Heckrotorgehäuse gebrochen Logo 400

[carsten]

Hi zusammen!
ich muss mal kurz mein Frust loswerden.
Heute Morgen dachte ich noch, tolles Wetter hier, gleich mal wieder ne Runde mit dem Logo drehen. Nach ca. einer Minute kam dann aber die böse Überraschung, das Heck war nicht mehr steuerbar, der Umlenkhebel hat sich von der Steuerbrücke gelöst. Die Ursache seht ihr auf den Bildern.
Wie kann denn so was sein?? Meine Vermutung liegt als erstes beim schwergängigen Heckantrieb für den es bisher ja noch keine Lösung zu geben scheint.
So schwer es mir auch fällt, aber ich muss leider sagen das der Logo die Erwartungen die ich hatte nicht Erfüllt hat. Neben einigen Schrauben die beim Eindrehen sofort hinüber waren und auf die ich warten mußte bleibt der Logo jetzt schon wieder am Boden
Hat jemand eine Idee an was das sonst noch liegen könnte? Materialfehler evtl. klar, aber kann es denn eine Mechanische Ursache geben?
Ich werd Morgen mal Mikado anschreiben, mal sehen was die dazu sagen.

[calimero_heli]

Hallo,
sieht nach einem Ermüdungsbruch aus. Vielleicht durch Vibrationen verursacht?
Gruß,
Andy

[carsten]

Hi Andy!
Ermüdung schließe ich eigentlich aus, der Logo flog echt super, Blattspurlauf etc. perfekt.
Meinen MT habe ich ein dreiviertel Jahr lang geflogen und hatte NIE solche Propleme echt schade.

[KING]

carsten :

Hallo,

Das Problem mit dem Heck, habe ich seit gestern bei meinem Logo 500 festgestellt. Sobald der Heli die Drehzahl erreicht hat, kammen plötzlich die Vibrationen beim Heck.

Das liegt wahrscheinlich an Kälter, habe schon darüber gelesen.

Habe gestern abend die Heckrotorwelle und die Hülse mit 1000-er Schleifpapier bearbeitet und dann poliert, bis das Heck total leichtgängig wurde.

Seitdem kein Problem mehr, habe heute 5 Akkus geflogen

Man sollte auch bei den Temperaturen die Heckrotorwelle nicht öllen.

Ich hoffe, dir geholfen zu haben.

Gruss Igor

[calimero_heli]

Wie leichtgängig ist denn die Anlenkung incl. Schiebehülse? Bin heute auch noch bei +1°C geflogen und habe vorher die HR Welle vom Fett gesäubert und Silicon Öl verwendet. War aber ehr durch Zufall, da dieses Thema öfters in den Foren diskutiert wird. Die HR Welle bei Dir sieht aber eigentlich sauber aus.
Ärgerlich ist das allemal, würde mich interessieren was Mikado dazu sagt. Am besten anrufen das klappt ganz gut. Bei Mails braucht man manchmal etwas Geduld.
Gruß,
Andy

[RedBull]

Meine Vermutung liegt als erstes beim schwergängigen Heckantrieb für den es bisher ja noch keine Lösung zu geben scheint.

Ich glaue das schwergängige Heck liegt am neuen Riemen, beim letzen Zwangsservice (defektes Heckantriebszahnrad) hatte ich nicht mehr das Gefühl, dass sich die Heckantriebseinheit schwer drehen lässt!

[-Didi-]

Mein Logo hatte heute etwas Pendeln um die Rotorebene.
Liegt aber an der Kälte in Verbindung mit zu harter Dämpfung.

Drehzahl etwas hoch und alles ist gut!


Das gleiche HEck habe ich auch an meinem Logo 10!
Trotz zweimal Crash, habe ich damit noch nie Sorgen gehabt.
Produktionsfehler vielleicht oder Kälte?

[carsten]

die Schiebehülse läuft eigentlich recht leicht, ich werd sie aber auch mal mit 100er Papier polieren, frei von Fett etc. ist sie.
@Red Bull;
hast du nur das Zahnrad am Heck getauscht, oder auch den Riemen?

[KING]

die Schiebehülse läuft eigentlich recht leicht, ich werd sie aber auch mal mit 100er Papier polieren, frei von Fett etc. ist sie.

NICHT MIT 100 , sondern mit 1000 TAUSEND!!!

[RedBull]

@Red Bull;
hast du nur das Zahnrad am Heck getauscht, oder auch den Riemen?

Nur das Zahnrad, der Riemen ist nur bei sichtbarer Abnutzung zu tauschen, bei mir ist aber bei knapp unter 100 Flügen nichts zu sehen!
Dabei ist mir eben aufgefallen, dass das Heck jetzt leichter läuft als beim Zusammenbau!