Keine Helis Umland Hamburg?

[arnd.13]

Tja, wenn das so einfach wäre.... dann würde ich in der Schlange immer vorne stehen

[Wiesenschreck]

Rechtes Servo auf Kanal 3 (4.Stecker von links), linkes Servo auf Kanal 2 (3.Stecker von links), Regler auf Kanal 1 (2.Stecker von links).... Ist bei AR6100 und AR6200 so.

und schon gehts

supi arnd, vielen Dank!

[arnd.13]

ach so... das Fahrwerk habe ich auf Kanal 6 gelegt....

[Fabi-1980]

Ich habs auf Kanal 5 und auf 6 das MG Feuer

[brenner]

[arnd.13]

hilfe ein Rasen mit 'nem roten Punkt

[Wiesenschreck]

habe nun auch Querruderdifferenzierung programmiert, hoch 12mm runter 10mm und schön Expo

[arnd.13]

@Thomas... was für'n Teil ????

Expo kannst Du doch über das normale Menü einstellen, wie beim Heli auch.

[Wiesenschreck]

ha! Querruderdifferenzierung kennste wohl nich wa

Expo habe ich zusätzlich programmiert, hat mit Querruderdifferenzierung nichts zu tun. Schau mal auf Seite 8 Punkt 17

[brenner]

Meint Thomas bestimmt auch, oder?

[arnd.13]

Ich hab' mal gegoogelt... bis ich 3 langsame Rollen in 9 Sekunden fliegen kann, hab' ich bestimmt schon 5 neu FJ's gekauft

[Fabi-1980]

So wenn ich mal zusammen zähle wer alles einen FJ hat wird es das nächste mal beim Treffen richtig COOL beim Fliegen.

Andi
Kay
Kurt
Stefan
Thomas
Arnd
Paul
Andre
Jan-Malte
Kalle (Micro-Jet) und Ich...

Das wird der Hammer Sound werden und ne klasse Luft Schlacht...
Und wer wird Gejagt???
Na wer hat keinen FJ in der Liste

[arnd.13]

Hier die Erklärung:

Bei der Vierpunkt-, Achtpunkt- und der langsamen Rolle kommt es auf die Querruder-Differenzierung an. Viele Modellpiloten fliegen diese drei Figuren ganz ohne Differenzierung der Querruder. Kommt beim Rollen um die Längsachse das Flugmodell etwas von der Bahn ab, dann korrigiert ein erfahrener Pilot mit Seiten- und Höhenruder.

Mit der Querruder-Differenzierung kann sich aber jeder Newcomer das Leben beim Modellkunstflug erleichtern: Meist ist beim Rollen um die Längsachse keine Korrektur nötig, da das Modell von sich aus geradeaus fliegt und kaum vom Kurs abkommt.

Zur Ermittlung der Querruder-Differenzierung fliegen Sie das Modell von rechts nach links mit etwa 50 bis 75 Prozent Gas und in etwa 50 Meter Höhe an. Fliegen Sie drei Rechtsrollen, die zusammen etwa 6 bis 9 Sekunden dauern, also 2 bis 3 Sekunden pro Rolle. Bricht das Modell dabei nach rechts aus, dann benötigt es mehr Querruder-Differenzierung. Weicht hingegen das Flugzeug während der drei Rechtsrollen nach links aus, dann sind die Querruder zu stark differenziert. Mischen Sie im Sender soviel Differenzierung bei, bis die Rollachse gerade verläuft.

Anschließend drehen Sie den Spieß um: Jetzt werden mit 50 bis 75 Prozent Gas drei Linksrollen hintereinander geflogen. Bricht das Modell nach links aus, dann kann es mehr Querruder-Differenzierung vertragen. Weicht der Kunstflieger nach rechst vom Kurs ab, dann muss die Querruder-Differenzierung zurück genommen werden. Meist müssen Sie jedoch bei der Kursabweichung zwischen den Links- und Rechtrollen einen Kompromiss finden.

[Wiesenschreck]

LOL, bis ich die Tests durch habe, habe ich mir schon 3 neue Funjets kaufen müssen.

[Wiesenschreck]

was ist denn das fürn Deutsch