600ESP - Align Regler programmieren für Begriffstutzige!

[brenner]

Bisher habe ich ich schon viele Regler per Fernsteuerung eingestellt, aber beim Align macht es nicht klick. Bitte um einen Gedankenanschub!.


Also, Fernsteurung an, Empfänger an, Gas auf minimum, ESC an Batterie ==> Begrüßungsmelodie und dann piept er mit die aktuellen Einstellungen durch. Geb ich Gas läuft der Motor an.


Fernsteurung an, Empfänger an, Gas auf Maximum, ESC an Batterie ==> Begrüßungsmelodie, Dauerhaftes, piep piep piep.... in einer Tonlage. Bewege ich Gas auf minimum kommt dreimal eine kurven piepen und er gibt mit den aktuellen Einstellungen in Piepton wieder. Geb ich wieder gas läuft der Motor an.



An welcher Stelle mache ich was falsch?

[Touretti]

Haste ne lineare Gasgerade von 0 - 100% aktiv?

Das dauerhafte piep, piep, piep is schon falsch.

[brenner]

Nein,

meine Normalkurve hab ich 0 50 75 75 75 (ist nur zum manuellen hochfahren).... Achso.....*klick* ....muss sicherlich 100% sein!?

[brenner]

Ja, das war es, eben kam ein Ton den ich noch nie gehört habe.


Danke für den Denkanstoß!

[chris.jan]

Mich nervt ja, daß man immer das komplette Setup durchgehen muß. Aber sonst ist das eigentlich recht simpel.
Beim allerersten Mal haben wir (Kumpel und ich) da auch erstmal alles zweimal durchgelesen. Auch ne Deutsche Anleitung vom 75A-Regler, der ja nahezu identisch ist.
Den Aufwand in der Funke auf ein Flächenmodell zu wechseln und dann erstmal Kanal 3 zu suchen braucht man sich auch nicht zu machen. Die Gasgerade ist ja ruckzuck programmiert.

[Heli Up]

ja d

Mich nervt ja, daß man immer das komplette Setup durchgehen muß

ja das stimmt haste recht, habe ich gerade eben durch, mein einer 600er hatte noch so leichtes Heckzucken, also ein bisschen probiert und jetzt läufts.
Mal zur Info
LiFePo 7S2P
Rockamp Gyro one
Regler wie folgt geproggt
Brake Low
Timing Low
Bat. Prot. Low
Aircraft High
Response Low

bin zwar nur nur im Garten geschwebt aber sah besser aus als vorher

[chris.jan]

Timing Low
Response Low

Low Timing ist meines Wissens nur für 2polige Motoren.
Response Speed ist eigentlich am Interessantesten. Insbesonders für Lifepos.
Ich denke ich werde auch mal LOW response ausprobieren. Schade daß es da keine genaueren Angaben zu gibt.

[chris.jan]

Achso, noch was ganz Wichtiges für die, die es noch nicht bemerkt haben sollten:
Die Stellung des Gasknüppels, die die Einstellung LOW/MID/HIGH definiert,
die wird nur in der zeit zwischen der Bestätigungsmelodie der vorherigen Einstellung und dem ERSTEN der fünf Bestätigungstöne für die aktuelle Einstellung gemessen. D.h. wer sich vertut und danach den Knüppel noch umlegt, der kann an der Einstellung nichts mehr ändern und muß von vorne anfangen.

[brenner]

Häää?


Kann ich so nicht bestätigen! Habs ja grad gemacht.

[Touretti]

Kann ich auch nicht bestätigen, hast immer den kompletten Zeitraum zwischen den Bestätigungsmelodien.

[chris.jan]

Ernsthaft?? Dann hab ich mich wohl bei dem einen Versuch gleich zweimal vertan. Naja, um so besser.

[brenner]

Wie ich es eben bemerkt habe zählt die EInstellung die am Schluss anliegt befahr er den nächsten Modus abfragt, alles andere wäre ja auch mehr oder weniger sinnlos

[Heli Up]

Low Timing ist meines Wissens nur für 2polige Motoren.

ja das ist richtig, ich denke ich werde das nochmal auf middle stellen und sehen was passiert

[Heli Up]

naja grad noch mal nachgelesen für 2polige ist das die bevorzugte Einstellung, dann kommt erst ab 6pol sollte middle sein.
Hm..... was soll uns dies sagen

[chris.jan]

daß es bei 4poligen egal ist