.06.08
In dieser Zeit, Anzahl der Flüge kann ich nur grob auf 50 - 70 schätzen, ist die Welle, die laut meiner Schieblehre genau 3,97mm hat am unteren Lager auf 3,81mm und am oberen Lager auf 3,92mm eingelaufen. Ich hatte unten am Motorritzel wirklich jede Menge Spiel.

@toper: Wenn ich jetzt eine neue Welle und Lager habe, soll ich dann die Welle in die Lager einkleben ?

HIer sind noch nen paar Bilder für euch.

Gruß
Jan

[yogi149]

Hi

Desweiteren habe ich festgestellt, dass die Magneten wohl doch nicht so sauber geklebt wurden, sieht man ja auf einem der Bilder, wie neben dem Magneten noch ne Klebewulst hängt.

Das ist die Wuchtung, die würde ich so lassen.

Lagerinnenring mit Welle-Nabe Kleber nach dem Einbau auf der Welle ankleben.

[M3LON]

Super, danke für die Aufklärung Jürgen.
Mir hat nen Vögelchen zugezwitschert dass du Lager für den Scorpion hättest ?
Ich will auf jedenfall was besseres, als die Aktuellen, bin aber och unschlüssig ob ich die Keramiklager nehmen soll.

Gruß
Jan

[yogi149]

Hi

für den 30er ja, vom 22er müsste ich die Abmessungen haben, dann kann ich die besorgen.

[M3LON]

Für den 22er V2 braucht man:
1x 4x8x3 mm
1x 4x11x4mm

Gruß
Jan

[toper]

Die Welle hast Du aber bis zum letzten ausgereitzt. Bei mir war sie nur oben eingelaufen.

[M3LON]

Hm, was bringen mir die Keramiklager denn für nen Vorteil gegenüber Normalen ?

[Kraftei]

Hallo,
na ja war sicher auch etwas unklug.
Wenn sich das Spiel auf einmal so vergrößert, muß etwas besonderes vorliegen.
Besser währe gewesen vorher zu schauen. Aber oft denkt man halt 1-2 flüge werden noch gehen.

Ich will hoffen das bei meinem 40 Scorpion die Lager besser sind.

Gruß Ralf

[M3LON]

Besser währe gewesen vorher zu schauen. Aber oft denkt man halt 1-2 flüge werden noch gehen.
Gruß Ralf

Genau das habe ich auch gedacht, besonders weil gestern so tolles Wetter war und ich noch 2 volle Akkus hier liegen hatte.
Naja, aus Fehlern lernt man, bin froh dass es heute regnet, sonst würde ich mich richtig ärgern, Ersatzmotor hätte ich ja noch nen 450f da, aber hab kein HZR mehr ...

Gruß
Jan