PP-Hebel/Servohebel-Stellung beim 600 ESP

[nicci]

Hallo,

vielleicht kann mir jemand dabei helfen:

Wie müssen bei Servoneutralstellung:

1. PP-Hebel stehen
2. Stellung der Kugelgelenke auf dem Servo sein

Wenn jemand 1 - 2 Fotos machen könnte, wäre super.

Danke

Nicci

[Thorstenf]

Hallo Nicci,

nichts leichteres als das.
Hoffe die Fotos helfen dir weiter.
Hebel natürlich alle waage.

Gruß Thorsten

[nicci]

Hallo Thorsten,

vielen Dank - ging ja schnell.
So wie auf Deinen Bildern hatte ich mirs fast gedacht - in der Anleitung ist es nämlich nicht genau beschrieben/ersichtlich.

Bei "Nicht-PP-Anlenkung" soll ja das Servohorn waagrecht bzw senkrecht stehen.

Bei PP-Anlenkung der PP-Hebel waagrecht - sehe ich das so richtig?

Gruß

Nicci

[chka]

Ich hatte das gleiche Problem die anleitung ist mega mies in diesem bereich, ich habe selber etliche male die komplette Steuerung neu eingestellt damit es endlich passte

THX Thorstenf für die Bilder

[chris.jan]

Waagerecht und senkrecht ist eigentlich die falsche Angabe.
Der Hebel sollte in Mittelstellung 90° zur PP-Stange stehen!
An dieser Stelle ist auch der Anteil potentiellen Spiels am geringsten.

[nicci]

Waagerecht und senkrecht ist eigentlich die falsche Angabe.
Der Hebel sollte in Mittelstellung 90° zur PP-Stange stehen!
An dieser Stelle ist auch der Anteil potentiellen Spiels am geringsten.

Nur um sicher zu gehen: ist das so richtig:

Also der Servoarm (Hebel) in Mittelstellung (Neutralstellung des Servos) soll im 90° Winkel zu den beiden Gestängen (PP-Stangen) stehen??!!

Wäre eigentlich logisch.



Nicci

[chris.jan]

genau, ist auch logisch, ich habe es hier mal auf einem von Thorstens Fotos eingezeichnet:

[nicci]

Vielen Dank.

Das ist wirklich eindeutig - sollte ins HeliWiki, da in der Bauanleitung darüber überhaupt nichts steht.

Super gemacht.

Nicci

[chris.jan]

Ich hätte das gerne noch mit ner etwas eindeutigeren/wissenschaftlicheren Begründung unterlegt,
aber leider ist mir nur das Gegenbeispiel, nämlich der obere Totpunkt eines Kolbens eingefallen.
Jetzt sind die Injenöre gefragt

[-Didi-]

Auch ich hatte mich bei diesem Punkt schwer getan.
Irgendwie hätte man sich da eine Markierung gewünscht, aber da es RHF gibt...

[chris.jan]

Um es mal spaßeshalber auf die Spitze zu treiben..... Theoretisch müßte man mittels des Gestänges und der Winkel eine Übersetzung/Untersetzung nutzen vom größtmöglichen Weg des Servos bis zum größtnötigsten Weg des Nick/Roll-Winkels.
Freut mich aber, wenn ich als "Anfänger ohne Heli" doch noch helfen kann

[chka]

Es ist schon logisch der nick hebel muss genau waagrecht stehen , aber die roll/pitch servos sind nicht sehr dolle durch dacht das war bei anderen bauanleitungen schon ein wenig besser und ausgegorener gezeigt. In der Anleitung sind so einige Fehler versteckt die man erst nach weiteren Bauschritten sieht bzw weiterblättert

[nicci]

In der Anleitung sind so einige Fehler versteckt die man erst nach weiteren Bauschritten sieht bzw weiterblättert

Welche Fehler meinst Du denn.
Kannst Du die bitte mal benennen?

Nicci

[3d]

mit der normalen 90° umlenkung könnte man doch normal anlenken wie beim CF, oder?
bräuchte man nur die rollservos normal einbauen.

die 90-90-90 müssen sein, um den gleichen ausschlag in beide richtungen zu erreichen.
hat was mit der kreisbahn zu tun glaube ich.

[chris.jan]

hat was mit der kreisbahn zu tun glaube ich.

Ja, so in etwa. eigentlich mit den beiden vektoren (parallel und rechtwinklig zum umlenkhebel), aus den sich die bewegung in der kreisbahn zusammensetzt.
Mit den 90° erreicht man an dieser stelle den größten vektor in Richtung der Umlenkhebel.

Ob PP oder direktanlenkung ist dabei eigentlich vollkommen egal. Eine alternative wäre eine kette, aber die hat zuviel spiel.