FF7 Anfängerprobleme mit Servos

[seitwaerts]

Ich geh mal davon aus, dass Du einen guten Gyro hast, so vom Schalge GY-401 oder LTG2100...
Dann nimm mal so 70% in HH und 30% in Normal als Ausgangsbasis. Wenn das nicht passt, von dort aus weitertasten.
Im Heli-Wiki gibt es im schick was über Gyros zu lesen
Da findest Du auch Einstellhinweise

[chris.jan]

Apropos mechanische ideale Trimmung.... 5 Punkte gibt es zu beachten:
- Push&Pull-Anlenkung perfekt ausgerichtet
- Taumelscheibe exakt waagerecht
- Paddelebene komplett waagerecht
- Pitch auf beiden Blättern exakt 0°
- Mittelposition der Servos (Impuls exakt 1,500ms)

Zum letzten Punkt: Alternativ zum Impulsgenerator gibt's nen Trick bei der FF-7:
- Kanal 7 mit Flugphasenschalter E verknüpfen
- Schalter E auf Mittelstellung bringen
- Servo auf Kanal 7 anklemmen (Achtung, man braucht ein Y-Kabel - aber evtl. kann man auch Kanal 4 für den Strom nutzen)
- Mittelstellung genießen und PP-Anlenkung damit justieren.

[seitwaerts]

Chris: Deine Ergänzungen zur Einstellung sind sehr hilfreich.

Frage:
Wofür benötigt man da das Y-Kabel? Auf Kanal7 ist doch auch die Stromversorgung rausgeführt?

Und der SE V2 hat, glaube ich, kein PP mehr, das gab es nur bei den alten Rexen... (oder?)

Das Foto zur PP-Einstellung ist jedenfalls Spitze!


Ich frag mich nur langsam was ganz anderes:
Warum übersetzt man immer noch eine Dreh- in eine Linearbewegung, und heimst sich damit (teilweise sehr deutlich zu spürende) nichtlineare Winkelfehler ein?
Es gibt seit gut 30 Jahren Linearservos (Anfangs gab es nur diese), warum nimmt man nicht soetwas? Es gibt aktuell zugegebenermassen kaum solche Servos, aber ich frage mich: warum dieser Unfug?
Mir fallen nur sehr wenige echte Anwendungen für rotierende Servoarme ein...

[chris.jan]

Frage:
Wofür benötigt man da das Y-Kabel? Auf Kanal7 ist doch auch die Stromversorgung rausgeführt?

Das Y-Kabel ist dann nötig, weil man sonst nicht den Stecker für den Servo UND den Stecker für die Empfängerstromversorgung dran kriegen würde.
Aber wie schon gesagt, angeblich geht ja auch der Kanal für den Gyro-Modus. Aber was offizielles habe ich nicht dazu gefunden.
Und Strom an einen der anderen Kanäle habe ich noch nicht ausprobiert.

[chris.jan]

Und der SE V2 hat, glaube ich, kein PP mehr, das gab es nur bei den alten Rexen... (oder?)

Sorry, ich vergeß dauernd, daß wir nicht in dem FF7-600ESP-Thema sind, sondern im 450er-Forum.
Aber ich versuche meine Beiträge ja immer so allgemein wie möglich zu halten.

[seitwaerts]

Die Versorgungsspannung kannste an jedem Kanal anlegen. Das sind keine Empfänger mit BEC wie in den RC-Cars... Die Schiene ist doch einfach quer durchverbunden.

Sorry, ich vergeß dauernd, daß wir nicht in dem FF7-600ESP-Thema sind, sondern im 450er-Forum.

Aber ich versuche meine Beiträge ja immer so allgemein wie möglich zu halten.

Was ich ja auch gut finde!

[tracer]

Und Strom an einen der anderen Kanäle habe ich noch nicht ausprobiert.

Ist egal, an welchem Du Strom anschliesst.

[chris.jan]

Warum heißt der siebte denn dann "7/B"? Die Futabisten verarschen mich!

[tracer]

Warum heißt der siebte denn dann "7/B"? Die Futabisten verarschen mich!

Historisch gewachsen?
Evtl. ging das früher NUR auf dem Battery-Eingang.
Heute ist es egal, wenn Du einen aktuellen Empfänger aufmachst, siehst Du, das die durchkontaktiert sind.

Wenn Du ein ESC mit BEC verwendest, bleibt 7 ja auch frei, und der ESC steckt auf 3.

[seitwaerts]

Ja, das ist historisch gewachsen.
total überflüssig, meiner Meinung nach.

Anfangs hatten die Empfänger (auch ohne BEC) einen echten Steckplatz für den Akku, da waren Dämpfungsglieder dazischen, um Rückwirkungen der Servos vom Empfänger fernzuhalten (das war in Zeiten vor dem ZN409, wo die Kisten noch diskret aufgebaut waren)
Der Anschluss wurde irgendwann obsolet, der Aufdruck blieb, bzw. wanderte der an einen Kanal, der meist nicht gebraucht wurde...

Das Y-Kabel braucht's also nicht

In meinem Eco8 habe ich einen Stützakku, der klemmt auf der 5 mit drauf, bot sich bei dem "leeren" Servostecker an...

[chris.jan]

ok. Gut zu wissen.