Stromverbrauch im 450er

gigi92
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#16 Re: Stromverbrauch im 450er

Beitrag von gigi92 »

Hi,
Vielen Dank für eure Antworten.
Ich habe auch einige Messungen gemacht, in den Grenzen meines Möglichkeiten.
Antrieb war immer 8er Scorpion und Jazz 40 mit 13er Ritzel. Geflogen wurde immer ziemlich genau 5min.

TEST 1:55% Gasgerade. Nachgeladene Kapa: 1900mah. Strom ohne Pitch: 14A. Strom bei 10grad negativ im Stand: 48A
TEST 2: 60% Gasgerade. Nachgeladene Kapa: 1600mah(wohl älterer Akku). Strom ohne Pitch: 17A. Strom bei 10grad negativ im Stand: 49A
TEST 3: 65% Gasgerade. Nachgeladene Kapa: 1985mah. Strom ohne Pitch: 18A. Strom bei 10grad negativ im Stand: 54A

So wie es scheint macht das ganze keinen Riesen unterschied, allerdings bin ich vielleicht auch anders geflogen usw., weil er mit 55% Regleröffnung für das gleiche mehr Pitch braucht etc.
Was denkt ihr? über 5min werde ich wohl nicht mit einem Akku hinkriegen...

Das heißt wenn ich mit niedriger Drehzahl fliege muss ich die Sensibilität des Gyro erhöhen?

gruss,
gigi
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Peter F.
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#17 Re: Stromverbrauch im 450er

Beitrag von Peter F. »

Öhm, welche Lipos hast du eigentlich, mit wieviel mAh ? :scratch:
gigi92
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#18 Re: Stromverbrauch im 450er

Beitrag von gigi92 »

Hi,
Ich fliege Zippy-H/Zippy Flightmax mit 2200mah. Ich denke die sind wohl unterbewertet, die Spannung war nach dem Flug nicht niedriger als 3.6V/Zelle, was eigentlich in Ordnung ist.
Wie lange fliegt ihr denn so mit euren 450er?

gruss,
gigi
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Peter F.
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#19 Re: Stromverbrauch im 450er

Beitrag von Peter F. »

gigi92 hat geschrieben:Wie lange fliegt ihr denn so mit euren 450er?
Meine Nerven sind beim kleinen 450 Giftzwerg auf 5 Minuten geeicht, was dann
von 2800/ruhiger Kunstflug/1400mAh, bis 3200/hacken/1900mAh macht.


P.S.: Ideal wäre natürlich, wenn nie mehr als 1700 verbraten würde, von 2200. :oops:
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Doc Heli
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#20 Re: Stromverbrauch im 450er

Beitrag von Doc Heli »

Hi,

Whoostar: wie immer, mein Respekt! Schön geflogen!

Ansonsten: mit meiner Konfiguration (Fuß) lade ich nach 11 Minuten Flugzeit knappe 2000 mAh in den Akku nach. Dabei sind 55% Regleröffnung verwendet, das 11er Ritzel ist auf dem Originalmotor. Ich fliege aber nur langsame Achten.

Viele Grüße!

T-Rex 600 ESP (3532g): RCM-BL650L, Jive 80+ HV, 3x BLS451, BLS254, R6008HS, MICROBEAST, Li-Polar LS 3.2, 4x Kokam 6S 4500 30C
2x T-Rex 450S GF (848g): RCM-BL430X, Jazz 40-6-18, GY401, Hitec 3x65 + 56, Li-Polar LS 3.2, R617FS, Blattschmied GCT X-treme, 5x Robbe-Saehan 3S 2500 20C
T-Rex 100S GF (30g): 2x Org-Akku 1S
DF4 (324 g): Motorkühlkörper, LED-Beleuchtung, Digi-Cam, Graupner SPEED 300 6V, 8er Ritzel, 3x Original-Akkusatz
E-flite Blade 130X (108 g): 4x Org-Akku 2S 300
E-flite Blade mCPx V2 (45 g): 2x Org-Akku 1S 200
E-flite Blade mCPx (45 g): 6x Org-Akku 1S 200
E-flite Blade mSR (30 g): 2x Org-Akku 1S 120
E-flite Blade mCX S300 (28 g): 3x Org-Akku 1S 110 + 3x Freakware 1S 160
Außerdem: Multiplex EasyGlider, Piper J3, PicooZ, paar X-Twins
Sonstiges: FF-10CG 2,4 GHz, DX 6i, Robbe Power Peak I4 EQ-BID, Graupner Ultramat 12, LiPo-Balancer 5plus, Tamiya Dark Impact, Tamiya Mitsubishi, Futaba T4PL+T2PL+T3PL, PhoenixRC Simulator, DMFV, ...
Web: http://www.family-golz.homepage.t-online.de
Stanilo

#21 Re: Stromverbrauch im 450er

Beitrag von Stanilo »

Moin
http://www.readyheli.com/Online_Headspe ... r_s/81.htm
Bei meinen Helis habe ich vom Messen zum Rechner teilweise nur 30-40-50 U/m Unterschied zu diesem Rechner.
Für den einen oder anderen vieleicht Hilfreich.
Harry
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